klev
-
Postów
1039 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez klev
-
Spoko moja bestyjka 250KM 20180926_180734.mp4 VID-20180926-WA0003.mp4
-
Świece wymien przy okazji Jeśli nie pobiera dużych ilości oleju to z silnikowych tematów raczej nic więcej
-
Węże to groszowa sprawa.
-
I jak już taka akcja to koniecznie wymiana wszystkich węży paliwowych (tych pod kolektorem dolotowym najbardziej) bo to standard ze po tylu latach już parcieją i w zimie smierdzi paliwem po odpaleniu (na ssaniu)
-
2 lata temu w identycznym forku: 1000zl wyjście i wsadzenie silnika, 1500 rozrząd z pompą wody, 150-250zl regulacja zaworów z ewentualnym szlifowaniem, 300zl komplet uszczelek. Koniecznie niech skontrolują zemmeringi i uszczelniacze przy rozrządzie. Pozdrawiam
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
w ASO jak najbardziej realna cena.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
@Oktan w tobie jedyna nadzieja....
-
Dokładnie tego elementu z zawleczką potrzebuje do tf035/td04l/td05.....
-
Sam chciał żeby się dzisiaj przypomnieć a jazda moim potforkiem bez turbiny to tragedia
-
@skwaro przypominam
-
Tak jest. Tf035/td04l/td05.... byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
-
Potrzebuje tylko tej srubki z oczkiem do wg i zawleczka..... każdy kto ma wymieniane turbo może mieć ten element... ja jak wymieniłem na większe dostałem bez gruszki niestety. @Oktan @skwaro może wy coś pomożecie ?
-
Chłopaki ratunku ! Wczoraj w trasie straciłem moc (na autostradzie). Po powrocie okazało się, że zgubiłem ten element co trzyma wg, już wcześniej ta zawleczka jakaś taka luźna była. Poratuje mnie ktoś ?
-
w dobrym zakładzie za około 200zł dorobią ci łącznie z immobilajzerem (taki jaki dasz to ci skopiują)
-
nie znalazłem nic poza tymi zamiennikami TYC - z regulacją manualną, bez możliwości wstawienia silniczka
-
Nawet zacisk zostaje ten sam. Dokupujesz tylko tarcze 294 i jarzmo do starego zacisku żeby pasował na większą tarcze.
-
nie 2tłoczek i 277......
-
ja kupiłem rok temu wszystkie tarcze i klocki brembo. nie piszczą, ale klocki starczyły tylko na ten rok.....no i pyliły niemiłosiernie. Teraz założyłem Ferodo i potrafią popiskiwać - może muszą się jeszcze dotrzeć do tarcz..... Najlepszą poprawę hamowania uzyskałem przez zmianę płynu na DOT 4 racing. O wiele wyższa temp wrzenia i sie tak nie gotują A jak mi się skończą tarcze przednie to mam plan kupić jarzma do zacisków i tarcze 294.
-
Wiecie co..... mam tegoroczne oponki i dla świętego spokoju pojadę na tą zbieżność.... wydaje mi sie ze forek stoi minimalnie wyżej po zmianie, napisze co wyszlo.
-
Dzięki skwaro. Mam pełną jasność
-
S-turbo i tylko nowe amory. Sprężyny stare.
-
Siema. Szybkie pytanie. Czy po zmianie amorkow tylnych w forku sf trzeba jechać na zbieżność?
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
