mechanik

Dokładnie to budzi moje obawy. Też tak postąpię juz na etapie kupna samochodu. Poproszę o zamontowanie alermu przez dealera.

@@stach1111, Dzieki ogromne ; A tak przy okazji wakacyjnych destynacji to polecam Medere! Pozdrawiam.

Witam. A był ktos może na Sycylii? Żona chciałaby lecieć na jakąś wyspę grecką, może też Kretę, ja wolałbym Sycylię. Ma ktoś porównanie?

Chciałbym podzielić sie również swoimi watpliwościami odnośnie działania systemu ISR, w dodatkowej funkcji 'przeciwkradzieżowej'. Zapoznając się z opisem działania tego system nie tylko w wątku, ale i na stronie Keratronik dowiadujemy się, że ISR2 jedynie poinformuje centrum o przemieszczeniu samochodu z unieruchomionym silnikiem, odcieciem zasilania, a więc o próbie kradzieży, bądź kradzieży i dzieki GPS możliwa jest lokalizacja pojazdu. Jako przyszły właściciel samochodu za 130000PLN prócz wątpliwości wymienionych w wątku przez Forumowiczów mam i inne które mnie niepokoją. ISR mianowicie nie chroni według mnie samochodu w równym stopniu co autoalarm - nie pełni roli prewencyjnej, przeciwdziałajacej kradzieży/włamaniu, gdy po samym, otwarciu samochodu czy wybiciu szyby uruchamia się alarm który teoretycznie może zniechęcić/spłoszyć delikwenta, zwrócić uwagę przechodniów zamiast jedynie informować osobę z centrum monitoringu, która nawet nie ma pewności czy sygnał jest fałszywy, czy nie. Jeśli ktoś np okradnie mi samochód to jedynie możliwe, że zadzwoni ktoś z pytaniem czy wszystko w porzadku, po czym ja muszę to sprawdzić jak rozumiem odzdzwonić, czyli moim zdaniem marnie. Jak wszyscy myślę jestem ciekawy odpowiedzi Dyrekcji/ Keratronika wsprawie poruszonej na początku, czyli pełnienia przez system funkcji antykradzieżowej poza granicami RP.

Ciekawy jestem komentarza rzeczonego ASO (jeli takowy się pojawi). Jako przyszły posiadacz Subaru to tu bedę oddawał swojego Forka.

Moim zdaniem bardzo sprytnie i estetycznie. Tez nie znoszę spagetti z kabli w samochodzie. Ogólnie jak dla mnie rewelacja. Jak będę miał nowego Forka też chciałbym jakoś estetycznie i sprytnie zainstalować CB. Ale co do anteny to uważam, ze warto ją jednak chować. Mnie ucięli antenę ; został mi cały kabel z wtyczką do gniazdka. Więc antenę zalecam chowac. Poza tym jeszcze czasem trzeba wjechać do jakiejś hali czy nawet garażu. Jeśli kabel poprowadzę w całości uktyty to łatwy demontaz raczej nie możliwy. Sorry, ale chyba nie rozumiem Kabel prowadzisz w słupku miedzy przednimi , a tylnymi drzwiami. W górnej cześci słupka koniec przewodu z anteną wyprowadzasz na zewnątrz samochodu. Przewód bedzie wprawdzie przytrzaskiwany drzwiami, ale poprzez miękkie uszczelki więc nic mu nie grozi.

@@lukass, my wiemy, że masz racje, wszystko OK Perpetum mobile ani pierwszego, ani drugiego rodzaju nie istnieje niestety.

Fakt , to ładny samochód, chociaż szkoda moim zdaniem, że ma bliźniaka - Toyota GT86. Brak AWD trzeba przeboleć.

Co do promu, to ISR prawdopodobnie traci zasięg. Nie dość, że statek oddala się od lądu i zasięg zanika nawet na pokładach zewnętrznych, to samochód jest zaparkowany na 'car decku', 'zamknięty' jak w konserwie ze stali o grubosci około centymetra. W takich warunkach zasięgu nie ma. Jako prom mam na mysli pełnomorski statek ro-ro fery.

A jakby tak zimą włączyć tylko klimę, a wyłączyć silnik?

To fakt, że w Forku te 505l to ściema, ale w porównaniu z XV ma bardziej regularny kształt, poza tym Forka można załadować dużo wyżej niż do poziomu okien, a XV to hatchback wiec nie ma już wyżej miejsca. Prócz tego Forek ma roletę, a nie półkę i nie ma problemu co z nią zrobić jak coś większego ładuję do bagażu. A u mnie wózek musi wejść - i XV w tym przegrywa - sprawdzałem.Można powiedzieć że przecież mam Civika i wszystko mieszczę - tak ale ze względu na napęd na przód i prostsze zawieszenie z tyłu, bagażnik ma prawdziwe 480 litrów i w porównaniu z XV jest duży (różnicy nie da sie nie zauważyć). Zresztą nie ma chyba powodu aby jakoś przeć na XV, osobiście mógłbym go mieć jako drugi samochód, ale żona jakoś go nie trawi (Forka, choć wiem, ze piękny nie jest juz tak ).

A cóż takiego atrakcyjnego w tej ofercie - samochody w cenach oferowanych przez importera.Okazją faktycznie mogą byc okazy demonstracyjne jak narazie. Dzięki

Zrezygnował jedynie ze sprzedaży na polskim rynku, Różnica w cenie przeszkadza abym traktował Outbacka (ogromnie mnie i żonie by pasował) jako alternatywę dla Forczysława. Pewnie wina akcyzy w wiekszej mierze..

Przepraszam że wtrącę swoje 5 groszy. Każdy sprzęt do wyważania musi być regularnie oddawany do kalibracji. Jeśli nie jest - efekty mogą być właśnie jak wyżej.

Ehe, ; bardzo sie starała

Moja starsza córeczka 2lata 7 m-cy nie przegapi żadnego Subaru na ulicy

Forester jest pojemniejszy niż XV, ma większy bagażnik. Dodatkowo XV mojej żonie sie nie podoba

zgadzam się z przedmówcą. W rodzinie mamy X3 i nie można sie do niczego przyczepić (nie ma żadnych wytartych klocków), a przynajmniej ma się komfort że wizyta w serwisie nie wiąże się z wydatkiem. @@Woszkowaty, Dziękuję za wyczerpujaca odpowiedź. Tak wiedziałem, że w Forku jest system, dzieki któremu nie eksplodują poduszki dla pasażerów w przypadku gdy miejsca nie sa zajete. No to sie ciesze, że można tam wpiąć fotelik. Chodzi mi o to,że dwa foteliki na tylnej kanapie praktycznie uniemożliwiają przewożenie pasażera. Dziekuje jeszcze raz i miłego weekendu!

Pamiętajmy, że X# obecnej generacji weszło do produkcji w roku 2010, więc trudno oczekiwać jakich upustów od importera/dealera po 3 miesiacach obecności samochodu na rynku. uważam, że tego właśnie brakuje w Subaru, ale sądzę, że zwyczajnie rynek to wymusi. Zamiast przerażac cenami serwisu można je ukryć w cenie samochodu - ja jestem jak najbardziej za takim rozwiazaniem (btw - nie tylko BMW ma bezpłatny service ale np Audi, w Volvo do wykupienia).

Jak już nabędę sojego Forka to na pewno piszę się z rodzinka na taki forumowy wypad. Zastanawiam się, czy na takie wyjazdy nie warto byłoby zainwestować w porządniejsze opony AT.

Mój Civic nie ma problemu z podjechaniem, wystarczy silniej depnąć na gaz, ale urywa zderzak

Cześć Koledzy! Kto wie czy w nowym Forku można dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, aby zamocować fotelik? Cześć @@Woszkowaty, sprawdzałeś to może? Pozdrawiam

A ja melduję, że zaczyna się weekend i zapowiada sie troche spokoju.

Co do utraty reduktora - zgadzam się i bardzo mnie to boli, Co do napędu to jest jak w X-drive - nazywa się stały nie ze względu na stałe połączenie napędu z osiami przez dyfer ale ze wzgledu na stałą dystrybucję momentu na osie przez elektronicznie sterowane sprzęgło.