klev

tak czy siak nie chcieli tego ruszać..... Zamówiłem już te śruby (25zł szt) i jak przyjdą to przód mają mi ustawić jak największy negatyw (byle równo z obu stron) a tył jak najbliżej 0. Dzięki skwaro !

dzwoniłem.... tyłu nie ruszali bo muszę kupić nowe śruby, bo obecne są w takim stanie, że się na bank pourywają..... mam je zamówić i przyjechać na "poprawkę" jeśli chcę ruszać tył. @skwaro podesłał byś mi linka jakie te śruby mam kupić ? lub chociaż ich numer to sam gdzieś znajdę.... dzięki a co do przodu to jest ten pozytyw do "zaakceptowania" czy mają to tez poprawiać ? ("lepszy" jest delikatny pozytyw czy negatyw?) Lipa jak skasowali mnie na 164zł i wszystko do poprawki

Czy wszystko jest OK ? (nie znam się)

szybkie pytanie. zdarzyło mi się 2 razy (wiem ze nie powinno....) przeciągnąć forka na gazie (LPG) do końca obrotów, i dwa razy mi wywaliło bląd P0340. Na PB to sie nie zdarza tylko ładnie odcina zapłon, jedynie na gazie. Czy to jest normalne? czy mam się przejmować ? P0340 - camshaft position sensor a circuit (czujnik położenia wałka rozrządu w obwodzie) na PB pięknie odcina (łutututututu) a na LPG (łuuuut łuuuut) i wywala ten czek.

Cofnij sie strone czy dwie. Dopiero byla dyskusja o tych filtrach. Wszystko jest tam wyjasnione.

szybkie pytanie: Najtańszy i najprostszy sposób żeby forek SF bardziej zarzucał dupką (nie jeżdżę po torze, chodzi tylko o bajer) to chyba grubszy stabilizator z tyłu ? Whiteline kosztuje majątek ale może pasuje i jest grubszy od jakiegoś innego subaraka plug and play? Chyba że macie jeszcze jakieś PROSTE i TANIE patenty Dzięki i pozdro

ja podszedłem ale jak zobaczyłem jakie tam jest dojście to dałem za wygraną..... a kolega który próbował w swoim subaraku tez nie podołał i przy okazji kluczem przerwał jakiś kabelek od gazu i tylko problemy.... sam bym sie nie podjął.... na 100% wole zapłacić i sie nie wkurzać

oooj godzina to jak sie jest mechanikiem.... normalny człowiek bedzie się z tym męczył pół dnia jak nie lepiej......... przemyśl czy nie lepiej zapłacić 100-150zł w zakladzie i sie nie wk...ać Pozdro

Bez remontu 230k przebiegu z czego 30k na lpg. Olej shell helix ultra 5w40 i bierze mi juz 0.7l na 1000km. (Jak kupilem to bral 0.5/1000) Ale wycisnelem z niego 250KM..... dzielnie caly czas jezdzi. Zbieram juz na remont. Mozliwe ze wjedzie kucizna. Pozdro

Dasz rade. Mialem tak samo.

Hmmmm nie moze byc za gruby... tylko szerokoscia lub dlugoscia moze nie pasowac. Gubosc to chyba wszystkie maja taka sama. U mnie trzeba powalczyc przy zakladaniu gory puszki na filtr ale pasuje

Musi pasowac do sf. Ja mam 2001 po lift i pasuje.... ciezko wchodzi za to jest mega szczelny

Odpowiem ci analogicznie. W forku sf jak wstawisz amory od sg (pasuja bez zadnych przerobek) to stoi o 3cm wyzej. Wiec na zdrowy rozum forek sg obnizy sie o 3cm na amorach z sf.

no to DOKŁADNIE ten sam co ja mam (suchy) - zmierz stary papierowy czy na pewno ma ten sam wymiar. (ogólnie to nie wiem jakie auto masz bo nie uzupełniłeś profilu )

mój jest z zewnątrz calusieńki seryjny..... ale tylko z zewnątrz taki sliper

zapomniałem dodać ze minimalnie bardziej słychać gwizd turbinki na gąbkowym

normalnie wodą z płynem do naczyń i duzo płukania czystą na koniec. ja sobie nalewam do wanny 2cm wody, dodaje płynu i kładę na to filtr i go ugniatam płaszczyzną dłoni a potem płukanka prysznicem i na słonko lub kaloryfer żeby mokrego nie wkładać bo woda jest jeszcze bardziej zabójcze dla przepływki niż te oleje z K&N. Moje papierowe po miesiącu od zatkania pyłem i tego 1bara (w peaku dochodzi 1.2 ale dlatego ze mam MBC) aż się wypaczały jak balony, no i przerywało na wysokich od braku tlenu..... papiery to tragedia moim zdaniem.

K&N nie polecam bo są właśnie "mokre" i ten olej mocno skraca życie przepływomierza..... który jest bardzo istotny w silnikach z wiatrakiem. Pipercross jak najbardziej bo jest suchy i u mnie się mega sprawdza. papierowe starczały na miesiąc (dużo piachu i kurzu z tych moich offroadów hehe no i 1bar ) No i nie ma co świrować z używkami itp - na alledrogo pipercrossy są po 100zł

cyknij fotke kartonika to Ci powiemy. jest na niej słowo "klucz" - DRY albo WET..... ja mam pp1128 i jest suchy

Maks 215/65/16, wiekszy nie wchodzi i tylko nerwy beda bo tu trze, tam obciera itp.

https://allegro.pl/oferta/blow-off-subaru-forester-i-00-02-177km-properfekt-8944589036 Ja za wydech płaciłem jeszcze 1600zł w ciągu ostatniego roku cena wzrosła o 900zł (grzyb wie czemu tak nagle i o tyle) Wydech jest 1 klasa - nigdzie nie rdzewieje, nie śniedzieje, nie przecieka... nic Ogólnie wspieram polskie produkcje jak sie tylko da

20180926_180734.mp4 20180926_180734.mp4 20190410_162523(1).mp4 VID-20190508-WA0011.mp4 VID-20180926-WA0003.mp4 Dodam że teraz forek jeździ o wiele lepiej niż na tym filmiku z licznikiem.... wtedy to było "w trakcie strojenia"

Widzialem ostatnio na "fajnych filmikach z uzytecznymi trikami" taka folie naklejana na szkla lusterek jak na szybe telefonu. Woda i brod scieka, nie paruja itp.... moze warto zglebic temat.