kubanow

ja bym na twoim miejscu przygotował się na jakąś akcje z sądem porobił zdjęcia jak rano wstajesz do odśnieżania w jakim stanie jest chodnik po nocy i szczególnie zrobił bym fotki po tym jak przejedzie odsnieżarka i syf z ulicy sypnie na chodnik potem w sądzie (jakby co) będziesz miał jakieś dowody na to co się dzieje a nie tylko słowa bo to co powie policja/sluzby miejskie i tak jest dla sądu bardziej wiarygodne od twoich argumentów

musiałbym do pracy dojeżdzać 4 godziny w jedną strone widzę że sporo się wypowiada ludzi z branży pośrednictwa proszę napiszcie na jakim poziomie kształtuje się marża oraz co w tych pieniądzach oferujecie

a mnie ciekawi jaki wpływ na wiskoze ma takie przyhamowywanie jednego z kół w dłuższej perspektywie czasu

trochę to nie logiczne i bez sensu ba mamy 2 ustawienia które działają praktycznie tak samo tylko przy ustawieniu na nogi klima się nie włącza automatycznie, a przy ustawieniu na nogi+szyba klime zawsze można wyłączyć

a czy u was tez tak jest bo nie wiem czy mam coś popsute czy tak ma być jak ustawie nadmuch na nogi i szybę to powietrze idzie według ustawienia (czyli i na nogi i na szybę) z włączoną klimą (którą można wyłączyć) a jak ustawie nawiew tylko na nogi to auto dmucha na nogi jak i również na szybę (a niby ustawienie jest tylko na nogi) z taką samą intensywnością jak w ustawieniu nogi+szyba (tylko klima nie załącza się automatycznie) zauważyłem to przy próbie wysuszenia dywaników jak mi wiało również po czole czy tak ma być czy u mnie się coś sypnęło

no właśnie jak wygląda rozdział momentu na osie w obecnym modelu legacy/outbacka dla automatu bo w poprzednim modelu było to nie do końca jasne

właśnie spłaciłem kredycik na forestera w związku z czym będę powoli przymierzał się do kupna mieszkania (oczywiście też w kredycie) od jakiegoś czasu przeglądam ogłoszenia i nieraz pojawiają się ogłoszenia o pilnej sprzedaży z powodu wyjazdu itp... w związku z czym pytanie 1 jak kupić takie mieszkanie aby nie utopić od strony finansowej (czyli żeby na mieszkaniu nie ciążył jakiś zastaw bankowy, kredyt, czy inna próba przekrętu) pytanie 2 na co zwrócić uwagę przy kupnie od strony "jakości" kupowanego mieszkania (czyli lokalizacja, dostęp do parkingu, sąsiedzi, hałas itp.) pytanie 3 jakie opłaty mogę ponieść z tytułu kupna mieszkania (jakiś podatek, przepisanie liczników czy inne) źródło kupna może być z ogłoszenia z biura nieruchomości ze spółdzielni mieszkaniowej (mało prawdopodobne) od developera (bardzo mało prawdopodobne) krótko mówiąc na co zwrócić uwagę przy kupnie aby potem nie wtopić bo kasa nie mała (a inwestycja na wiele lat) można by nawet z tego zrobić jakieś małe FAQ pozdrawiam Kuba

przy kupnie nowego akumlatora kupować zawsze taki jaki jest zalecany do danego modelu auta/silnika jeśli kupimy za mały może nie dawać rady jeśli kupimy za duży alternator nie będzie w stanie go naładować

5 wymienić w porę płyn do spryskiwaczy (nie wierzyć do końca w minimalne temperatury, szczególnie dla płynów z marketów)

miałem podobną sytuacje gość od zielenie miejskiej czy jakoś tak kosił trawę na poboczu jak przejeżdzałem obok niego to sypneło jakimiś kamyczkami po aucie zatrzymałem się kawałek dalej żeby sprawdzić co i jak (delikatnie uszkodzony lakier) cofnąłem się do gościa co kosił trawe, gość wezwał szefową i sprawę załatwiłem bez problemu trochę czekałem na kasę z firmy ubezpieczeniowej ale było to winą źle wypełnionych papierków

rano wsadziłem akumlator (montaż bez większych problemów) autko odpaliło, nie za pierwszym razem, ale pewnie to wina restartu komputera przy następnych odpalaniach w ciągu dnia już było dużo lepiej nie zdążyłem sprawdzić jeszcze jak wygląda temat z ładowaniem, ale postaram się sprawdzić to jutro [ Dodano: Wto Sty 12, 2010 8:40 am ] nie jest dobrze przy niższych temperaturach (tak w okolicacha -10) akumlator ewidentnie słaby byłem na sprawdzeniu akumlatora miernikiem (chyba oporowy) i w stanie spoczynku napięcie w okolicach 12V, ale jak koleś obciążył akumlator miernikiem to siadło poniżej 6V gość powiedział że nawet przy akumlatorach które wymienia to napięcie nie siada tak mocno przy obciążaniu podpowiedzieć co robić bo jak temperatury siądą to mogę mieć znów problem

w autku jest coś takiego jak obieg wewnętrzny powietrza i to powinno pomóc przy wyższych prędkościach lub gdy silnik jeszcze nie złapie do końca temperatury

kubanow, nie wiem co masz dokładnie na myśli pisząc "w połowie", ale płyty muszą być pod powierzchnia elektrolitu. Odkręć wszystkie korki i sprawdź, czy we wszystkich celach płyty są pod powierzchnią elektrolitu. Jeśli nie kup wody destylowanej i uzupełnij Z zamontowaniem rano nie będzie tak źle - pomyśl o samochodach, które maja aku pod szybą i trzeba jakies platiki wyciagać, żeby się tam dostać :wink: w połowie pomiędzy upper level a lovel level dolałem troche wody zdematerlizowanej czy jakoś tak i się aku ładuje

forek już pod blokiem przy pomocy kolegi odpaliliśmy go na kablach akumlator w mieszkanku nabiera temperatury pokojowej potem ładowanko do rana poziom płynu w połowie więc raczej OK nie uśmiecha mi się tylko montaż jutro z rana go w aucie szkoda że żywotność aku jest tak słaba (zresztą producent dość dobrze zdaje sobie z tego sprawę dając 2 letnią gwarancje na aku)

no niestety do pracy mam 3 km (takie miasto wszędzie jest blisko) jak dojeżdżam do pracy to dopiero auto łapie w miarę temperature ostatni bak paliwa był jazda tylko do pracy i na jakieś zakupy (ale w tym samym wariancie) zresztą spalanie teraz mi chyba wyjdzie około 15l/100 autko stoi cały czas pod blokiem (niegarażowane) poradźcie jeszcze jaki aku kupić jak okaże się że ten się do niczego nie nadaje i ile trzeba na niego wyłożyć kasy

mam problem forester nie chce odpalić (2007 rok, 2.0 benzyna, krajowy, jeszcze na gwarancji) dziś rano auto zapaliło, choć akumlator wyglądał na słaby przejechałem jakieś 2-3km i po jakiejś godzinie nie mogłem go odpalić rozrusznik nie chce ruszyć (nie słychać aby nawet próbował), oświetlenie stacyjki działa, lusterka się składają/ rozkładają, a przy próbie rozruchu mam takie dziwne cykanie z okolic zegarów z miganiem kontrolek pytanie 1. czy padł akumlator czy to coś innego jak tak to co to może być 2. czy assistance działa w przypadku rozładowanego aku np czy przyjadą i spróbują na kablach odpalić 3. czy mogę oczekiwać w przypadku rozładowania aku na wymianę na nowy czy raczej naładują i tyle co robić poradźcie bo nie mam jak jutro do roboty jechać Kuba

nie wiem czemu z Ciebie zdarli 30 zł, skoro dla konta prywatnego token jest za darmo i można go używać zarówno dla konta prywatnego jak i służbowego nie wiem jak sprawa wygląda jeśli w działalności jest 2 wspólników-musisz dopytać najlepiej na infolini ja jedyną opłatę jaką posiadam na koncie to roczna opłata za linie debetową (czasami się przydaje jak kasy brak) wcześniej było 5 zł miesięcznie za prowadzenie konta prywatnego ale parę miesięcy temu znieśli tą opłate także w tej chwili praktycznie i teoretycznie jest za zupełną darmoche

Volkswagen Bank jak założysz konto prywatne + konto firmowe to wszystko będziesz miał za darmo obsługa konta 0zł przelewy/zlecenia stałe 0zł (bez ograniczeń/limitów) przelewy/zlecenia stałe ZUS/US 0zł (bez ograniczeń/limitów) karta visa electron 0zł jedyny minus to brak bankomatów i placówek (jedynie w warszawie jest siedziba) ale za to przy wybieraniu pieniedzy kartą do 400 zł z dowolnego bankomatu prowizja 1,5 zł powyżej 400 brak do tego można założyć dodatkowe konto z oprocentowaniem na poziomie powyżej 4% (bez żadnych ograniczeń kwotowych i też w pełni darmowe) ja mam takie konta i jest całkiem OK pod warunkiem że nie będziesz potrzebował wpłacać pieniędzy na konto gotówką jest to chyba najlepsza opcja pozdrawiam Kuba

dorzucę swoje 3 grosze jestem informatykiem (programista baz danych), pracuję między innymi w tej firmie www.hsw-zs.com.pl (produkcja sprężyn głównie pod kolejnictwo) napisałem dla nich program technologiczno-produkcyjny plus jeszcze mase innych tematów więc proces produkcyjny oraz parametry sprężyny dość mocno ogarniam i jeśli firma robi sprężyny w taki sposób jak opisuje Pan Andrzej to nic dziwnego że pękają na wpływ pracy sprężyny ma znaczenie wiele czynników (zakres sił w jakich pracuje sprężyna, naprężenia, gatunek materiału, nie mówiąc już o średnicy fi pręta) firma robiąca sprężyne i tak nie wie do końca jakie parametry powinna mieć sprężyna jeśli nie ma dokładnego rysunku z parametrami sprężyny, a na podstawie "spracowanej" sprężyny tego nie oceni nie wiadomo też jak sprężyna zachowa się w przypadku mocnego chwilowego nacisku więc nie wiadomo co się może dziać w terenie oprócz tego z żywotnością amortyzatorów zamienników też może być różnie na niefabrycznej sprężnie nie wiem jak wygląda sprężyna od forka, ale jeśli końce zwojów są "wciągnięte" do środka sprężyn (większość sprężyn samochodowych w tej chwili jest tak robionych) to wykonanie takiej sprężyny z zachowaniem jej charakterystyki jest dość ciężkie poniżej screen programu do obliczeń sprężny

Przeprowadz jeszcze raz testy ale jak masz wlaczony reduktor ruszaj z 2 biegu

ja też miałem wgrywany ten soft przy przeglądzie na 15 kkm teraz mam 26 kkm i takie objawy pojawiły mi się pierwszy raz szarpanie które eliminowało wgranie softu było dużo łagodniejsze, teraz szarpie dość mocno auto cały czas jeździ na eurosuper ze statoilu (oprócz tankowań jak byłem za granicą ale to dość dawno temu było, jeszcze przed pierwszym przeglądem)

Witam wczoraj robiłem trasę (około 120 km) i było wszystko OK dziś rano jak wracałem auto zaczęło się dziwnie zachowywać przy przyśpieszaniu tak pomiędzy 2 a 3 tyś obrotów auto bardzo odczuwalnie szarpie, dzieje się tak na każdym biegu powyżej 3 tyś obr auto już jedzie w miarę OK, do tego wydaje mi się że w zakresie obrotów gdzie auto szarpie silnik głośniej pracuje niż po przekroczeniu obr od których już jedzie płynnie trasa pokonywana i w jedną i w drugą stronę na tym samym paliwie (auto tankowane tylko i wyłącznie na Statoil) zresztą po drodze powrotnej zatankowałem żeby sprawdzić czy to paliwo i nie pomogło, także złe paliwo raczej odrzucam auto to Forek 2.0 z 2007 czy spotkał się ktoś z czymś takim , co się może dziać z autem i czy mogę spokojnie jeździć z tym od jakiegoś czasu lubi mi się zaświecić kontrolka od poduszek powietrznych, oraz przestało działać sterowanie radiem z kierownicy ale to raczej odrzucam (jeszcze nie zdążyłem tego zgłosić w serwisie) auto jest na gwarancji więc sprawdzę to w serwisie, ale póki co chce poznać wasze sugestie co może być nie tak pozdrawiam Kuba

lewa to jest druga od prawej

a czy ktoś próbował zamontować antenę na relingu w Forku MY 07 bo ostatnio jak popatrzyłem na dach to strasznie zrysowany jest

nie wiem dlaczego ale vectry mi się podobają :smile: ja jeździłem Vectrą B 5 lat (trochę zmodyfikowana przez Irmschera) bardzo fajnie się tym jeździło, bardzo dobre i wygodne ma fotele przez co dobrze się jeździ w dłuższej trasie ( w Forku nowszym o 10 lat nie mogę znaleźć tak wygodnego ustawienia fotela) ale awaryjność to jest straszna porażka, ciągle coś sypało generalnie jazda ok, usterkowość masakra