mariusz77b

A można zrobić jak wszyscy tj: - zamontować zaciski z imprezy SUBARU lub BREMBO ( ale to już wyższa półka cenowa) na przód i tył. Komplet Subaru - 4 tloczek przód i 2 tloczek tył kupisz na na all.... już za 800 złotych , adapter na tył za 300 no i do tego nowe klocki , bo jak masz już tarcze wymienione to szkoda kasy na nowe. Ja tak zrobiłem i Twój problem nie jest już moim problem,, chociaż też taki miałem i też początkowo zrobiłem ja TY , ale różnicy nie było. a teraz już jest i to duża.

A jak najbardziej. Mi w innym aucie poszło po 800 km.

U mnie przy tej tem. obroty spadają po kilkunastu sekundach, tak do 1000 ob, ale nie po 2 min.

Dla mnie brzmi to jak rolka lub napinacz, lub jedno z drugim.

Odpada. Kilka miesięcy temu wysłałem z ciekawości pismo z wnioskiem o udostępnienie tych informacji. Wiedziałem że odpowiedzi nie dostanę, no i przez 6 miesięcy, a tyle mija , brak odpowiedzi. Może coś ukrywają? Idąc sakrazmem , którym posługuje się Pan Andrzej, może coś ukrywają, a może to spisek przeciwko dieslom, albo coś innego? A może posłać ekspertów macierewicza?

mistrzu.....a muszę..... 1. nie jestem mistrzem ., tylko ciekawy prawdy. 2. Nie musi Pan, musieć to my wszyscy kiedyś tylko umrzeć musimy , pozostała reszta , to tylko możemy.

A raczej nie miało sensu odwoływać od przegranej sprawy, bo wynik byłby oczywisty. Lepiej niech ubezpieczyciel zapłaci, bo to nie moje pieniądze Jakim cudem zabrakło oleju w nowym aucie serwisowanym w ASO? W takim razie proszę nie pisać, że nie przegraliście w sądzie. Ja to nie rozumiem jednego. A co olej wymieniony na nowy czy tylko dolany ma wspólnego z brakiem oleju i zatarciem silnika. A gdzie kontrolka oleju?

a skąd Pan wie...? kilkanaście lat płacę składki. ....ich wysokość ustala ubezpieczyciel. ....myśli Pan , że to niemoralne ? czy może coś jeszcze gorszego... jakim nowym ? napisałem wcześniej stary For.T 2.5...leasing się kończył za 3 miesiace....stąd pertraktacje opiekuna floty co do zakresu naprawy....itd proszę przeczytać jeszcze raz moją odpowiedz na Pana post/informację?/wiem coś /...."ile spraw sadowych....itd" nie mam takich informacji i nie prowadzę statystyki . Słyszalem jedynie , że koło 180 sztuk sbd było brane pod uwagę przez producenta ale na ile jest to prawdziwa informacja i o jakie lata i kraje chodzi ...nie wiem. a jak tam z katastrofą smoleńską było..? zamach.. Smoleńsk..., a czemu Pan zmienia bezsensownie temat, Proszę odpowiedzieć na zadane pytania, przeze mnie i przez innych , a nie bezsensownie wtrącać tak samo bezsensowne wątki ze smoleńskiem

Pan Andrzej nie odpowie. Już go wcześniej przy wychwalaniu diesla pytałem o podanie statystyk tj. ilości sprzedanych diesli i napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych silnika i osprzętu. I w tym momencie kontakt z Panem Andrzejem ustał. Nie wiem tylko dlaczego, skoro takie dobre to można podać takie dane, jako administratora danych nie wiąża w tym zakresie żadne ograniczenia prawne, chyba że coś się ukrywa.

W środku klamki masz zaślepkę , odegnij ją a pod nią jest śrubka, krzyżak.

PB+LPG i problem z głowy.

Zależy od mechanika, jak ma małe rączki da radę bez wyciągania, ale jak ma ręce jak bochny chleba, to będzie musiał wyciągać. Ogólnie da się bez wyciągania.

A jak wygląda korek wlewu oleju, czy jest tam żółtawy szlam? Jeśli nie ma wycieku , to płyn ucieka do silnika, a więc potencjalnie uszczelka , a jak uszczelka do głowcia do szlifu. Tak miałem przynajmniej w skodzie, ale fizyka chyba taka sama i w subaru. Ja bym z tym nie jeździł , gdyż grozi to zatarciu silnika.

Zgadzam sie z Kolegą w zupelności. W USA Kia zapłaciła kilka milionów dla użytkowników tych aut za przekłamanie w spalaniu. W Niemczech Fiat zapłacił tez kilka milionów za przekłamanie w mocy oraz w spalaniu. Może i kiedyś Polska znormalnieje. Jak na razie jest jeden wyrok w sprawie mercedesa i przekłamania w spalaniu, niestety niekorzystny dla klienta, ale z tego co wiem sprawa docelowo ma trafić to UE, więc zobaczymy jaki tam wyrok zapadnie. Chyba pomylił Pan producentów. Wesoło to nie jest z silnikami diesla w Subaru, choć podobno produkowane w Japonii. Diesle Volvo D5 mają się całkiem dobrze, właśnie wspólnik zmienił S80 na nowe XC70, wszystko w nich jest ok. Proszę zostawić te SBD i spróbować czegoś co ma prawdziwego diesla a nie wadę fabryczną. Wada fabryczna i tyle, tylko cicho sza... bo będziemy musieli albo wymieniac auta na wolne od wad , albo w nieskończoność wymieniać silniki, ale kto za to zapłaci?

Silnik z Hondy 2.2 jest faktycznie bdb, kolega miał CRV i zrobił nią bez żadnych problemów 300 tys. Ktoś mógłby się uczyć robic takich silników.

1. U mnie paląca się dioda na czerwono oznacza że samochód jest zasilany Pb. Jeśli się nie świeci jeździ na LPG. 2.Zielone diody u mnie oznaczają stan LPB, gdy migają oznaczają rezerwę gazu. Jednak nie przywiązywałbym do tego dużego znaczenia, gdyż te wskazania nie są dokładne, najlepiej samemu przetestować ile auto przejeżdża na gazie. 3. Auto samo zawsze odpala się na Pb , nawet gdy silnik jest ciepły, zawsze odpala na Pb i przez zaprogramowany czas, nawet na ciepłym silniku, pracuje na LPG. Żeby jechać na Pb , trzeba wyłączyć przyciskiem gaz. 4. Po palącej się kontrolce , czerwona Pb, brak lub zielona LPG.

Tak tylko gdzie takich szukać. Wiem JAKO W-wa, ale może ktoś kogoś ma bliżej Poznania.

Zawory regulowane 40 tys temu, szczelność sprawdzona, przepustnica wyczyszczona, przeplywka we wrześniu wymieniona na Denso. I też mam coraz mniej cierpliwości do tego auta, z żadnym , a miałem ich wiele nie miałem tylu problemów co z tym. Błąd ubogiej mieszanki u mnie pojawia się w chwili kiedy lekko zdejmę nogę z gazu, przy przyspieszaniu i jeździe ze stałą prędkością wszytko jest ok, ale jak tylko lekko popuszczę gaz zaraz pojawia się błąd . Po wykasowaniu jest dobrze do czasu kiedy znowu podczas jazdy lekko zdejmę nogę z gazu. Zrobiliśmy z gazownikiem w ten sposób 300 km i objawy ciągle takie same. Padło więc na sondę, ale czy jeśli byłaby to sonda , to błąd nie powinien zapalać się też na PB, a tak na Pb jest wszystko ok, tylko na LPG sie pojawia.

Witam, przyłączam się do tematu. Mam ten sam poroblem , uboga mieszanka i PO171. w ubiegłym roku we wrześniu miałem podobnie. Wy,mienione prawie wszystko łącznie z katalizatorem, nie wymieniłem tylko samochodu. Przez pół roku było dobrze, teraz znowu wywala ten sam błąd, ale tylko na LPG. Według wstępnej diagnozy i jazdy z podłączonym kompem wychodzi nie padła sonda. Ale czy Denso ,mogła paść po 6 miesiącach i czy uszkodzona sonda nie powinna wywalać błędu również na Pb?

U mnie na dolnej kresce rezerwa już się zapala. Nadto kontrolka jak sie już zapali to świeci już ciągle. Może czujnik się zespół lub pływak zawiesił.

Hm, nie wiem co to za mechanik mówi że auta z turbina nie zużywają oleju. Każde auto je zużywa , a tym bardziej z turbiną, są samochody np. Alfa, która wg. producenta przewiduje nawet dolewkę litra oleju na 5 tys km. Ja w swoim wymieniam olej co 10 tys , mam LPG i nic nie dolewam, sprawdzam olej co tydzień i nawet blisko wymiany poziom oleju spada nieznacznie poniżej max . do jakiego jest zalewany w trakcie przeglądu. Ogólnie jeśli na 10 tys dolejesz litr , to sądzę że nie ma coś się jeszcze tym martwić, ale jak już będzie powyżej 2 to już chyba pojawią się problem.

Witam wszystkich. Mam problem polegający na zacinaniu się i uciążliwym działaniu przycisku kasowania przebiegów dziennych przy liczniku. Wciskając go nie można dokonać skasowania przebiegu, trzeba go wciskać kilkanaście razy i to z dużą siłą aby zaskoczył. Może ktoś przerabiał podobny problem i może wskazać podpowiedź, bo nie wiem czy tam jest jakaś blaszka, którą można podgiąć, czy też licznik ma dosyć, chociaż w innych samochodach innych marek nigdy nie miałem takiego broblemu. Dziękuję za podpowiedzi i sugestie. Pozdrawiam

Nie ma to znaczenia przy szkodzie, aby stan bieżnika nie był mniejszy jak ustawowo dozwolony. Tak więc tym wogóle bym sie nie przejmował, bo z prawnego punktu wiedzenia wszystko jest ok.

Mój mechank jak wymieniał filtr pliwa żadnych zacisków nie zakladał, i nic sie nie zapowietrzyło. Też mam gaz, filtr np. filtron lub knecht, dobrze wypadały w testach i są dużo tańsze od orginałów.

Też bym w takiej sytuacji dostał depresji.