aflinta

Było już o tym, ale w kontekście forestera, TTTM

Zbyt niskie napięcie 3.3V to: - błędny odczyt z sensorów (czasem się trafia) - słabej jakości regulator napięcia/umierający regulator napięcia - marny zasilacz/umierający zasilacz Jeżeli napięcie to jest zbyt niskie, może prowadzić do wieszania lub resetowania kompa - obecnie to jest podstawowe napięcie zasilające i warto je mieć w poprawnym zakresie pracy

barbie, nic dodać, nic ująć

To już spoty tylko zostaną i powiadomienia na komórkę - w sumie też komputer

Raga, może powinieneś mniej na słońcu przebywać albo jakiś natrysk chłodniejszy sobie zaaplikować?

I jeszcze obok parówek mamy świnki: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=106326

Zgadza się, ale by to rozwiązać to trzeba nieco większych kroków. 3GB RAM to nie jest dużo - przynajmniej dla mnie. 4GB nie ma sensu bo i tak 800MB z tego jest zasłonięte przez magistralę PCI-E, większa ilość pamięci to wymóg systemu 64bit (Windows domowy, lub kaleki 32bit enterprise), pod linuxem nie ma takich kwiatków ale zdaje się Pumex i tak nie używa Odnośnie systemu dyskowego to można w zasadzie użyć prostego i skutecznego stripa - o ile nie boimy się o dane ewentualnie wszelakie wariacje na temat RAID10. RAID5 jest powolny, nawet jak nie używamy protezy z płyt głównych tylko dosyć kosztownego kontrolera. Ogólnie komputer sugerowałbym wywalić przez okno i cieszyć się życiem

W kombiakach problem załatwia reduktor

Ale jeżeli mam uruchomionych kilka rzeczy, z czego co najmniej dwie lubią mocny procek to dobrze mieć przynajmniej drugi rdzeń. Procki owszem i dwa, ale licząc gniazda na płycie, bo na ilość rdzeni limitu (realnego na dzisiaj) nie ma.

cypis, najzwyklejsze gładkie brembo (zamiennik serii) + klocki ferodo premier i zdecydowanie daje radę. Wymieniłem bodaj rok temu, działa doskonale, zero bicia, a kilka "odcinków specjalnych" tym autem zaliczyłem

http://pl.youtube.com/watch?v=TygLWz2XrI8

Silnik 2.5 sporo ciepła produkuje, obecne upały nie sprzyjają dobremu chłodzeniu, buchający żar to ocena subiektywna

WRC fan, no fakt, zabrzmiało jakby to nie był Holzer No to prostuję, to jest holzer ale z przełożoną skrzynią (nie wiem czy stara poległa, czy może właścicielowi brakowało tego wynalazku)

Bo to wydumka jest z przełożoną skrzynią a nie Holzer

U mnie kilka nędznych fotek z prologu. Nie łatwo jest bez dodatkowego światła coś sensownego złapać. http://picasaweb.google.com/aflinta/Raj ... 2007Prolog

Tak jeszcze raz przeczytałem Twój post i... do tej pory wydawało mi się, że sygnał na prędkościomierz jest ze skrzyni biegów a nie z ECU

WRC fan, jeżeli sieć osiedlowa to zazwyczaj ma na stałe wsadzony serwer proxy (pośredniczący serwer buforujący dane by zmniejszyć obciążenie łącza poprzez lokalne buforowanie najczęściej pobieranych z sieci informacji). Być może admini coś grzebali i skaszanili?

himber, IMHO wtedy ten zawias byłby nieco przeintelektualizowany Czemu miałby komputer odciąć zasilanie sprężarki tylko dlatego, że amorki są puste? Wymagało by to wtedy też specjalnej procedury startowej takiego układu po każdej wymianie amorków albo rozszczelnieniu układu ciśnieniowego. Oczywiście tak sobie spekuluję.

hajaku, padnięta uszczelka pod głowicą nie musi się objawiać jakimikolwiek zewnętrznymi wyciekami. Odnośnie błędów kompa podałem Ci linka jak się je odczytuje.

RS to wolnossąca w USA.

Zależnie od katalogu 260mm jest najpopularniejsze, często widać 265mm ale jedno widziałam tez 276,9mm Zobacz na http://sklep.intercars.com.pl

hajaku, no i jak ten kod z komputera? Ogólnie jeżeli nie zdycha Ci uszczelka pod głowicą (w co wątpię) to może nie będzie tak źle - właśnie dlatego, że to nie jest renault

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=104446

Vert! Gratulacje dla Ciebie i pilota! Powodzenia w następnych startach!

WRC fan, może masz jakieś proxy ustawione?