krist

Jechałem, jest to skrzynia dla kogoś komu zależy na komforcie jazdy a nie jakichkolwiek emocjach. Do starego xt nie ma porównania. XT z manualną skrzynią to byłby całkiem inny samochód Szkoda źe subaru tak zawęża ofertę. Ostatnio kupiłem countrymana S z manualem, świetne auto, takie małe xt, gdyby forek lub xv oferował podobną konfigurację nrałbym w ciemno, a ta musze sie z bmw męczyć ; )

Przepraszam ale jesteś chyba pierwszą osobą która napisała że CVT ma dawać frajdę z jazdy, Chyba że źle zrozumiałem. Też mam auto z CVT ale nie zauważam tego efektu. Raczej bym powiedział że CVT ma zniechęcać do entuzjastycznej jazdy, świetnie działa przy spokojnym traktowaniu i nie lubi aktywnego kierowcy

oprócz przejmowania się "co ludzie pomyślą" jest jeszcze kwestia gustu. Zapewne stać by Cię było na gruby złoty łańcuch i diamentowe kolczyki, ale zakładam ze jednak nie chodzisz z ww. Z autem jest ten dodatkowy problem że jeśli jeździsz również w celach biznesowych, i twoją branżą nie jest akurat nierząd i substancje zakazane, to niektóre auta mogą po prostu nie uchodzić. I to nie jest kwestia samoograniczania a raczej pewnego savoir vivre.

DCT się jak najbardziej wpasowuje w hybrydę, udowodnił to hyundai, i z recenzji które czytałem w niemieckiej (!) prasie chwalili bardzo że napęd świetnie działa

realia polskie, chyba bardziej interesujące dla użytkowników forum polskiego: Macan GTS od 339k, RS4 obecnie niedostępne, ale S4 zaczyna się od 310k, poprzednie RS4 V8 zaczynało się dobrze powyżej 360k. Wszystkie te auta należy doposażyć, bo są dziury że aż wstyd, ale ceny opcji w audi wcale nie są niższe specjalnie niż w Porsche, chyba że tych abstrakcyjnych dodatków typu malowanie czy obszywanie różnych bzdur. Więc raczej Audi będzie droższe i to o 5 cyfrową sumę.

ale cały czas chyba piszesz o realiach norweskich, zdaje się że sporo odmiennych od polskich. Nie sprawdzałem, ale raczej RS4 nie będzie w cenie gołego gts w Polsce

mógłbyś opisać odrobinę jak wyglądało to alpejskie szkolenie, jaki tor, nawierzchnia, ćwiczenia? Ciekawy jestem ( i pewnie nie tylko ja) jak to się ma do SJS

Jest okazja poślizgać się po śniegu w szczytnym celu. Bedą ustawione ciekawe szybkie próby, zapraszam Auto Sport Klub zaprasza na "Wyścig o zdrowie" dla Mirka. Impreza odbędzie się w dniu 29.01.2017r. w Birczy na płycie lotniska. Wpisowe nie mniej niż 100 zł. Zgłoszenia proszę wysyłać na adres: ask.przemysl@gmail.com Prosimy o Udostępnianie Informacji Strona Mirosława: www.miroslawbar.pl

https://m.facebook.com/PerformanceBoxTimes/posts/1844714742413736 No i po co przepłacać? 7 sekund 100-200kmh

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,21256234,skoda-kodiaq-nadchodzi-sportowa-wersja.html#MotoImg Może być naprawdę fajna wersja. Kodiaq ma fajne wymary, nie jest takim ogromnym suvem w stylu poprzedniego q7, bardziej wyrosnietym kombi w strone forestera 2006

Jeśli teren jest zamkniety i nie jest to droga publiczna, to mozesz jeździć bez prawka i pijany w sztok. Z autopsji, miałem b głośnego smarta z silnikiem kawasaki, jeździłem nim ze znajomymi po zamknietej drodze dookoła firmy, specjalnie zamknalem bramę, sasiedzi dzwonili na policję, policja jeździla i sprawdzała czy na ulicę nim nie wyjeżdżam, cos tam przez plot sie burzyli ze auto za glosne, ale na prywatnym przed 22 nic nie mogli zrobić

Może rozstaw osi ten sam, ale gla czy cla maja trochę powietrza wiecej w środku, i wieksze bagażniki. Nowa a klasa ma przypominać obecne gla rozmiarowo, ale niższe, przynajmniej taki render gdzieś był. Było by to w sam raz, ciekawe co z napędem wymyślą, wieksza pojemność, r5, r6? Merc odchodzi od silników v wiec to raczej nie. Może hybryda jak nsx?

Ciekawe czy cenę utrzymają na podobnym poziomie, czy osiągnie/przebije poziom ceny RS3. W tym samym artykule twierdzą że cena zbliży sie do 45 tys gbp, teraz a45 zaczyna sie od około 40 tys gbp, czyli jakies 25 tys złotych podwyżki. Wiadomo ze to wróżenie z fusów, ale za wieksze auto (obecne jest katastrofalnie małe ) wg mnie warto. Od obecnego a45 odstraszal mnie rozmiar, a cla czy gla to już jakoś nie to

o ile to nie tajemnica, jakie oferuje Audi na takie auta, więcej niż 25%?

http://www.evo.co.uk/mercedes/a45-amg/18659/mercedes-a45-amg-replacement-set-to-breach-400bhp W skrócie : nowy, inny silnik, (więcej cylindrów? ) powyżej 400 koni i poniżej 4 sekund do 100

Powiem Ci jeszcze tak, jechałem w marcu na narty do włoch, przez Zwardoń, śnieżyca sakramencka, auta latały po drodze i rowach, od strony słowackiej podjazd zablokowany, obk jechał jak po szynach, naprawdę byłem pod wrażeniem. Dla tych chwil kiedy mondeo czy avensis wymiekaja warto mieć w rodzinie subaru

Obk mam, 2.5, foresterem xt jechałem, głownie w miescie. Obk jest pojemniejsze i bardziej dorosłe, wydaje mi się że cichsze i lepiej wybiera nierówności. Mnie do jazdy, spokojnej podkreślam, zdecydowanie bardziej przekonał obk. XT mnie rozczarowało tym ze kombinacja 2.0 DIT z z CVT nie daje sportowych osiągów ani wrażeń z jazdy, dle ktorych warto by było poświęcić funkcjonalność i komfort obk. Przyznam ze nie jechałem xt szybko po zakretach, ale poprzednia generacja (2009 r.) mocno mnie rozczarowała, w porównaniu do jeszcze wcześniejszej (2006) Obk 15 jest bardzo dobrym autem, pod warunkiem że nie szukasz emocji. Do spokojnej jest idealny

jakąś strasznie biedną wersję tej skody dostałeś od szefostwa, następnym razem zażądaj przynajmniej średniego poziomu wyposażenia skoda ma to do siebie że produkuje totalne golasy dla przedstawicieli handlowych jeśli ma być tanio, i chwałą im za to , bo to tanie i dobre auta, i mają wersje dużo lepiej wyposażone. Nowy superb czy kodiaq w wersji L&K to auta nie odstające stylistyką czy jakiścią materiałów od wymienionych przez CIebie marek, , ok Mercedes i BMW to teraz półka wyżej, ale toyota bynajmniej. Ja kupowałem kilka miesięcy temu auto do firmy, miało być kombi z dieslem, średniej wielkości i przyzwoicie wyposażone, ale żaden prestiż, tanio i wygodnie przemieszczać się po Polsce. Konic końców kupiłem Avensisa w prawie topowej wersji, i w stosunku do Superba którego też rozpatrywałem toyota ma o wiele gorzej wyglądające wnętrze, słabsze plastiki, gorsze audio, mniej miejsca, słabszy silnik i tak dalej. Ale (dzięki rabatom) toyota była zdecydowanie tańsza, i tym wygrali. Więc sorry jeśli piszesz że skoda to jakaś gorsza marka niż toyota, to kompletnie się nie orientujesz w motoryzacji ostatnich 5-10 lat

nie wiem czy to miarodajne, ale kupiłem do firmy connecta, czyli tourneo blaszaka, 1.6 115 diesel, z 6 biegową skrzynią i zupełnie dobrze daje radę. Nawet gdyby to miało być osobowe to osiągi ma zupełnie wystarczające. Przyśpiesza żwawo, po autostradzie też leci aż miło. Jeden minus na razie jest wyjątkowo wrażliwy na podmuchy boczne kiedy jedzie niezaładowany. Co dziwne bo nadwozie nie jest przesadnie duże

Z pozycji użytkownika nie

Czy dowiozą szynke?

co bys tu nie opowiadal o stylu jazdy takie spalanie jest n i e r e a l n e w normalnym ruchu w fabryce mamy dwa obk-i 2.5 (ja zezdze prywatnie dieslem) jezdzimy od dwoch lat do sulechowa najczesciej sluzbowym 2.5 - zero autostrad za to zylion ograniczen jazda bez napinki osiagniecie 9/100 uwazamy za sukces, teraz chlodniej i mamy 9.5 spalanie na podst tankowan taka sama trasa pokonana passatem kombi 2.0 diesel dsg i mamy 6 oleju nap litosci bajkopisarstwo musi miec granice tapatalked Po prostu nie potrafisz jeździć. Są kursy doszkalające, polecam. Obk bez problemu schodzi poniżej 8 l na trasie (nie autostradzie), i to bez przeginania z ecodrivingiem. Mnie przy dość dynamicznej jeździe spala 7,8-8. Przy spokojniejszej 7,5. Wiem ze gdybym odpuścił kilka wyprzedzań 7,3 jest realne. Rzeczony passat dsg 4x4 tdi 190 na tej samej trasie (500km) do Warszawy bez autostrady znowu, ze średnią prędkością 91kmh spalił 5,1, liczone na dystrybutorze. Więc da się.

fitnes tego nie ogarniesz na trzeźwo takie pogaduszki, komu to pierwsze się subaru sypneło, i komu bardziej, o wyższości przekręconej panewki nad zmieloną skrzynią jak ja się cieszę że już imprezy nie mam

no widzisz, to masz pecha, naczelnik jeździ służbowym superbem, najwyższy czas się dostosować

a propos zimówek, mam felgi 16 z zimówkami sava, i teraz najlepsze, felgi oryginalny speedline z japońskiego gc8 sti, złote, nie malowane, stan jakby z fabryki właśnie wyjechały, nie chce kto?