kubanow

skuteczny sposób to taki żeby nie schodzić poniżej 3 tyś obr

też mnie to czasami dręczy za każdym razem jak mi się tak dzieje wybieram się gdzieś żeby mocniej przegonić autko i potem temat przechodzi nie wiem czy nie jest to przypadkiem przypadłość jazdy bardzo mocno emeryckiej czyli nie przekraczanie 3 tyś obr. bo u mnie się wydaje że tak się dzieje właśnie po tym jak sporo jeżdżę po mieście

mi jak kiedyś półoś padła w prawym przodzie to nie chciał praktycznie jechać wcale na lawetę nie dał rady wjechać

po 3 minutach poszukiwań znalazłem (uf) wcześniej było jakieś to bardziej intuicyjne (... aż wstyd się przyznać że jestem informatykiem )

no kto to wie Legcy z turbiną pojawiło się w europie po ponad 15 latach więc może i z foresterem coś drgnie w sumie to wystarczyło by jakby wrzucili samą skrzynie z GT do forka

nie wie ktoś czy jest przewidziany taki model w przyszłości czyli Forek z silnikiem i automatem takim jak teraz ładują do Legacy GT Legaś jest trochę przydużawy, a Forek byłby w sam raz dla mnie (nawet obecną budę byłbym w stanie zaakceptować w takim połączeniu) oraz drugie pytanko kiedy może być zmiana modelowa Forka

brakuje na stronie bezpośredniego linku do strony www.subaru.pl wcześniej taki był, teraz trzeba sobie wystukać no chyba że ja nie widzę go

z tego co napisał marcor to Carfit zdiagnozował to na podstawie odczytu z komputera więc wygląda na to że serwis nie umie odczytać i prawidłowo zinterpretować wyników odczytu z kompa

oglądamy, oglądamy może być ciekawy początek Hamilton będzie pewnie ciągnął do przodu a jest bezpośrednio przed Kubicą do tego z lewej Schumacher będzie chciał pokazać że się jeszcze umie ścigać może być ciekawie

a ja mam przy okazji pytanko dlaczego ustawiona jest tolerancja przeglądowa na +-500 km jeśli chodzi o plus 500 to się zgodzę, ale jeśli chodzi o te - 500 to jest trochę dziwne i bez sensu, bo jeśli np przegląd wypada mi na 45 kkm to powinienem go móc zrobić np na 40 kkm przy czym następny przegląd liczony powinie być jako 15 kkm od tych 40 kkm, czyli na 55 kkm (max 55,5 kkm) wtedy nie było by żadnych problemów, a tak to trzeba się wstrzelić z przeglądem w odpowiedni czas i przebieg

rzuć jakąś linką do takich dedykowanych sprzętów do Forka bo i może ja bym się skusił

z jakieś półtorej roku temu jak byłem w Warszawie na szkoleniu dostałem mandat za zaparkowanie auta w taki sposób jak wróciłem do auta, zastałem mandat za wycieraczką, oraz naklejke na szybie że auto zostało obfotografowane, pojechałem do Straży miejskiej z półtorej godziny straciłem, na próbę dowiedzenia się za co dostałem mandat i nic smutni panowie twierdzili że znak końca postoju TAXI oznacza koniec ale jak się patrzy od drugiej strony, tłumaczenie bardzo debilne, bo pierwszy raz się z takim czymś spotkałem i kogo nie spytam o tą sytuacje to wszyscy są w szoku że w Warszawie są tak znaki poustawiane u mnie w mieście znaki są w odwrotnej kolejności dostałem mandat 100 zł bez punktów karnych, z miłą chęcią bym tego nie podpisywał, bo sprawa jest bez problemu do wygrania w sądzie (wystarczy porobić fotki w innych miastach postoju taksówek i z tym do sądu), ale ze względu na to że do Wawy mam 240km a rozprawa by się tutaj odbywała to odpuściłem temat (szkoda czasu, kasy i zachodu) parę dni temu rozmawiałem ze znajomym polcjantem i on twierdzi że jakby to jego spotkało to nie przyjąłby mandatu oprócz mojego auta stało tam jeszcze z 2 auta na obcych blachach, jak widać w Warszawie uzupełniają budżet na obcych jak widać w Wawie wszystko musi być na odwrót

pewnie kontrola trakcji, Tobie buksują 4 koła, u niego elektronika pilnuje

byłem dziś w salonie Subaru w Rzeszowie stoją 2 legacy w dizlu, w poprzedniej budzie myślę że tak jest w całej PL może SIP wychodzi z założenia że jak nie ma nowych modeli w salonach to niech na stronie będzie to co jest teraz w sprzedaży

to niemożliwe, chyba że nie używasz jak nie ma potrzeby to nie używam, smug jak na razie nie robią mi żadnych, zbierają równo, szyby nie rysują, aż sam się zastanawiam czy jak przyjdzie czas zmiany nie kupić w ASO orgyniałów

a ja mam orginały od nowości 40 tyś km, 2,5 roku i zbierają tak że aż miło

ja śmigam już 2 sezon na tych oponach i powiem tak na suchym - bardzo dobre na mokrym - rewelacja (bardzo ładnie się zachowuje w kałużach itp) na kopnym śniegu - dobre (tutaj nie udało mi się do końca ich przetestować, ale auto do tej pory samo się wygrzebało, choć łopatka w bagażniku profilaktycznie jest) na błocie pośniegowym - słabiutko (tu może winę ponosić szerokość opony) na lodzie - dobre (tutaj mało jeździłem) auto lubi mi na tych oponach wypluwać przodem na szybkich rondach generalnie jestem zadowolony, ale jak się skończą te opony to raczej będę szukał czegoś innego

wygoglaj sobie to będziesz wiedział gogle - zus za granicą np tutaj masz opisane co i jak czytaj

może sposobem jest przenieść działalność z naszego pięknego kraju za granicę, niedawno było o tym głośno ze względu na niższe opłaty jeśli chodzi o ZUS'y to może by to samo zrobić dla vatu z auta (jednak jakby nie patrzeć 22% vatu od zakupu auta i potem od paliwa to jest bardzo dużo) albo jak ma się możliwość odprowadzenia pełnego vatu jeśli auto kupie np w Niemczech i tam mam prawo odliczyć pełny VAT to teoretycznie powinienem mieć możliwość odliczenia też w Polsce bo przepisy niby w całej Unii powinny być jednakowe, czyli kupić auto w niemczech i odliczać vat ma podstawie dokumentów otrzymanych w niemczech

Tankowałem kilka dni temu na orlenie, benzyna ma zielone pistolety, ropa czarne - co tu jeszcze zmieniać? nie może tak być przecież to jest jawna dyskryminacja daltonistów i analfabetów