No ale chyba nie ma potrzeby ściągania miski, skoro mamy korek z magnesem do spuszczenia oleju z ASB? W Chryslerach jakie posiadałem, żeby wymienić olej w ASB należało odkręcić miskę, bo nie było innej możliwości żeby dostać się do filtra i do magnesu, sam olej na upartego można by było odessać. W Subaru mamy zewnętrzny filtr i korek z magnesem, to po co odkręcać miskę?
Ok nie będę kombinował a ATFem i kupie oryginał, tylko jak zaopatrzyć się w 5l, skoro w PL sprzedają opakowania 4l? Nie wiem czy czasem nie będzie dla mnie taniej i kupię filtr z olejem w USA, gdzie filtry do skrzyni na rockauto kosztują $3-$10 a litr oleju $6 http://www.ebay.com/itm/7-Quarts-Pack-Automatic-Transmission-Oil-Fluid-Set-ATF-TYPEHP-for-Subaru-TYPE-HP-/151715837643?fits=Make%3ASubaru&hash=item2352f7f6cb:g:WsUAAOSwBLlVf8oY&vxp=mtr