Jump to content

nitroceluloza

Użytkownik
  • Content Count

    98
  • Joined

  • Last visited

About nitroceluloza

  • Rank
    ..:: Swojak ::..

Profile Information

  • Gender
    mężczyzna
  • Skąd
    Bielsko-Biała
  • Auto
    Forester S Turbo

Recent Profile Visitors

235 profile views
  1. Do zwykłego 4 tłoczka też by było dobrze bo coś u mnie ten pedał taki "mientki"...
  2. Chcę po prostu wsadzić tablet do swojego forka (tak jak w jakimś sąsiednim wątku było, tablet to Samsung galaxy tab 2 wskrzeszony z zmarłych. to mówicie że lepiej łajfaj...
  3. Witajcie, jakie czytniki (testery) polecacie, które będą oczywiście kompatybilne z subarkami no i najlepiej żeby były czytane przez bluetootha. (przy możliwie niskiej cenie oczywiście ;))
  4. Ok, w takim razie wymieniam w tym tygodniu opony nota bene na letnie, oponiarza mam sprawdzonego. na geometrię jestem wstępnie umówiony na przyszły tydzień też do speca który sam kiedyś miał imprezę a ogólnie zajmuje się geometrią powypadkową (już też rok temu znalazł winowajcę w postaci zużytych tulei maglownicy a wszyscy inni rozkładali ręce). Dzięki i dam znać jak się sprawa skończy.
  5. @respect więc sugerujesz po sprawdzeniu geometrii wsadzić do forka korektor z WRXa?
  6. Koła mam wyważone, a pisząc o bujaniu budy miałem na myśli wężykowanie od linii do linii danego pasa ruchu, a gorzej jeśli to nie jest prosty odcinek, tylko choć lekki zakręt...
  7. Wierzę bo się przesiadłem z profilu 65 Natomiast nadal mocno niepokoi mnie kwestia hamowania... hamulce odpowietrzane kilka razy już były. Pompa hamulcowa w WRXie jest taka sama jak w forku?
  8. Nie zmieniłem. aczkolwiek oponki mam 215x55 r 17 więc nie jest to jakoś bardzo wysoki profil... ale mam zamiar zmienić jeszcze przed świętami
  9. Witam, przeprowadzałem w ostatnim czasie w swoim forku SF remont hamulców z WRXa (czterotłoczki przód i dwutłoczki tył) bo okazało się że z 12 cylinderków, 8 było zapieczonych. przy okazji wymienione były przewody gumowe przednie na te w oplocie oraz pompa hamulcowa gdyż stara zaczynała trochę przepuszczać. Tuleje w zawieszeniu też już były zmeczone więc zostały wymienione te duże tuleje z przodu oraz wszystkie 8 poprzecznych z tyłu na poliuretanowe. I niestety nie jest najlepiej. Podczas ostrego hamowania z większych prędkości (od 100km/h w górę) mocno buja autem, do tego stopnia że nieraz trzeba mocno kontrować kierownicą, oraz mam wrażenie że auto jest mniej stabilne w zakrętach, reaguje trochę z opóźnieniem na ruch kierownicą, bardziej się przechyla... Co radzicie żeby sprawdzić? Żeby poprawić ten stan rzeczy? Dodam że łączniki stabów też mają wymienione tuleje na poliuretany, tylny stab jest też WRXowy, tylne amorki to KYB ultra SR wraz ze sprężynami zalecanymi w innym wątku tu na forum. Na starych tulejach bardzo zmęczonych już tak nie było a auto swietnie się trzymało drogi... Pozdrawiam
  10. Tylne zaciski napewno są dobrze zamontowane. Mechanik mi mówił że ma jakąś maszynę do próżniowego napełniania płynem hamulcowym tylko że była zalana DOT4. Jaka jest różnica między DOT 3 a DOT4 poza temp wrzenia? i dlaczego subaru na korkach chce DOT 3?
  11. Witam, problem jest taki, że w moim s turbo, po wymianie hamulców na zestaw z imprezy (czterotłoczek przód i dwutłoczek tył), wymianie przednich przewodów hamulcowych na te w oplocie, wymianie wszystkich cylinderków i gumek w zaciskach oraz wymianie pompy hamulcowej na nową(ABE) pedał hamulca zrobił się bardzo miękki oraz ma stosunkowo długi "martwy zakres" skoku. hamuje duuuużo lepiej jak wcześniej, ABS działa a układ był wielokrotnie odpowietrzany przez fachowców zarówno na wyłączonym jak i uruchomionym silniku. płynu również nie ubywa ani nie stwierdzono żadnego wycieku. płyn to jak subaru chciało na korkach dot3. Mimo że wszystko działa to mnie to niepokoi, tak ma być że bez żadnego wysiłku jestem w stanie wcisnąć hamulec do ogranicznika?
  12. Widziałem Pozdrawiam A Forkiem to ja, pozdrowionka
  13. Mechanik powiedzial ze to może być coś zwiazanego z klapką sterowania dolotem do turbiny. Jest coś takiego w ogóle?
×
×
  • Create New...