Paliwo

[Kwiat Paproci]

miałem kiedyś golfa 1.6 16V ...

ten silnik wymagal paliwa min 98, na 95 mial mniej mocy - pisalo nawet w instrukcji

 

No właśnie.

W moim turbodziadku jest napisane na klapce "Unleaded supergasoline only".

Z racji wcześniejszych doświadczeń z Orlenem i Geant Janki tankuję na Shellu (najchętniej V-Power Racing 100) lub Neste (98). W przypadku Racinga różnica do 95 oktanów wynosi ponad 15%!!

Sprawdzałem kiedyś na trasie ok. 250 km spokojnej jazdy (120 km/h +/- 10 bez kręcenia do odcięcia) - 8,3 na V-Power Racing, 10l/100 km Eurosuper 95. Różnica podczas wyprzedzania również odczuwalna jest znakomicie (i smakowicie ).

Na Neste pali minimalnie więcej niż na Racingu - ale ekonomia o niebo lepsza. Dynamika już nie taka ale na razie nie uprawiam upalania.

 

Pozdrawiam i ozdrawiam

 

PS. Opel Corsa 1.2 na Racingu też pali z 10% mniej...

[MARKO RALLY]

- 8,3 na V-Power Racing, 10l/100 km Eurosuper 95. Różnica podczas wyprzedzania również odczuwalna jest znakomicie (i smakowicie ).

według teorii,moc samochodu wraz ze wzrostem liczby oktanowej paliwa powinna spadać. Przy paliwach 99+ (Ultimate, V-Power 99) obserwuje się wzrost mocy na silniku i na kołach. Dzieje się tak dlatego, że w paliwach 99+ stosuje się specjalne związki eteryczne, zawierające duże ilości tlenu. I to właśnie zwiększona jego ilość jest odpowiedzialna za wzrost osiągów. Może też skutkować mniejszym zużyciem paliwa.

[Dawide-GP]

Mam wrażenie, że paliwo istotnie różni się na różnych stacjach Orlenu. Od jakiegoś czasu tankuję na Orlenie (wygodnie bo rozliczam się z nimi raz na koniec miesiąca) i mam już swoich faworytów oraz te gdzie już więcej nie zajrzę.

Orlen przejął lub kupił w ostatnich latach sporo stacji - w wielu z nich mentalność sprzedających została z dawnych lat - mam podejrzenia, że kombinują z paliwem.

NIe koniecznie musi być to stacja kupiona przez orlen, a będąca od zawsze orlenowską, ile to stacji Orlen po modernizacji ma kiepskie palwo - to wszystko zależy od ajenta, a że ten nie wyrabia to kombinuje kosztem klientów

[Patryk55XL]

podejrzenia, że kombinują z paliwem.

Też mam takie wrażenia o różnych orlenach, więc możliwe.

Patryk55XL napisał/a:

miałem kiedyś golfa 1.6 16V ...

 

 

ten silnik wymagal paliwa min 98, na 95 mial mniej mocy - pisalo nawet w instrukcji

 

Jesteś tego pewny? Z tego co pamiętam to na klapce pisało że minimum 95. Na uczciwej 95ce jeździł fajnie. Tylko na orlenowskiej z pewnej stacji miał takową przypadłość.

[Lisek]

Niestety nawet markowe stacje maja syfiaste paliwo.Ostatnio wracając z Poznania do Wrocławia zatankowałem na BP Ultimate 98 , dotankowałem ok 20 litrow,wczesniej w baku był Ultimate 98 z Wrocławia. Po ok 50km auto zaczeło sie dławić przy 40 i 70 km/h.Przerywanie silnika ustało dopiero po spaleniu tego baku i dwoch nastepnych tankowaniach Ultimate 98 po 50 pln.

[adamusmax]

Neste 98 rulez - szybko i sprawnie, bez kolejek, no i mam patent na blokowanie pistoletu od nalewaka

 

dawaj patenta bo mi lapki marzna w zime

 

ostatnio tak sobie tankowalem po 3-4 razy na innych stacjach - np 3 razy podrzad na statoil, potem bp i tak wrocilem do neste bo roznicy nie ma zadnej

 

jedyne co jest to za rada matiego na jakies upalanki w lato leje Racinga bo wiecej oktanow przy takiej temperaturze to mniejsze ryzyko spalania stukowego (tak mi mati tlumaczyl )

 

przy cdziennej jezdzie neste PB98 i tak jest tansza niz 95 na innych stacjach :roll:

[Godlik]

Patent polega na wepchnieciu pilota od garazu w pistolet. Akurat moj pilot ma odpowiednie wymiary i idealnie nadaje sie zamiast zapadki

To ja mam lepszy, nie wymagający dodatkowych gadżetów Korek od wlewu paliwa idealnie pasuje

[pchelek]

a wszystkie stacje - neste, schell, orlen, ........................biora paliwo do rozlewu po swoich firmowych stacjach z tego samego zbiornika z moscisk - kolega tam pracuje

[krzysiom]

a wszystkie stacje - neste, schell, orlen, ........................biora paliwo do rozlewu po swoich firmowych stacjach z tego samego zbiornika z moscisk - kolega tam pracuje

Powtarzam to od dłuzszego czasu a chłopaki dalej swoje jak nakręceni..

Ten wątek jest najlepszym przykładem, że wiara czyni cuda.

Dla mnie sprawa paliwa ogranicza się tylko do omijania stacji które je "chrzczą"

[barbie]

a wszystkie stacje - neste, schell, orlen, ........................biora paliwo do rozlewu po swoich firmowych stacjach z tego samego zbiornika z moscisk - kolega tam pracuje

A ja już pisałam, że nieważne skąd biorą, ważne co z nim potem robią. Na ten przykład :]

[jarmaj]

Powtarzam to od dłuzszego czasu a chłopaki dalej swoje jak nakręceni..

 

I to jest jak na razie absolutnie JEDYNY temat, w którym się z Tobą zgadzam. Mało tego, zgadzam się w 100%! .

[kuśma]

Od jakiegoś czasu śmigam na gazie [nie mylić pojęć ] i ostatnie dwa lata, zdarzyło mi się wybyć do ciepłych krajów.

 

Spostrzeżenia:

na dystansie 1100 km, tankowaniu, w Polsce, Czechach i Austrii, zauważyłem nie tyle zwiększenie kopa [jeśli jakiś w moim aucie istnieje ] co zmniejszenie się zużycia LPG, po tankowaniu w w/w krajach.

 

styl jazdy generalnie na calym dystansie identyczny, a spalanie od 12-13 w polsce po 9 na austryjackim LPG :roll:

 

macie jakieś podobne spostrzerzenia, doświadczenia :?:

nieco rozszerzając tematykę paliw :smile:

[barbie]

styl jazdy generalnie na calym dystansie identyczny, a spalanie od 12-13 w polsce po 9 na austryjackim LPG :roll:

chcesz powiedzieć, że spotkałeś w Polsce autostradę, czy że w Austrii jeździłeś polnymi drogami?

[Patryk55XL]

zwiększenie kopa

 

w/w golf którym śmigałem na niemieckim paliwie był o 10km/h szybszy niż na polskich. Na polskiej chociażby najlepszej 98 wyciskał max 200 a na dojczlandowskiej 95 zalanej na stacji DEA ciut powyżej 210. Czyli coś w tym jest. Wiem, że np w chorwacji mają też zajefajniste paliwka.

[Than_Junior]

Przy tak wysokich predkosciach to pewnie tez od nawierzchni zalezy? I od wiatru i roznych takich

[Azrael]

...Turbo lubi współpracować z wysokooktanowym paliwem. Im mieszanka jest bogatsza w oktany, tym większe jest doładowanie...(WRC Magazyn Rajdowy nr.7 z 4 lipca 2003)

 

Typowy przykład niejasnego tekstu i średnio kompetentnego jego odczytania :-/

[Azrael]

michal napisał/a:

mam patent na blokowanie pistoletu od nalewaka

 

 

Podziel sie - tez tam na ogol tankuje

 

Wkładasz korek od baku w "spust"

[Patryk55XL]

Than_Junior, to było parukrotnie testowane, na dłuższym odcinku. Na naszym paliwie nie wkręcał się na 5ce do końca obrotów a na ich paliwku do końca obrotomierza. Mówię o płaskim terenie, wiatr no wiadomo zmienia się, ale generalnie bardzo podobna pogoda była.

[kuśma]

barbie, cięta riposta

polska rzeczywistość nauczyła mnie traktować wszystko co ma więcej niż jeden pas i jest poza miastem za jakby autostradę a akurat do cieszyna z krk jest szansa na w/w

 

Patryk55XL, większa "górzystość" terenu sprawiła w austrii, że i ja zauważyłem większe predkości ale z góry i z wiatrem, więc nie łączyłem tego z paliwem

[barbie]

traktować wszystko co ma więcej niż jeden pas i jest poza miastem za jakby autostradę

hmm... katowicka autostradą? :shock: czyli lubisz sporty ekstremalne?

ja też. szczególnie wyczynową jazdę windą bez trzymanki

[Patryk55XL]

kuśma, czytaj wyżej Płasko było

[pchelek]

a co mozna robic z paliwem pobranym z rozlewni w mosciskach - NIC - ono tam jest dostarczane rurociagiem z plocka - gotowe do uzycia z dodatkami - cysterny neste statoil czy cpn pobieraja to GOTOWE juz paliwo i rozwoza - pomiedzy producentem jakim jest plocka petrochemia a stacja benzynowa [neste, statoil cpn] nic do paliwa sie nie dodaje bo nie ma takiej mozliwosci - nie ma takiej opcji ze pan banzyniarz z neste czy statoil dolewa do baku cysterny wiaderka jakiegos cuda co poprawia sprawnosc paliwa - paliwa sa chrzszczone na stacjach, na stacjach sa stare zbiorniki, na stacjach dostaja sie do paliwa rozne swinstwa - i stad roznice drobne w jakosci - natomias na autostradach niemiec czy austrii decyduje gladkosc ich nawierzchni asfaltowych - z nich mniejsze straty toczenia

[barbie]

pchelek, naprawdę bardzo wiele można przekrętowych manewrów wykonać z cysterną. Nie ta branża, ale kiedyś żyłam z działalności ZT "Kruszwica", gdzie cysterny chodziły jedna za drugą. W głowie się nie mieści co potrafili odbiorcy wyprawiać.

[devlin]

Barbie, jestes w stanie wrzucic jakies przyklady? Bo to bardzo ciekawa sprawa.

[barbie]

Przykład nagminny, na którym łapani byli stale:

na wjeździe i na wyjeździe cysterna jest ważona celem określenia ile zabrała. Więc wjeżdżali zalani wodą na 5ton. Po wjeździe wodę spuszczali i brali olej. Wyjeżdżali, masa 30 ton. A ZT o 5 ton w plecy. I tak kilka cystern dziennie. To szło naprawdę w niezłe kwoty. W przypadku oleju wodę spuścić musieli, bo olej się z wodą nie wymiesza. Woda z benzyną co prawda też się za bardzo nie wymiesza ale z gazem już tak. Czyli wywozi 25ton, a na stację dociera 30. Czysty żywy pieniądz. :roll: