WOJO

No to musisz zdradzić wersję i rocznik, bo że Legacy, to się domyślam.

Sprawdź, czy nie zamyka wszystkich drzwi, czy tylko niektórych. Jeżeli tylko niektórych, to w tych do wymiany masz silniczki siłowników zamków. Do kupienia po ~6$/szt. na alliexpress. Częsta przypadłość w naszych Legacy. Ja się dowiedziałem o tej przypadłości, jak któregoś dnia przez przypadek otworzyłem drzwi kierowcy "zamkniętego samochodu".

Przycisk nie jest fabryczny, więc może być od ... wszystkiego. Rozbieranie tunelu zaczynasz od podniesienia do góry elementu z mieszkiem dźwigni zmiany biegów i tym przyciskiem. Ma on dwa zaczepy w tylnej części i dwa w przedniej. Zaczynasz od tylnej i ciągniesz delikatnie do góry.

Może bliżej wiosny...

Teraz widać ładnie działającą wiskozę. Wątek kwalifikuje się na edukacyjny - jak sprawdzić wiskozę

Rozumiem, ze masz na zbyciu brand new? albo wiesz ile nowe w ASO? Za oceanem widze ok 200 baksow => http://www.amazon.com/Genuine-Subaru-H501SAL100-Electrochromic-Mirror/dp/B00LMM7256 Poszukaj, da się kupić zdecydowanie taniej: http://www.ebay.com/itm/Gentex-GENK41A-Auto-Dim-Rear-View-Mirror-w-HomeLink-NEW-/291283063087 http://www.ebay.com/itm/New-Gentex-HomeLink-Rear-View-Mirror-with-Auto-Dimming-/262209478802 http://www.ebay.com/itm/Gentex-Auto-Dim-HIDDEN-Compass-Homelink-Rearview-Mirror-Wiring-Pigtail-/121828418752

To powinno rozwiać Twoje wątpliwości.Wiązka zasilająca powinna być w podsufitce, ale potrzebujesz odpowiedniej przejściówki do tego lusterka! Do kompletu brakuje jeszcze osłony wiązki. Przemyśl jeszcze raz wydanie 200zł za używane, odrapane lusterko.

No to multimetr/omomierz w łapkę i do roboty. Zacznij od przełącznika zespolonego przy kierownicy. REAR WIPER.pdf Combination Switch (Wiper).pdf

Powinno pomóc. Rear Wiper and Washer System.pdf

Tak.

Dobra robota. Dodałbym dwie rzeczy (własne niezbyt miłe doświadczenia). 1. Przy odkręcaniu kierownicy T30 używamy klasycznego wkrętaka T30, albo długiego bitu T30 (krótki nie sięgnie dość głęboko osadzonych śrub). 2. Odkręcanie nakrętki kierownicy kluczem M17 - NIE odkręcamy do końca i NIE zdejmujemy, zanim nie poluzujemy kierownicy. Mocne szarpnięcie za koło kierownicy, kiedy już nakrętki nie będzie, może spowodować szybko wypowiadane przekleństwa, kiedy ujrzymy serpentyny taśm z rozlatującego się samo zawijaka. Pół biedy, kiedy taśmy będą całe i da się je poskładać. Gorzej kiedy się je urwie...

Opowiadaj. Zostanie dla potomnych.

Yep Widzę naturalny nurt. Honda->Subaru. Wiedza techniczna zawsze mile widziana. Liczymy na podobną aktywność.

Czekaj, czekaj. Faktycznie gdzieś już widziałem tą uśmiechniętą gębę - http://www.accordklubpolska.pl ? Może to wyjaśni: http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/82853-iv-legacy-i-pompy-wspomagania/page-2#entry2334422 http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/82853-iv-legacy-i-pompy-wspomagania/page-2#entry2334649

Roboty nie ma wiele, radość jest przy każdym wsiadaniu/wysiadaniu. Wzorowałem się na opisie z tej lokalizacji: http://legacygt.com/forums/showpost.php?p=2090704&postcount=178 Jedynie dodałem bezpiecznik 1A na kabelku między tylną, a przednimi lampkami oraz wymieniłem oryginalne żarówki rurkowe 3x8W na 3x1,5W np. takie: http://allegro.pl/rurka-led-31mm-c5w-c10w-36-39-41-42-gratis-fv23-i4772259291.html

To przekreślone "P" to nie przypadkiem VDC warning light? Warning and indicator light.pdf

Bo też i pisać nie było o czym. Serwisówka na ten temat poświęca też aż całą stronę... Szczerze powiem, że nie sprawdzałem tej funkcji na wszystkie możliwe sposoby. Wiem, że działa dokładnie to, co u Ciebie, że jak nie otworzę drzwi po odblokowaniu centralnego pilotem, w określonym czasie, to centralny ponownie je zablokuje. Z tabelki wynika jednak, że interesująca Cię funkcja automatycznego zamykania samochodu po opuszczeniu pojazdu jest możliwa (Anti-lock out). Sprawdzałem grzanie tylnej szyby i pola wycieraczek przedniej szyby - da się ustawić automatyczne wyłączanie po 15 minutach. Sprawdzałem opóźnienie gaśniecia room light (+map light po modyfikacji ) po zajęciu miejsca za kierownicą - też działa (10,20,30s). Reszta jakoś nie była mi potrzebna, więc nie wiem czy działa. Jak nie zapomnę i znajdę jutro chwilkę, to się pobawię w sprawdzanie odpowiedzi kierunkowskazów na zamknięcie i autozamknięcie. Function Setting (Customize).pdf

Owszem.

Nawet hula hop. Czego nie wiesz?

Tę funkcję się akurat da włączyć/wyłączyć z poziomu oryginalnej nawigacji...

Nie będą pasowały.

W komorze, a konkretnie w lewym nadkolu, przynajmniej w Legacy 2005. Zależy, który moduł chcesz zastosować. Jeżeli chcesz moduł z doświetlaniem zakrętów, to kabelki trzeba przeciąć, ponieważ połączone sa równloegle i w przypadku ich nie przecięcia, zaświecenie prawego halogenu (doświetlenie prawego zakrętu), będzie skutkować także zaświeceniem lewego. Sytuacja oczywiście będzie taka sama przy próbie doświetlenia lewego zakrętu. http://lepard.eu/wp-content/uploads/2011/03/io_am010.13-ML_Cornering%20Lights%20Module.pdf

Mam założone na zimę takie 16", wszystko działa prawidłowo.

Zasilanie dla lusterka samościemniającego.

A to nie jest czasem czujnik nasłonecznienia? Jest.