Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'manual'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 7 results

  1. Witam wszystkich serdecznie Od jakiegoś czasu rozważam zakup używanego forestera SJ lub outbacka z podobnych roczników z wskazaniem na forka, bo ładniejszy i bardziej zgrabny do miasta:-) Właściwie, to decyzja już praktycznie zapadła i myślałem tylko nad wyborem wersji benzynowej, kiedy zacząlem nieco bardziej drążyć temat skrzyń CVT. O ile w Polsce i chyba ogólnie w Europie nie mają opinii bardzo awaryjnych, tak w USA opisów awarii w internecie jest bardzo dużo. Wiele skrzyń pada około przebiegu 100tys mil (160tys km), a egzemplarze często jeżdżące w terenie nawet dużo szybciej. I tutaj pojawia się pytanie czy zakup używanego Subaru ze skrzynią CVT, to proszenie się o kłopoty? Ostatnie 10 lat jeździłem hondami civic i nic się z nimi nie działo poza jakąś awarią klimatyzacji. Zależy mi na bezawaryjności, bo to jedyne auto w rodzinie i nie możemy sobie pozwolić na to, żeby stało w warsztatach czekając na naprawę. Planujemy też wyjazdy wakacyjne po Europie i świadomość potencjalnej poważnej awarii w trasie nie nastraja optymistycznie. Z tego, co czytałem, to regeneracja CVT to ok 10tys zł. Do tego dochodzi dosyć ryzykowny FA20 z turbo w przypadku XT i tutaj koszty pewnie mogą być jeszcze wyższe. Optymalny wydaje mi się 2.5 N/A, ale znowu tutaj obawiam się sprowadzanego auta z USA (powypadkowej historii, przeróbek lamp, nietypowych części). Zostaje 2.0 N/A, który nie jest demonem mocy, a pewnie CVT zabiera mu dodatkowo sporo dynamiki. Ze statystyk przyspieszenia do 100km/h wynika, że będzie jechał sporo gorzej niż civic 1.8, a to już pewien kompromis. 2.0 N/A z manualem to chyba najmniej ryzykowny zestaw, ale ma za to sporo przeciwników. Ponoć skrzynia jest niezbyt precyzyjna, do tego dziwne zaniki mocy, np przy wyjściu z zakrętów (gdzieś czytałem na forum). Więc podsumowując - czy używany Forester SJ, to jednak samochód głównie dla pasjonatów marki, ewentualnie jako drugie auto dla kogoś, kogo stać na drogie naprawy? Mocno nastawiłem się na zakup, ale teraz nie wiem czy nie wygra znowu rozsądek (kiedyś już myślałem poważnie o Subaru) i nie kupię czegoś bezpieczniejszego finansowo, ale za to nudnego.... Mam nadzieję, że bardzo nie przynudziłem. Będę wdzięczny za wszelkie komentarze.
  2. Cześć! Moja kariera na forum nie jest jakaś imponująca, jestem w posiadaniu już drugiego forka tym razem sturbo. Kupiłem serię ze zdrową buda niestety w automacie. Przymierzam się do swapa. Teraz tak: Wiem koszty, graty itd. Przejrzałem kilka wątków na forum na ten temat raczej każdy odradza. Ja jestem uparty. Mam całego forka w mt na przekladke. Mechanicznie dla mnie sprawa wyglada prosto gorzej z elektronika. Ktoś robił coś takiego? Jakaś pomoc? Wiem o zworce od "parka" I mniej więcej co przy kompie zrobic, lecz jeszcze chce dopytać zanim zacznę. Ewentualnie niech ktoś potwierdzi czy mam rację. Liczę na gorącą dyskusję!
  3. Witam, poszukuję pdf-a manuala polskojęzycznego do Subaru Outback IV rok 2010 (wersję anglojęzyczna posiadam) z góry bardzo dziękuję za pomoc.
  4. Drodzy Państwo, Padło mi sprzęgło, biegi wchodzą po walce (pomaga trochę zabawa z reduktorem), luz praktycznie nie istnieje, jest źle. Przy okazji chcę zrobić serwis skrzyni (manual), bo używka wstawiona w miejsce poprzedniej oględnie mówiąc idealna nie jest (starą, bez 1ki, wciąż ją mam). Polećcie mi proszę jakiegoś fachowca w Trójmieście, bo chyba na mojego dotychczasowego mechanika (p.Norbert Dobrzykowski z Gdyni) nie mam już siły - wujkowe poklepywania załatwiam w czasie świąt w rodzinnym gronie. Edit: Jestem po rozmowach z mechanikami, trzeba znaleźć fachowca od skrzyń. Wiem, że takich w Trójmieście nie ma. Ktoś poleca kogoś? Podsumowując: POMOCY!!!!! a! Mam Forestera SF 2.0 GX Pozdrawiam, Błazej
  5. Witam, posiadam subaru impreza 1.8 z roku 1995. W silniku zaczęło coś niemiłosiernie stukac auto straciło moc i nie chce wejść w ogóle na obroty. Wyciągam właśnie silnik aby sprawdzić o co chodzi lecz obawiam się ze koszty naprawy przewyższa cenę kupna nowego silnika i tu jest moje pytanie, ja posiadam manualna skrzynię biegów a znalazłem na Internecie silnik z tego samego modelu tylko ze Silnik jeździł z automatyczną skrzynią biegów to czy bez problemu można zrobić przekladke tych silników ( skrzynia zostaje ta sama czyli manual) ewentualnie czy dużo trzeba przerabiać, pomoże ktoś? Z góry dziękuję
  6. Kupiłem dwa tygodnie temu piękną wannę z 95 roku (MY96). Przebieg 307 tkm, trochę rdzy, którą już doprowadziłem do porządku, sekwencja lpg. Oczywiście luźno lata drążek zmiany biegów, i tu mam pierwsze pytanie. Czy jeśli czasem czuć lekki opór i zgrzyt przy zmianie biegów, to jest to kwestia wyrobionego krzyżaka, czy może to być coś poważniejszego? Na pewno chcę wymienić olej w skrzyni, zwłaszcza, że wymieniałem czujnik wstecznego i jakieś 100ml mi upłynęło, miał konsystencję jak silnikowy, więc chyba za rzadki. Nie mogę też znaleźć manuali. Niby mam service'a 93-96, ale nie ma tam w ogóle informacji o takim modelu - są 1.6, 1.8 i 2.0 turbo. W związku z tym drugie pytanie - jaki olej wlać do silnika? 5W40 syntetyk będzie ok? Trzecie pytanie - czy mam w aucie egr? Wydaje mi się, że czasem się nieco dławi na minimalnie wciśniętym gazie. I ostatnie, czwarte pytanie - czasem przy ruszaniu (chyba tylko przy spokojnym, ale nie jestem pewny) słychać dziwne wycie, jęknięcie z przodu - trochę podobne do piszczenia hamulców. Spotkał się ktoś z czymś takim? Co to może oznaczać?
  7. Witam wszystkich. Otóż 3 dni temu nagle i bez żadnych wcześniejszych objaw, zgrzytów itp moja skrzynia (manual) przestała wrzucać drugi bieg, po prostu coś stawia mechaniczny opór. Dzisiaj byłem w pewnym serwisie na tzw. górce wstawiono moje auto na podnośnik i niestety nic z tego nie wyszło. Diagnoza wymiana skrzyni lub rozbiórka no i kwestia co tam się stało takie też koszta. Czy może ktoś z kolegów miał jakieś podobne przypadki, doświadczenia lub słyszał o podobnym przypadku ?? Może da się jednak ominąć te duże koszta? Za każdą pomoc będę bardzo wdzięczny.
×
×
  • Create New...