.jpg.ecab9e46f9cda24c20266bab198bcb24.jpg)
lutek34
-
Postów
2296 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez lutek34
-
.thumb.jpg.7bbd4178da922b416dae4cc3254a2cf7.jpg)
Półosie, przeguby, regeneracja czy wymiana na używane?
lutek34 odpowiedział(a) na Karol Żyszkowski temat w Legacy
Półosie od diesela spasowały, z tym że jeszcze nie jeździłem tym samochodem bo wymieniamy jeszcze przekładnie kierowniczą, myślę że do piątku ze zbieżnością się uporamy. Mam nadzieje że w tych używkach przeguby zewnętrzne są OK bo wewnętrzne wydawały się znacznie sztywniejsze jak te zdemontowane z mojego OBK. -
Półosie, przeguby, regeneracja czy wymiana na używane?
lutek34 odpowiedział(a) na Karol Żyszkowski temat w Legacy
To ja podejmuje i zamówiłem dwie półosie, zobaczymy co będzie. Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka -
Półosie, przeguby, regeneracja czy wymiana na używane?
lutek34 odpowiedział(a) na Karol Żyszkowski temat w Legacy
Panowie mam pytanie, jaka jest różnica w przednich półosiach pomiędzy benzyna a diesel? -
nie nie, kupiony był przypadkiem, poszalałem po okolicy, żona narzekała że się odmładzam na siłę, obyło się bez mandatów, wystarczy. Niech młodsi się bawią. Niestety Subaru nie wypuszcza niczego w wielkości Tribeca, więc będę musiał szukać czegoś u konkurencji
-
Moja przygoda z WRX dobiegła końca, pojechał na Słowację. Został już tylko wół roboczy OBK. video-1638621828.mp4
-
podpiąłeś coś pod OBD i sprawdziłeś czy sonda O2 oscyluje? Wszystkie wężyki podciśnienia są wpięte?
-
na przykładzie mojego VINu, katalog wskazuje numer części 27011AB161, ten dyfer był montowany w kilku modelach Subaru a wpisując ten numer w parts.subaru.com wyskakuje że przełożenie jest 4.11
-
w teorii, to olej do silników DIT powinien spełniać normę API SN+, który teoretycznie pomaga przed LSPI
-
ściągasz na kompa Accesport manager, instalujesz i podpinasz AccesPorta do kompa i aktualizujesz. Za pomocą managera również zrzucasz do kompa zapisane logi, jeśli takowe zapisywałeś na AP.
-
Ja wgrałem najnowsze mapy 4.00 do AP. Dziś zmieniłem mapę z Stage 1 91 na Stage 1 91 HWG, turbina dalej pompuje do 18.7 PSI (1.28 bar), ale teraz jakby płynniej się odpychał od spodu. Ja do podglądu co ECU z silnikiem wyczynia, robię logi podczas rozpędzania się na 3 biegu, tak mój log wygląda po dzisiejszej zmianie mapy na HWG https://datazap.me/u/lutek34/log-1636819472?log=0&data=1-4-12-13-18-20-22-23
-
Nie musi się nic dziać. A sprawdzałeś ile u Ciebie wynosi parametr DAM?
-
ok. A robiłeś logi parametrów pracy silnika za pomocą AP?
-
przecież pisałeś że masz wgraną mapę Stage1 z Cobba, więc pewno nie jeździłeś na fabrycznej mapie. Napisz dokładnie na której wersji mapy Stage 1 jeździsz? Ja mam wgraną Stage 1 91, wersja 4.00, normal wastegate i nie wiem czy nie przejść na high wastegate, bo u mnie turbo pompuje do 1.28 bara.
-
oczywiście że tak, po wgraniu jakiejkolwiek mapy od Cobb, jazda tym samochodem zaczyna sprawiać przyjemność a nieustanna walka ze sprzęgłem i pedałem gazu.
-
szukaj Tribeci 3.6 w wersji EU z silnikiem EZ36F
-
było cos modzone przy dolotach, wydechach? Hamowałeś go po wgraniu mapy stage1?
-
U mnie w OBK miałem dziurawe tylne tłumiki bardzo podobnie jak u kolegi @raci , ale one u mnie nie powodowały brzęczenia tylko smurczenie. U mnie brzęczą osłony termiczne kolektora wydechowego a tłumiki po roku od pocerowania mają się OK.
- 14 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- brzęczenie
- rzężenie
- (i 3 więcej)
-
Może ktoś wie, jaka jest różnica pomiędzy maglownicami do min. '05 OBK o numerze 34110AG030 (EU) a 34110AG05A (US)?
-
te same hamulce są również w Tribece ;-) Do niej założyłem podobny zestaw i zaczęła hamować.
-
ja u siebie wrzuciłem taki zestawik i nie narzekam już na hamulce
-
w manualu pompa oleju?!
-
wszystkie tłoczki chodzą jednakowo luźno w zaciskach? Zauważasz że któreś klocki szybciej się zużywają? Pewny jesteś że to nie tylne tarcze dostają bicia?
-
a jaki był cel wymiany OEM przepływki? Sypała błędami, czy tak profilaktycznie?
-
masz jakieś błędy? Podpinałeś się pod OBD?
-
Panowie w dieslach jakie przełożenie ma tylny dyferencjał?
