Kambol

Nie wiem jak w 2,0 4EAT, ale najprawdopodobniej skrzynia jest chłodzona - zobacz, czy do chłodnicy płynu dochodzą od dołu dwa dodatkowe przewody metalowe, które prowadzą do skrzyni (elementy 14, 15, 16... na rysunku). Tą samą drogą skrzynia się nagrzewa od płynu chłodzącego silnik, zatem po osiągnięciu roboczej temperatury płynu chłodzącego można uznać, że i skrzynia została nagrzana. Nie ma sensu żadne rozgrzewanie na postoju, po prostu pierwsze 5-10 minut jedź spokojnie. Teoretycznie skrzynia "wie", co robi i jeśli nie przeszkadza Ci mała elastyczność i konieczność redukcji (a więc i oczekiwania) przy gwałtowniejszym przyśpieszaniu, to jeździj na "D". W praktyce w mieście ze względnie płynnym ruchem często wygodniej jest jechać w trybie "manualnym". "Manualne" wybieranie i utrzymywanie biegów, czy też redukcja i hamowanie "silnikiem" nie szkodzą w żaden sposób tej skrzyni.

Dzięki za informacje i bardzo proszę o więcej zdjęć - najlepiej w lepszym (dziennym) oświetleniu - widok całego boku (z otwartymi i zamkniętymi drzwiami) + o ile coś widać jakieś zbliżenie na montaż. Intryguje mnie jak podniesiona na maks. szyba swobodnie przelatuje pod owiewką podczas otwierania/zamykania drzwi, skoro owiewki są montowane do uszczelek i mają zakrywać krawędź szyby... No ale zapewne są tak zrobione, że przelatuje. Najbardziej mnie ciekawi, czy po montażu owiewek będzie odczuwalnie ciszej podczas jazdy autostradowej, bo teoretycznie powinny zmniejszyć szum na uszczelkach i byłaby to ogromna zaleta.

Wnoszę po czasie, jaki upłynął, że owiewki już do Ciebie dotarły. Napisz proszę, ile kosztują i jak wygląda montaż. Może dałbyś radę wrzucić jakieś zdjęcia.

Pamiętam, jak byłem zimą w latach 80' i można było wejść po lodzie sporo "w głąb" Bałtyku.

Generalnie w pojazdach szynowych, ale do ruszania, nie hamowania.

Może go czymś prysnąłeś - jakąś chemią, konserwacją...

Oryginał, to chyba Denso. Ja od dłuższego czasu sam wymieniam kabinowy i trzymam się Filtrona w wersji z aktywnym węglem. Jakość bardzo dobra (robią na swoich liniach filtry dla zachodnich marek) i węgla nie żałują - po rozcięciu sporo się go wysypuje. Oryginał (OEM) w moim modelu ma znacznie cieńszą (miękką) ramkę i nie ma aktywnego węgla, a jest 3x droższy od Filtrona... (Ale niestety ani Filtron, ani PZL Sędziszów nie robią do nowszych Foresterów (SH i SJ) i XV filtrów kabinowych z aktywnym węglem ...zresztą chyba na razie żaden producent nie robi tego typu z węglem.)

Chyba Miś miał rację: Jednak co japońskie, to japońskie...

Może kiepskie/uszkodzone przewody zapłonowe.

Ok. Sądziłem, że wszystkie są metalowe (tak jak felgach OBK III).

Pytam, bo napisałeś, że niczym nie różnią się od ori i to mnie zdziwiło, bo oryginały są metalowe. A najważniejsze, co z tego wynika, to to, że można je pomalować proszkowo (i utwardzić) na taki kolor jak renowowane felgi.

Ładnie się obwarowali.

Wymieniasz sondę za kilkaset złotych, co 8 miesięcy..?

Są metalowe?

No, taka lakoniczna informacja, to raczej nie pomoże... Napisz coś konkretniej, z czym był problem.

Zgadzam się z kolegą. Oczywiście, że jest monopol - bo dlaczego niby Subaru jest produkowane tylko przez Subaru Corporation, a nowe modele są sprzedawane jedynie przez autoryzowanych dealerów. Skandal! A tak na poważnie kolego @Brownstone, nie bardzo rozumiem w jakim celu wylewasz tu żale i pretensje, że jest tylko jeden dealer w Gdańsku. Przecież nikt z SIP nie będzie nachodził Salonu Skody z panami ze wschodu, żeby się przebrandowali na Subaru. Zgłoś się do SIP, że chcesz założyć nowe ASO, albo namów kogoś z kasą na inwestycję w ten złoty interes i z pewnością SIP "da jeszcze jednej firmie dostęp do sprzedaży".

...a forum jest do obgadywania Przecież nikt tych ogłoszeń nie zamierza zgłaszać do NIK

Też się gdzieś na forum spotkałem z informacją, że wkłady nie pasują, bo mechanizm ma inne kąty. Zaryzykuj, kup jedną szybkę i sprawdź.

Mówicie, że V prowadzi się gorzej od IV..? A ten na Bilsteinach?

Nie powinienem komentować cen ...ale nie mogę się powstrzymać. Widziałem te ogłoszenia (prawie 48 tys. zł) i są to ceny, które można było próbować uzyskać jeszcze 3 lata temu, ale aktualnie, to mało realne...

Dzięki Panowie. Z Kocarem (poza tym, że w sobotę nie pracują) problem jest jeszcze taki, że samochód, którego stan chcę zweryfikować był u nich stale serwisowany, więc nie wiem, czy będą obiektywni...

Może w tym wątku ktoś podpowie, gdzie w Poznaniu/okolicy można zrobić solidny przegląd (przedzakupowy) Subaraka w sobotę. Oczywiście wiem, że tylko w ASO, ale serwis Kocar w sobotę jest nieczynny, więc może coś na PW...

To jak najbardziej. Widziałem (w innych tego typu wątkach), że często jest to aktualizowana lista przeróbek/napraw w pierwszym poście i szersze info + dyskusja na dole.

...i województwo Ładny. Gratulacje.

Jeśli nie masz ochoty czytać komentarzy, to się sprawdzi. A jeśli tak, to komentarze do nowości z pierwszego posta zamieszczone 3 strony dalej, to będzie straszny bajzel...