WOJO

Jeżeli w zasięgu tempomatu adaptacyjnego nie znalazł się inny pojazd, to jest to prawdopodobnie błąd oprogramowania. Wybierz się do ASO w którym kupiłeś pojazd w celu sprawdzenia.

A po co? Ja sobie chwalę, nikt nie siądzie i nie będzie jechał bez pasów, bo "to tylko kawałek", bo ten dźwięk jest wk..cy na maksa i odpada mi proszenie. Jedyne czemu to przeszkadza, to że nie można torby z zakupami położyć na siedzeniu. Niestety w naszym pięknym kraju, dla niektórych to wstyd jakiś pasy zapinać. Nie wiem, czy to taki rodzaj bohaterstwa - pokazanie że ja się nie boję, czy jak...? Ja żałuję że na tylnych siedzeniach nie mam takich czujników, bo tam to już praktycznie każdego trzeba prosić o zapięcie pasów (no może 90%) Zamontuj sobie z tyłu z wersji od kangurów. I życzę Ci, żebyś kiedyś jechał ze śpiącym dzieckiem i Ci się to cholerstwo włączyło...

Nie kierowcy, tylko pasażera. Przesuń fotel maksymalnie do przodu lub do tyłu. Pod dywanikiem, na przecięciu tapicerki namacasz głośniczek z wpiętą do niego wtyczką. Wypnij wtyczkę i po kłopocie.

Należy dodać, że schowana pod nadkolem... Pomocny link:

Próbuj.... Poza tym jakieś pierdoły typu olej, komplet płynów, R134 itd itp. No i zabawy z przekładnią kierowniczą, bo zakładam że kupisz anglika po taniości.... Nie zapomnij też o instalacji lpg, bo dobrze by było, aby SBD jednak jeździł za rozsądne pieniądze. Nawet po przekładce. Nic Ci nie mówi w sygnaturce "Legacy SBD/2.5 LPG" ? By wiadomość była kompletna... http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/87760-cz%C4%99%C5%9Bci-z-subaru-legacy-2009/

Czekam na relację.

Jak dużo? Odepnij zwyczajnie kabelek od głośniczka pod fotelem pasażera i zapomnij o przeraźliwym dźwięku. Zostanie kontrolka na desce, do której można się przyzwyczaić lub wyciągnąć diodę. Osobiście zatrzymałem się na odłączeniu głośniczka...

To powinno pomóc. PARKING BRAKE.pdf

Radzisz koledze destylator zrobić z silnika. Hmm - przyjemne z pożytecznym?

Rozsądnie.

Zupełnie nie czaję... skoro dealership to masz im jeszcze dostarczyć zderzak do malowania? Używany? I oni sobie policzą za to 800£? Kosmos oni dostarczaja. Zreszta quota w obrazku Trochę chłopcy polecieli. Nowy zderzak w tej cenie dostarczony będzie już w odpowiednim kolorze, więc malowanie raczej będzie zbędne (dlaczego zatem doliczają malowanie)?. Jeżeli czujniki są uszkodzone, to można kupić komplet 4 sztuk używanych +centralka za 25£... Cargo step jest cały, to dlaczego go chcą wymieniać, jak wystarczy zmienić taśmy? Spinki mogą się faktycznie pourywać przy nieumiejętnym demontażu. I na koniec sprawa zaczepów - przy takim uszkodzeniu raczej są całe i nie wymagają wymiany. Jak na moje pobieżne liczenie, to kwota powinna być o połowę niższa.

Dokładnie! On aż się prosi aby go deptać. Nie jest stworzony do emeryckiej jazdy. A co właściwie powoduje wystąpienie tej usterki po której trzeba wymieniać silnik? Jeżdżenie... A tak serio - gdyby ta wiedza była oficjalnie upubliczniona, problemy pewnie by się skończyły.

Rzekłbym nawet, że są dwa łańcuchy. Nie to powinno być teraz Twoim zmartwieniem.

No właśnie może wykluczy to stacyjkę. Z drugiej strony przeglądałem schematy i wygląda na to, że pompa paliwa zasilana jest bezpośrednio przez stacyjkę a nie przez jakiś przekaźnik. Chyba, że zasilanie jakąś inną drogę sobie znalazło... Silnik chodzi zupełnie normalnie, gdyby nie blokada kierownicy można by jechać bez kluczyka :-) Poza tym działają także m.in. światła więc to nie jest sprawa tylko silnika. Jak inne układy działają podczas takiego numeru, to obstawiam jednak stacyjkę... Z drugiej strony, inni płaca grube pieniądze by odpalać auto bez kluczyka, Ty masz gratis i nie chcesz....

Nie do końca. Nie pamiętam, jak u Ciebie na schematach to wygląda, ale jeżeli przez stacyjkę płynie prąd wzbudzenia przekaźnika, to jego wyłączenie (nawet rozkręcając stacyjkę) nic nie da przy uszkodzonych (zwartych) stykach roboczych przekaźnika.

Bardzo mnie to cieszy. To znaczy, że w weekend radio "zmieni kolor".

To nie jest "tylko" ale "już". Ile byś chciał żeby sprzęgło wytrzymywało? IMHO jesteś blisko naturalnego kresu żywotności sprzęgła Honda Civic - 15lat, 250kkm na jednym komplecie sprzęgła. Można? Można!

Różnica jest w napędzie CD (H6 ma magazynek na 6 sztuk). W jakości nie powinno być żadnej. Chyba kupiłeś egzemplarz, w którym poprzedni właściciel nie miał tyle cierpliwości, co np. ja i wymienił wcześniej np. papierowe głośniki. Osobiście, mnie to nie irytowało, dopóki nie pojeździłem równolegle innym budżetowym autem, w którym standardowe audio bije o głowę to z Subaru. Interesuje mnie jedna rzecz. Czy sterowanie z kierownicy radiem działa prawidłowo? W H6 przedliftowych sterowanie z kierownicy rozwiązane jest za pomocą dodatkowego "Lan module". Czy jak podłączałeś nowe radio, to wyjmowałeś ten moduł, czy nic nie zmieniałeś? Ze schematów wynika, że poliftowe radio nie potrzebuje takiego modułu, a kabelki sterujące połączone są bezpośrednio z przyciskami na kierownicy.

Z fotki wynika, że to tylko wgniecenie i odrapanie. Oddaj do naprawiających plastiki, wyciągną do odpowiedniego kształtu bez najmniejszego problemu. Potem lakierowanie (przy zakupie czarnego także tego nie unikniesz). Łączny koszt wyjdzie znacznie mniejszy niż zakup drugiego zderzaka i lakierowanie. Wybór należy do Ciebie, a zderzaki powinny pasować.

http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/87074-przek%C5%82adka-radia-i-obs%C5%82uga-mp3aux/

Pierwsze oględziny bywają zawodne. Lampa jest klejona z kliku części. Nie da się tego drucika powyginać w inny sposób i zahaczyć o inny wypustek? Kombinuj - szkoda przez taka pierdołę wydawać pieniędzy. W ostateczności szukaj uszkodzonej lub wyślij do ludzi, którzy zajmują się odnawianiem odbłyśników.

O ile mnie pamięć nie myli, to jest taka opcja w sprzętowym SSM III. Podjedź do ASO.

Dlaczego otwierał i zamykał? Silnik jest (powinien być) tylko końcowym odbiorcą prądu i nie wysyłać sygnału do sterownika. Jak rozbierzesz jeszcze raz - porób fotki, bo ciekawi mnie ta krańcówka. Jest ewentualność, że ją przestawiłeś, ale zamiana biegunów powinna rozwiązać sprawę.

Są dwie możliwości: 1. Ktoś wymieniał silniczek do zamka w drzwiach i odwrotnie podłączył bieguny. Mało prawdopodobne, ale się zdarza. 2. Wymieniony silniczek miał inna budowę niż oryginał i efekt będzie taki sam. Sam się zdziwiłem, kiedy wymieniałem swój, jak mi się wszystkie drzwi zamknęły, a kierowcy otworzyły. Naprawa jest prosta. Zdejmujesz tapicerkę drzwi i zamieniasz bieguny we wtyczce do zamka - wszystko wraca do normy. Tak, to normalne zachowanie.

Ależ oczywiście. Spłaci, weźmie fakturę i uda się do sądu z opiniami rzeczoznawców, fakturami i rachunkami za wypożyczenie samochodu zastępczego na czas naprawy. Jak się bawić, to na całego. W takim przypadku, mając wszystkie te dowody, sąd raczej przychyli się do opinii adwokata strony pozywającej, co dodatkowo wzbogaci konto powoda o wszystkie dodatkowe wydatki.