Karenz

Panowie na jakie rabaty można realnie liczyć przy zamówieniu xv 2.0i comfort w manualu ?

do off-rodu nie potrzebuje ale w zimę nie raz dusterem pchało się śnieg przed maską . No i do rozmontowania połowy dustera wystarczą 3 torxy 13 i 16 Ja jestem z tych co dużą majstrują więc cenie sobie prostotę konstrukcji Vitara jakoś mnie nie przekonuje , po pierwsze auto ma na 2 osi zależne zawieszenie , gdzie duster wielowachacz . Do tego słabe płaskie opony na 17 calowej feldze którymi strach wjechać poza asfalt . W daci mam 215/65 R16 a vitara 215/55 R17

Mnie jakość wykonania nie interesuje ale jakość silnika i blach . A te w daci wystarczają jak za cenę 60 % subaru masy możliwości przeróbek i bajecznie tanich części (silnik 800-900 zł ) elementy wyposażenia z laguny i meganki II-III . no i potężna możliwości rozbudowy bo rosji te auta bardzo dobrze się sprzedają http://overlimit.com/pl/page/dacia-duster-overlimit.html W subaru jest blokada dyferencjału ? 4x4 jest full time czy tylko do określonej prędkości bo w daci jest do 60-70 km/h (napęd z qaszkaja ) Wiedzę techniczną można powiedzieć że mam na wysokim poziomie jedynie boje się słabej blachy i cudacznego silnika . Normalnie kupił bym 2 dustera ale dowalili spece z renult jakiś cudaczny silnik 1.6 sce (z qaszkaja ) gdzie lpg nie założę a 10 l to pali lekką ręką . Z drugiej strony te 1.6 16v jest zwyczajnie za słabe do masy tego auta . 2.0 16v jest normalnie sprzedawane poza europą ale już pod marką Renault/nissan duster

Jestem zainteresowany XV 2.0 w manualu . I mam pytanie jaki dokładnie siedzi tam silnik gdzie można go jeszcze spotkać ? Jak wygląda sprawa z częściami na rynku wtórnym do auta . Interesuje mnie żywo jeszcze blacha a dokładnie ocynk (jedno czy dwu strony ) Jaka grubość lakieru , jakie jest zabezpieczenie antykorozyjne czy wymaga poprawienia Aktualnie mam dustera z 2012 roku więc powoli przymierzam się do nowego auta koniecznie w 4x4 .