SBD kopci przy odpalaniu

[lechon]

Witam wszystkich.

Jak w temacie przy rozruchu mój Outback 2.0 SBD 09MY strasznie dymi jasnoszarym dymem. Trwa to kilka sekund i przestaje. Dzieje się tak co kilka rozruchów zwłaszcza po dłuższym postoju (2-3 noce). Co może być przyczyną? Jeżdżę nim około roku i nigdy się tak nie zachowywał. Przebieg 162.000 km.

[KamilP]

Para wodna?

[sambor]

DPF masz czy może został wycięty?

[lechon]

@KamilP na bank nie para wodna. Śmierdzi jak spalona no nie wiem... nafta i nie znika w powietrzu jak para a utrzymuje się dosyć długo.

 

@Sambor DPF jest.

 

Jakieś pomysły?

[sjak]

Witam wszystkich.

Jak w temacie przy rozruchu mój Outback 2.0 SBD 09MY strasznie dymi jasnoszarym dymem. Trwa to kilka sekund i przestaje. Dzieje się tak co kilka rozruchów zwłaszcza po dłuższym postoju (2-3 noce). ...Jeżdżę nim około roku i nigdy się tak nie zachowywał. Przebieg 162.000 km.

Mój miał podobnie. Ale prawie od nowości. (również OBK MY09)

 

DPF masz czy może został wycięty?

   W tym roczniku jest taki wynalazek jak "dpf otwarty" - czyli kopci jak i bez tego

[lechon]

@sjak i coś z tym zrobiłeś?

Czy po prostu jeździłeś dalej?

[sjak]

@sjak i coś z tym zrobiłeś?

Czy po prostu jeździłeś dalej?

Jeździłem. Uznałem, że jeśli to się dzieje tylko przy odpalaniu na zimno, to może nie trzyma jakiś uszczelniacz, który na ciepło działa bez zarzutu. A w takim przypadku po prostu szkoda rozgrzebywać samochód.

[spawalniczy]

Ja w tym roczniku też tak miałem przy zimnym rozruchu. I to prawie od nowości. Na wszelki wypadek sprawdź świece żarowe oraz korekty wtryskiwaczy.

Z tego co pamiętam, sytuacja poprawiała się po czyszczeniu wtrysków i ich kalibracji w trybie serwisowym (ASO).

[niebieskiultras]

W cee'd-zie po usunięciu dpf dymiło tak po odpaleniu - pomogła wymiana świec żarowych (na 4 tylko 1 byla sprawna)

 

Z tym że dymienie było tylko na temp poniżej 5 stopni

Edytowane 26 Sierpnia 2016 przez niebieskiultras

[lechon]

Świece żarowe raczej nie bo włączają się przy 5 stopniach. Po kolorze i zapachu dymu wygląda jakby to był olej.

Nie wiem czy to ma znaczenie ale dzieje się tak od kiedy wpadłem na genialny pomysł i wlałem do baku szuwaks do czyszczenia wtrysków STP... a może to zbieg okoliczności.

[mkbdc]

W moim SBD Legacy 2.0, 2008 (przebieg 102000) jest to samo. Po odpaleniu raz mniejsza chmura, a raz większa ;/ czasami aż wstyd na parkingu odpalać auto =)

[Knurek1111]

Mój też tak kopcił większość życia. Ale tylko tuż przed kalibracją. Tzn. jeśli zakopcił to należało się spodziewać kalibracji wtryskiwaczy po rozgrzaniu silnika.

Jeśli u Ciebie kalibracja nie następuje to może trzeba wtryskiwacze wyczyścić?

[lechon]

Mój też tak kopcił większość życia. Ale tylko tuż przed kalibracją. Tzn. jeśli zakopcił to należało się spodziewać kalibracji wtryskiwaczy po rozgrzaniu silnika.

Jeśli u Ciebie kalibracja nie następuje to może trzeba wtryskiwacze wyczyścić?

A tę kalibrację to on sam zarządza? Informuje o tym jakoś?

Po czym poznać, że kalibracja nastąpiła?

 

Tak jak napisałem to kopcenie rozpoczęło się po zalaniu do baku specyfiku formuła do czyszczenia wtryskiwaczy Diesla STP.

Może po tym muszą się kalibrować bo może się oczyściły?

Edytowane 30 Sierpnia 2016 przez lechon

[sjak]

 

 

A tę kalibrację to on sam zarządza? Informuje o tym jakoś? Po czym poznać, że kalibracja nastąpiła?

   Tak, sam "zarządza"  - a bardziej czuć ją w trakcie. Nie sposób nie zauważyć. Zmienia się dźwięk silnika, pojawiają się wibracje.

[lechon]

 

A tę kalibrację to on sam zarządza? Informuje o tym jakoś? Po czym poznać, że kalibracja nastąpiła?

   Tak, sam "zarządza"  - a bardziej czuć ją w trakcie. Nie sposób nie zauważyć. Zmienia się dźwięk silnika, pojawiają się wibracje.

 

To się dzieje na wolnych obrotach czy podczas jazdy?

Pytam bo chcę wiedzieć czy jak następnym razem mi zadymi to czy czekać na wolnych obrotach czy normalnie ruszać i jechać?

[sjak]

 

 

A tę kalibrację to on sam zarządza? Informuje o tym jakoś? Po czym poznać, że kalibracja nastąpiła?

   Tak, sam "zarządza"  - a bardziej czuć ją w trakcie. Nie sposób nie zauważyć. Zmienia się dźwięk silnika, pojawiają się wibracje.

 

To się dzieje na wolnych obrotach czy podczas jazdy?

Pytam bo chcę wiedzieć czy jak następnym razem mi zadymi to czy czekać na wolnych obrotach czy normalnie ruszać i jechać?

 

Na wolnych obrotach w trakcie postoju. Jak dodasz gazu proces jest przerywany. Rozpocznie go przy następnej okazji. Jak to zauważysz, dojeżdżając do celu nie gaś od razu, tylko daj mu się do końca "wytrząść". Trwa to ok pół minuty.

[lechon]

Dzięki za info. Będę obserwował. Mam nadzieję, że to kopcenie związane jest kalibracją.

[Luke Skywalker]

Związane jest z brudnymi wtryskiwaczami, z którymi związana jest kalibracja

Tak jak pisali Koledzy wcześniej: przy okazji serwisu podpytaj o możliwość wyczyszczenia układu wtryskowego.

 

Zdrówka!

Ł.

[pb2004]

Diesel musi kopcić...

 

[Knurek1111]

Dzięki za info. Będę obserwował. Mam nadzieję, że to kopcenie związane jest kalibracją.

 

Tak to się objawia:

 

[lechon]

 

Dzięki za info. Będę obserwował. Mam nadzieję, że to kopcenie związane jest kalibracją.

 

Tak to się objawia:

 

 

Dzięki knurek! U mnie tak się dzieje dosyć często. Nie wiedziałem, że to kalibracja więc pewnie za każdym razem mu przerywałem. Tylko wcześniej nawet jak się kalibrował (o czym nawet nie wiedziałem) to nie kopcił a teraz tak. Ale teraz jak wiem, że chce się skalibrować to mu na to pozwolę zobaczymy czy przestanie kopcić.

[pedror]

moim zdaniem to turbo, ja też czasem tak mam jak dam ostrzej w palnik,

Turbina puszcza olej który przez noc spływa z IC do przepustnicy.

I przy odpaleniu tenże olej się spala.

Odkręć IC i zobacz ile tam jest oleju.

[lechon]

A jak to turbina to z czym to się wiąże? Duże koszty naprawy czy tylko jakaś uszczelka?

[ferdek]

Pełna regeneracja turbo SBD,to ok 1000zł.