Skocz do zawartości

Karenz

Użytkownik
  • Postów

    1324
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Karenz

  1. Karenz

    LPG w Subaru

    Na jakie elementy wpływa instalacja LPG ? chodzi oczywiście o gwarancje w OWU ubezpieczenia jest napisane tylko coś takiego 2. Zakres ochrony ubezpieczeniowej nie obejmuje szkód: d) powstałych w pojeździe na skutek zamontowania instalacji LPG; e) spowodowanych awarią elementu instalacji LPG;
  2. Samochody dostarczane przez importera są transportowane na lawecie , te które przemieszczają się miedzy dillerami po polsce zwykle też. Natomiast zdarzają się szybkie przewozy po drogach, w firmie której pracowałem tyczyło się zwykle samochodów własności firmy (a zarazem importera w jednym) np szkoleniowych lub pokazowych i te łatwego życia nie miały.
  3. przeczytałeś temat ?
  4. ale wtedy po cofnięciu kluczyka powinno wszystko wrócić a tu jest na głucho
  5. Tak dokładnie na mój gust to słychać przekaźnik który przeskakuje i w tym momencie wszystko znika
  6. 2006 r to on taki już nie nowy To jest typowy objaw odcięcia jak po przekaźniku czy coś , przekręcam kluczyk i zdycha wszystko w aucie , jego cofniecie nic nie daje, dopiero ponowne włożenie. To nie jest kwestia akumulatora , wyjmuje go z innego forka SG.
  7. Mam rozbitego forestera sg , chciał bym odpalić silnik bo nie wiem czy warto go w ogóle demontować. poduchy wystrzelone silnik nie uszkodzony (tylko chłodnica) Aku naładowane , po przekręcaniu na zapłon ładnie palą się kontrolki światła itp Na pozycji rozrusznika wszystko odcina (światła gasną) Miałem tego forka tylko pół roku i nawet nie wiem czy miał alarm ale wygląda że jednak tak , syrena pod maską wygląda jak z oryginalnego zestawu subaru którym mam w innym forku. Czy to może być alarm czy coś innego ? Ma ktoś jakiś pomysł ? jak można ten alarm wyciąć nawet w barbarzyński sposób
  8. Jeżeli za określeniem cały bok idzie również tylni słupek oznacza to realnie obniżenie wartości pojazdu przy odsprzedaży.
  9. Ale skro kupujesz auto pod lpg nie lepiej kupić rocznik starsze , przecież one nie wiele się różnią.
  10. Nie mam pojęcia czy weszły bo szkolenie miałem 3-4 lata temu , jeżeli nie jest jedna norma dla silników ZI i ZS
  11. Naprawdę litości w polsce są tylko 2 normy dla aut przed 2011 i po. https://www.cargonews.pl/nowe-normy-dot-emisji-spalin-wiele-aut-nie-przejdzie-badania-technicznego/
  12. nadgorliwiec ? normy w Polsce są tak luźne że 20 letni złom bez katalizatora zalany benzyną na miskalu go przechodził Wiem bo mam taką maszynę w pracy i trzeba się postarać żeby tego nie przejść
  13. Katalizator pewnie dawno już się skończył.
  14. Każdy duży producent targetuje swoje samochody mogą występować różnicę np. termostat czy mapy paliwa dla hiszpani czy Norwegii będą inne. Renault Polska to własność koncernu z Francji dlatego specyfikacje i oferta mieliśmy idetyczną. Natomiast czesi/słowacy podpadali pod niemców którzy byli niezależnie od francuzów. W subaru zresztą włosi np mieli fabryczne lpg a my mamy pewnie mamy samochody strojone na rynek szwajcarski .
  15. Do chińczyka obowiązkowo takie oprogramowanie , niebo a ziemia w działaniu i ma roota więc blokuje reklamy / można ustawić gps https://forum.xda-developers.com/android-auto/mtcd-software-development/rom-malaysk-roms-px5-2-4-gb-8-0-android-t3762724
  16. coś tam te listwy dają bo dolny próg zgarnia tylko pionowe przeszkody
  17. osłonami nadkola= nakładki na błotniki
  18. Mowa o tym http://sklep.subaru.pl/pl/p/Nakladki-na-blotnik-14-/839
  19. Miałem te z allego i musiałem kupić oryginały. Niestety te podróby nie pasują razem z osłonami nadkola (nachodzą na siebie )
  20. Karenz

    Co to jest

    Te orurowanie żeby było bezpieczne dla pieszych jest na zawiasach albo filigranowym mocowaniu tak by przy wypadku przytulić się do maski. Więc nie spełnia swojego podstawowego założenia ochrony auta.
  21. bałeś sie o awaryjność fa20 która jest można powiedzieć szczątkowa a teraz chcesz kupować ej25 w którym remont główny jest standardem chyba każdy posiadacz 2.5 turbo dzieli okresy na przed remontem i po remoncie mój już z sukcesem 130 tyś po remoncie
  22. nie rozumiem dlaczego napisał na forum zamiast zadzwonić do aso ? zresztą aso dobrze zrobiło zimy już praktycznie nie ma po co lać 0w20 żeby zatarł się silnik w korku jak zrobi się cieplej ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...