-
Postów
2296 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez lutek34
-
pół metrowe wężyki do wtryskiwaczy!!! jeżdżąc na LPG komputer pokazuje jedynie teoretycznie jakie było by zużycie Pb, jeśli instalacja LPG jest dobrze dobrana i wyregulowana to wskazania te powinny być o 15% niższe od faktycznego zużycia LPG
-
Ja już moją Tribece kupiłem z tym czujnikiem, jak dla mnie to wygląda na jakiś uniwersalny dokładany czujnik z wyłącznikiem. Zresztą niech się wypowiedzą inni użytkownicy Tribeci, czy ich czujnik tak samo wygląda.
-
Ja zleciłem wymianę świec gazownikowi, który gazował moją Tribece, ale na pewno nie było z tym większego problemu.
-
Miałem kilka samochodów z US i każde miało słabsze światła w porównaniu z samochodami EU, w tym dwie Pacifici, jedna z H7 na soczewce a druga na H13, ta na soczewce świeciły jako tako ale te na H13 tak średnio. Kupiłem w US żarówki Wagner BriteLite i po wymianie naprawdę nastąpiła znaczna różnica w oświetleniu drogi. Kup dobre żarówki, to może zauważysz pozytywna różnice.
-
mając odpowiedni skaner, fajnie jest sobie podglądnąć parametry pracy silnika, skrzyni lub móc coś poprzestawiać. Ja pluje sobie w brodę, bo mam skaner Snap On, który przez głupotę uszkodziłem podpinając do Infiniti w którym było coś skopane w złączu OBD a nie musiałem. Teraz bawię się w jakieś popierdółki, tylko żeby podpatrzeć parametry pracy skrzyni. Wiem że można podjechać do elektronika-diagnosty żeby podpiął się do TCM, ale każde podłączenie to min 50zł, a ja potrzebuje się podpiąć kilka razy i na spokojnie przeglądać parametry.
-
byłeś u nich samochodem, czy rozmawiałeś telefonicznie? Ja do nich dzwoniłem w poniedziałek, pan wpierw upewnił się czy sterowniki zainstalowane poprawnie, potem kazał mi instalować ponownie freessm z innego zródła, gdyż twierdził że mogłem zainstalować złą kopie, jak to nie pomogło to stwierdził że 64bitowy Win7 może być problemem. Po tej rozmowie odkopałem starego laptopa z Win XP 32 bitowy, zainstalowałem wszystko i dalej d......pa. Coś mi się wydaje że nie do końca oni wiedzą co sprzedają. Muszę do nich podjechać przy najbliższej okazji i jak sobie nie dadzą z tym rady to będę żądał zwrotu, bo nie potrzebne mi niedziałające dziadostwo.
-
W mojej Tribece jest czujnik deszczu, ale jest to domontowany dodatek.
-
No to kicha, przy małych dzieciach które lubią się bawić wszystkim trzeba uważać, bo rano można nie odpalić silnika
-
Panowie, Tribeca niemiło mnie zaskoczyła i o mało nie rozładowałem nowego akumulatora oświetleniem wnętrza. Córka włączyła sobie lampeczkę sufitową, ja przy zamykaniu samochodu tego nie zauważyłem, dopiero po 2h zerknąłem przez okno na samochód i widzę że wnętrze jest oświetlone, dobrze że coś mnie tknęło żeby zerknąć na samochód i to zauważyłem, bo do rana aku były rozładowany. Ale czy Tribeca nie ma automatycznego wyłączenia wszelkiego oświetlenia czy radia po pewnym czasie w celu ochrony akumulatora? W Chryslerach czy Kangoo jest coś takiego a Tribeca tego nie ma? Czy to kwestia ustawień?
-
Mieliśmy podobny przypadek w 350z, z tym że wskażnik temp lekko się podnosił w korku, albo przy mocnym pałowaniu, wentylatory pracował prawie non stop. Termostat był wymieniany, z marnym skutkiem, dopiero wymontowanie chłodnicy, jej przepłukanie i udrożnienie całej powierzchni lamelek pomogło. Japończyki mają stosunkowo małe chłodnice do swojej pojemności. Spróbuj przepłukać cały układ chłodzenia i oczyścić chłodnice z zewnątrz.
-
ja mam wersję EU. nie bardzo rozumiem, czyli żeby interfejs VAG KKL skomunikował się z samochodem, to wpierw musi być uaktywniona linia K poprzez podpięcie skanera diagnostycznego?
-
To ja jaki mam? Tańszy/droższy? Kupiła mi go córka wracając z KRK do domu, wysłałem jej ten link http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-kabel-obd2-kabel-piny.html który pokazała w sklepie i to jej dali. Ten z linku różni się opisami i nie wiem czy dali jej dokładnie taki sam jak z linku, czy te oznaczenia nie grają roli. Jak nie uda mi się tego interfejsu skomunikować z samochodem, to podjadę do nich z laptopem i niech oni próbują.
-
Udało mi się pozyskać interfejs Viaken, niby to ma być VAG KKL, ale porównajcie mój ze swoimi, czy on wygląda identycznie tak samo? Chodzi mi o oznaczenia. Druga sprawa, to za cholerę nie mogę zmusić tego interfejsu do skomunikowania się z Tribecą, zrobiłem wszystko co było napisane w instrukcji odnośnie portu COM 1-4. U mnie po pierwszym podłączeniu kabla USB do PC, automatycznie zainstalował się sterownik 2.12.16.0 a port ustawił się na COM5, przestawiłem go zgodnie ze wskazówkami na COM2 i przestawiłem ustawienia, tak jak na obrazku poniżej. Po podłączeniu interfejsu do samochodu zapala się zielona kontrolka, po uruchomieniu FreeSSM i teście komunikacji z interfejsem, wyskakuje błąd. Zmieniłem stery na 2.12.06.0 z płytki którą dostałem z interfejsem i dalej to samo. Co mnie zastanawia to wskazówki odnośnie podłączenia interfejsu do samochodu, piszę żeby wyłączyć komputer a nie ma punktu z uruchomieniem komputera. Czy Wy też w jakiejś odpowiedniej sekwencji podłączacie interfejs do samochodu, czy to nie ma znaczenia co pierwsze jest podłączone do interfejsu? 4. PODŁĄCZENIE INTERFEJSU DO SAMOCHODU. Należy postępować w następującej kolejności: 1. Wyłączyć komputer 2. Podłączyć interfejs do portu USB 3. Upewnić się czy zapłon w samochodzie jest wyłączony 4. Zlokalizować gniazdo diagnostyczne w samochodzie wg wskazówek poniżej 5. Podłączyć interfejs do gniazda diagnostycznego w samochodzie. 6. Włączyć zapłon. 7. Uruchomić silnik. Może ktoś pomoże, jak zmusić ten interfejs do skomunikowania się z Tribecą. Acha na lapku mam Win 7
-
No najlepiej wjechać na kanał, odpalić silnik i obsłuchać wydech, od razu będzie wiadomo co brzęczy, gdzie przedmuch.
-
Szlag trafiło mój profesjonalny skaner Snap On i jestem zmuszony żeby kupić coś na prędce do diagnozowania Subarynki. Pytanie, jaki dokładnie interfejs VAG KKL skomunikuje się z Tribecą?
-
zapewne chodzi Ci o łącznik elastyczny, widocznie Tribeca tego nie wymaga. Twój dźwięk to jest dźwięk drżącej blachy czy głęboki bas?
-
Panowie odświeżę kotleta. Oryginalny aku w mojej Tribece zaczyna już niedomagać a zbliża się zima, więc muszę go wymienić na coś innego. Oryginalny ma CCA 490A a pojemnościowo wygląda na coś pomiędzy 60-70Ah. Jakie akumulatory wy dobraliście do swoich Tribec? Ja się zastanawiam na Centra Plus, Fiamm Titanium lub Magneti Marelli 64-70Ah
-
Jak dla mnie to znakiem rozpoznawalnym na tym zdjęciu są gazowe Waldemary, co chyba jest najgorszą opcją dla tego silnika. To zdjęcie jest z warsztatu w Michałowicach koło Krakowa. Dzwoniłem dziś do tego gościa i dość rzetelnie się wypowiadał na temat tych silników. Sprawdzenie luzu zaworowego u niego 400zł, w tym nowe uszczelki dekli zaworowych. Regulacja luzu zaworowego wiąże się z wyjęciem silnika, co jest raczej oczywiste a wycena dopiero po określeniu ile zaworów trzeba regulować. Bijemy posty
-
Dziś tak sobie przeglądałem Allegro i natknąłem się na ogłoszenie warsztatu. Może ktoś rozpoznaje swoją Tribece?
-
Sam sobie odpowiedziałeś mówiąc że na Pb jeździ normalnie. Trzeba podłączyć ECU pod skaner i odczytać korekty paliwowe na Pb i LPG, wtedy będzie wszystko wiadomo, ale skoro siedzisz z Tribecą w temacie LPG od 4 lat, to chyba to wiesz.
-
Podjedz do gazownika na regulacje instalacji LPG, ten błąd to pierwszy sygnał źle wyregulowanej instalacji a co za tym idzie wypalania zaworów. A to jest delikatny temat, jeśli chodzi o japończyki. Jak nie znasz dobrego gazownika w twojej okolicy, to wejdź na forum lpg-forum.pl i poszukaj kogoś sprawdzonego.
-
Koszt regulacji zaworów w Outbacku H6 - fakty i mity...
lutek34 odpowiedział(a) na sportiwoda_pl temat w Outback
Pytam tak na przyszłość, czy ktoś zna sprawdzony warsztat ogarniający H6 odnośnie sprawdzenia i ewentualnej regulacji luzu zaworowego na podkarpaciu lub małopolsce? Znajomek posiadający Nissana 350Z z silnikiem wymagającym regulacji zaworów po przejechaniu 150k km na LPG wybiera się gdzieś w okolice Pilzna do gostka który szlifuje szklanki, ktoś coś wie na jego temat? -
Panowie podepnę się pod temat, czy płyta DVD-R z mp3 będzie widziana w napędzie czy tylko CD-R?
-
Aż poleciałem do garażu sprawdzić i faktycznie jest włącznik od pozycyjnych a ja myślałem że to awaryjne. Dzięki Panowie
-
Panowie czy u Was tez tak jest żeby włączyć światła pozycyjne, trzeba włączyć zapłon? Jest to trochę idiotyczne, bo jak chce się zostawić samochód z włączonymi pozycjami, to jak to zrobić żeby nie zostawiać kluczyków w stacyjce? Poza tym włączenie zapłonu powoduje że aku się szybciej rozładowywuje. Jest jakiś patent na to żeby włączyć pozycje bez kluczyka?