Godlik

Sprawdź wiązkę przewodów biegnąca do tylnej klapy. Przewody często się przecierają na górze tylnej klapy od częstego otwierania Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Co do tyłu, to sprawdź wiązkę na górze tylnej klapy. Przewody często się przecierają/przełamują

Powinno wystarczyć. Ale chyba lepiej LA - Grand Canyon - LV - Yosemite - SF

I mały update - projekt wciąż się toczy A jeżeli ktoś ma ochotę kibicować, śledzić przygotowania a potem samą wycieczkę, zapraszam do śledzenia strony na FB: https://www.facebook.com/onceuponatimeinthewildwildwest/

Dzięki za namiary, zapisane.

Bernard, dzięki. Piwo jak najbardziej, możemy kiedyś uderzyć np. do Beer Store i pogadać Wstępną trasę już mam, noclegi też zarezerwowane (poprzez booking.com). Ale tak na szybko mam dwa pytania: 1. Daj pliz namiary na tych zawodowców od White Pocket. Rezerwowałeś wcześniej, czy już na miejscu? Bo to chyba faktycznie lepsza opcja niż The Wave (tam jest jakaś loteria, żeby w ogóle zdobyć pozwolenie na wstęp...) 2. Czy do Lower Antelope Canyon wchodzi się ot tak, czy też trzeba wcześniej robić rezerwację. Bo widzę na google maps, że są tam jakieś 2 firmy od wycieczek.

Nie ukrywam, że dzięki temu wątkowi (i zdjęciom) też postanowiłem odwiedzić ten kawałek świata. Więc zaczynam planowanie. Na razie mam wstępny termin, czyli 15/04 - 2/05/2017. Planuję polecieć do LA i stamtąd zacząć wycieczkę (i tam też skończyć). Na razie szukam, czytam, oglądam... Strasznie dużo informacji do przetrawienia i dużo do zaplanowania. Wszelkie rady mile widziane. Co na pewno zobaczyć, a czego nie. Gdzie najlepiej wypożyczyć furę, na co zwracać uwagę. No wszystko, wszystko co mogłoby mi pomóc Aha, wersja dla 2 osób dorosłych - dzieci tym razem zostają z dziadkami

Ja płaciłem 2.5k, numerów części nie znam - oddałem do mechanika i to był już jego problem Nie. Sprzęgła też nie

Teraz też mam 4eat W OBK

Przejeździłem takim 2.0 137KM (manual, z 2004) ładnych parę lat i jakieś 100kkm (sprzedałem przy przebiegu 170kkm). Żałuję że nie założyłem LPG, to raz. Dwa, z grubszych usterek to oczywiście dwumasa (charakterystyczne ćwierkanie przy dodawaniu gazu na wolnych obrotach), wiskoza i łożyska w skrzyni. Poza tym to fajny, wygodny dupowóz. Spalanie od 7.6 do 12 w warszawskich korkach. Żeby sprawnie wyprzedzać na trasie trzeba redukować i wysoko kręcić. Aha, pierwsza dwumasa wymieniona przez ASO jeszcze na gwarancji (przy ok. 90kkm), wytrzymała do 140kkm. Potem konwersja na jednomasę i spokój.

Ceny w tym roku praktycznie się nie zmieniły. Jedyna różnica to wyższy kurs Kn, w ubiegłym roku było to mniej więcej 0.58 PLN/Kn, teraz już 0.63 PLN/Kn

Co Wy z tym Hvarem...? Nie wiem jak cała wyspa, ale w ubiegłym roku dopłynąłem do miasta Hvar i to był jakiś dramat. Dzikie tłumy, ceny z kosmosu, i tak naprawdę nic ciekawego do zwiedzania.... Jak do tej pory dużo większe wrażenie zrobił na mnie Pag. Kosmiczny księżycowy krajobraz. A, no i ten ser https://picasaweb.google.com/109644950181582519453/6281673687329294209?authuser=0&feat=directlink

Ja. Jak co roku

Mnie Hvar jakoś nie zachwycił. Jest dużo fajniejszych miejsc w Cro. A samo miasto Hvar małe, zatłoczone i strasznie drogie.

O końcówkach już koledzy pisali. A jeżeli chodzi o planowanie tankowań, to ja polecam http://www.mylpg.eu/ Zawsze przed wyjazdem za granicę poświęcam chwilę na tę stronę, szukam stacji co 300-400km (taki mam zasięg) i wbijam je do Garmina. Polecam.