sartek

Ja mam takowe dywaniki i matę bagażnika w hondzie civic, bardzo polecam.

Aktualizacja: w pamięci brak jakichkolwiek zapisanych błędów, problem jak na razie się nie powtórzył. Chyba należy uznać, że Subaru wstało lewą nogą i tyle

Dla 90% ludzi samochód to kolejny sprzęt AGD, narzędzie do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Dla pozostałych 10%... to nie jest tylko auto

Dawno przestałem traktować nakłady na samochód w kategoriach inwestycji Tak czy owak: powodzenia

To zależy, co w tym aucie masz i jak długo chcesz nim jeździć. Jeżeli poza kielichami jest zdrowe i Ci pasuje, to ja bym nie szukał na siłę innego, trochę nowszego, bo na pewno tak samo jak w tym prędzej czy później będziesz miał coś grubszego do zrobienia.

Oby nie.

Botas ma karę cofnięcia na starcie, więc pewnie znów znajdzie się za Red Bullami. A że podobno przez cały weekend ma być raczej mokro, to...

A kody błędów to sczyta?

Zrobiłem dzisiaj 300 kilometrów i nic, glitch się nie powtórzył. Ja kupię sprzęt do sczytywania błędów z pamięci, dam znać, co wyszło.

Nie wiem, jak jest w wersjach na Europę, ale w USDM temat też jest do ogarnięcia bez większego problemu

Zaczątki rdzy mam na dolnych krawędziach obu przednich drzwi, poza tym wydaje się, że spokój. Choć przyznam, że wszystkich plastikowych osłon nie zdjąłem, tylko jedną kontrolnie na tylnym błotniku i tam było wszystko OK.

Dzięki, tak mi się wydawało, ale wolałem dopytać. Rdza wygląda na powierzchowną.

Muszę się zatem dozbroić w sprzęt do OBD, ale to dopiero po wakacjach.

Cześć! Podepnę się do tego wątku. Obadałem dokładnie tylne kielichy w moim OBK i oba są zupełnie zdrowe, bez śladow rdzy. Za to przednie wyglądają, jak na zdjęciu poniżej. Czy należy coś z tym zrobić?

Cześć! Spotkała mnie dzisiaj taka sytuacja. Pojechałem rano na zakupy, jako że jestem na wakacjach, to miałem kilka kilometrów do trochę większej wioski niż ta, w której się zatrzymałem. Wracam. W pewnej chwili samochód wyrzuca CheckEngine + Cruise (czyli standard) i wchodzi w jakiś dziwny tryb awaryjny. Jedzie 30 km/h na godzinę i tam ma blokadę. Silnik i skrzynia działają normalnie (przy 20 km/h wciskam mocno gaz, skrzynia normalnie redukuje do jedynki, auto rozpędza się do 30 km/h i dalej koniec). Poza tym nic dziwnego się nie dzieje. Dobra, zatrzymam się, żeby wyłączyć silnik. Stanąłem, wrzucam "P" i wtedy obroty zaczynają samoistnie rosnąć. Przy 4500 obr/min wyłączyłem silnik, bo nie wiedziałem, co się stanie dalej. Próbuję odpalić, nic. Druga próba, auto nie odpala. Trzecia próba, samochód odpalił. Kontrolki na desce dalej się świecą, ale samochód jedzie normalnie. Moc, prędkości, praca skrzyni, odgłosy, wszystko w całkowitej normie. Dojechałem pod "dom", wyłączyłem silnik, przystępuję do sczytania kodów metodą "włącznik świateł + patyczek przebiegu". Brak kodów błędu. Zgasiłem silnik, odpalam ponownie, kontrolek już nie ma, deska rozdzielcza czysta, samochód jeździ jak gdyby nigdy nic. Ktoś ma pomysł, co tam się wydarzyło?

Sam jesteś drobnostka

Wymieniłem filtr kabinowy, samodzielnie (tak, dla mnie to duży sukces)

Pozdrowienia dla załogi OBK na blachach z Poznania, dzisiaj, 20 sierpnia, około godz. 14 na krajowej "5" pod Rynarzewem. Było machane i mrugane

W sumie jest jeszcze opcja, żeby kupić tego typu chińskie radio w najtańszej wersji (najsłabszy procesor, minimum RAMu) i jedynie doprowadzić do niego zasilanie i podłączyć kamerę. Wyjdzie trochę drożej niż sama kamera, ale na pewno byłoby bardziej estetycznie.

No właśnie ori radio ma ZERO wejść sygnału (przynajmniej w wersji amerykańskiej, przedliftowej). Jedynie CD, FM i AM Gdybym miał AUX, pewnie w ogóle nie drążyłbym tematu. Tak naprawdę to w ogóle nie ma większego problemu: do audiobooków mam głośnik BT, a bez kamery cofania da się żyć... ot, problemy pierwszego świata

Automatyczną dwustrefową. Sądzę, że po prostu zarzucę temat. Wygooglałem sobie to chińskie radio z ramkami nawiewów i pomyślałem, że znalazlem gotowca, bez roboty, dobierania, sztukowania i rzeźbienia. Ogólnie z audio jestem zadowolony, napęd CD nie sprawia żadnych problemów, nie ma sensu się bawić w kombinacje na siłę. Dzięki za rozstrzygnięcie wątpliwości

Tu pozostaje już tylko opcja otwartego związku

Tu bym akurat polemizował. Nie mówię, że to HarmanKardon czy inny Bang&Olufsen, ale gra o niebo lepiej niż najlepsze audio, jakie było dostępne w mojej hondzie z 2018 roku

Z Twojej odpowiedzi wnioskuję, że nie wiem, jak działa urządzenie zwane zmieniarką. Założyłem, że taka zmieniarka jest osobnym urządzeniem podpiętym do radia i że w związku z tym może da się ją podpiąć do nowego radia. Najwyraźniej założyłem niesłusznie. Ogólnie przyjemność słuchania płyt CD bije na głowę wszystkie spotifaje, które mam w nowszym aucie. Za nic z tego nie zrezygnuję. Najwyżej nie będzie kamery cofania, a dzieciaki będą słuchać audiobooków z głośnika BT.

eeeeeeee...