po zakupie outbacka 2005 2.5 i LPG

[tomaszBP]

Witam Panie i Panów ,
Mam takie małe zapytanko,
Dzisiaj kupiłem outbacka 2.5i 2005r 4eat.
Co przydalo by się waszym zdaniem zrobić na sam początek ?
Rozrząd wymiana olejów itd?
Jeśli tak to jaką oliwę proponujecie do mojej nowej karocy skrzynia / silniki ?
Przebieg 201 kk. ?
Silnik pracuje troszkę nie równo na postoju pewnie przydało by się zrobić regulacje zaworów ?
Hmm no i znając życie to i rozrząd by było trzeba mienić?
Dziękuje bardzo za wszystkie porady z góry.

P.S

Jestem mile zaskoczony autkiem, poezja  

P.S
VIN JF1BP9LLA4G014367 tak na wszelki wypadek 

[house_1]

Najważniejsza rzecz. Uważaj na stan oleju. Zwłaszcza w szybkiej trasie (autostrada, np. licznikowe 160km/h na tempomacie). Te silnika mają podatne na zużycie pierścienie co objawia się zwiększonym zużyciem oleju właśnie w trasie. Zanim się nie upewnisz że twój wóz nie jest wolny od tego problemu, proponuję kontrolę co 500km.

W jeździe miejskiej problem jest zauważalny, ale ma znacznie mniejszą skalę.

 

Poza tym co 105tys km przewidziany jest rozrząd z inspekcją zaworów - ponieważ silnik nierówno pracuje, masz dobrą okazję. Zanim jednak to zrobisz, upewnij się co do sprawności uszczelek pod głowicami (popularna awaria w 2,5) i wspomnianego zużycia oleju.

 

Resztę znajdziesz za pomocą szukajki, O tym modelu napisano już chyba wszystko na forum.

[szamot]

 Zanim się nie upewnisz że twój wóz nie jest wolny od tego problemu, proponuję kontrolę co 500km.

 

A ja proponuję by Ci ten nawyk wszedł w krew   

[piwozniak]

Gratulacje, a z zupelnie innej beczki, nie ma zoltych kierunowskazow?

[AmeAgaru]

Ja jeśli chodzi o olej to nie miałem problemu , brał 400ml na 15 000 km po mieście.

Potem niestety i tak padło UPG. Zrób rozrzad , regulacje zaworow , wymień też oleje w dyfrach , w skrzyni zostaw jeśli

pracuje normalnie.

[tomaszBP]

Witam,
Dziękuje za porady koledzy.
W tym tygodniu postaram się ogarnąć temat.
Dam znać co i jak wszyło.
P.S
Miłego popołudnia.1

[krvrad]

Piękny skubaniec

[szamot]

, w skrzyni zostaw jeśli

pracuje normalnie.

ja akurat radził bym zupełnie inaczej

wymień, koszt nie astronomiczny ( 5L oleju + filtr ) ale "pancerność" skrzyni to przede wszystkim wymiana oleju na czas 

Edytowane 8 Maja 2016 przez szamot

[Slawskip]

 

 

, w skrzyni zostaw jeśli

pracuje normalnie.

ja akurat radził bym zupełnie inaczej

wymień, koszt nie astronomiczny ( 5L oleju + filtr ) ale "pancerność" skrzyni to przede wszystkim wymiana oleju na czas

Nie 5 litrów, a 9, a przy wymianie dynamicznej potrzeba około 11 litrów.

[szamot]

Nie 5 litrów, a 9, a przy wymianie dynamicznej potrzeba około 11 litrów.

 

Jak Ci przy "zwykłej" wymianie spłynie 9 to stawiam dobrą wódkę 

[krvrad]

No właśnie Panowie... Jak to robić? Dynamicznie czy statycznie??? 

[BiP]

Statycznie co 60000.

Oprócz kontroli zaworów, nowe świece i kable.

[tomaszBP]

Witam wszystkich po całkiem sporej przerwie.
Chciałem podzielić się swoim skromnymi spostrzeżeniami po przejechaniu paru 4 tyś km.
A więc na wstępie co zostało w moim autku ogarnięte do tej pory:
rozrząd, oliwa, regulacja zaworów, olej w skrzyni i dyfrach w tym tygodniu, jakaś uszczelka między silnikiem a skrzynią - gubił lekko olej tzn kapał...
Teraz chciałbym wszystkich przestrzec żeby uczyli się z mojej głupoty a nie swojej ( zawsze parę zł zostanie w kieszeni )
Usilnie szukałem OBKA z gazem i to był mój błąd w sumie póki co jedyny.... no oprócz tego że mój magik wlał mi 10 w 40 które oczywiście spuściłem i zalałem 5 w 30 valvoline tak tak wiem motul lepszy   . A więc po primo proszę patrzcie uważnie czy w niemieckim dowodzie jest wbite LPG  jak nie ma to albo się dobrze targujcie albo dajcie sobie spokój, ja tego nie ogarnąłem bo niby skąd to miałem wiedzieć. A wiec tak dorobienie dokumentów do instalacji koszt ok 900 zł plus wymiana butli..nowa instalacja 2500. Wybrałem nową instalacje ponieważ ta w obku była holenderska necam.. i tak na dłuższą metę nikt jej nie ogarnia u nas przynajmniej w moim rejonie.

No dobrze co mnie jeszcze czeka do robienia wymiana tulei z przodu więc tutaj gorąca prośba co polecacie może jakiś link gdzie najlepiej nabyć komplecik na przód ?

Moje wrażenia:

Sorki będzie trochę porównań do audi a6 c5 1.9 tdi którą śmigałem hmm dobre 8 latek.( kurcze sporo czasu co ?)
 Dynamika: oj naczytałem się jak to 2.5 z 4EAT zamula ( hahah) w porównaniu do garbatej wcale nie zamula zbiera się lepiej  ale fakt faktem do skrzyni trzeba się przyzwyczaić., w trybie sport jest ok w  sumie już teraz to w  każdym trybie jest ok bo wiem co kiedy i jak mam używać i jak operować gazem żeby to wszystko miało ręce i nogi.  Niektórzy twierdzą że trzeba przygotować się do wyprzedzania no tak to fakt ale jak jeżdżę czasem 214 konną X3 to też muszę przyszykować się do wyprzedania ( taka prawda ). Jeśli chodzi o dynamikę dla mnie jest ok do normalnej jazdy nie sportowej naprawdę wystarcza. 

Wyciszenie: trochę jednak głośniej niż w garbatej ale jest znośnie nie jest to dla mnie  w żaden sposób dokuczliwe, czasem nawet specjalnie sobie depne żeby posłuchać tych pomruków   

Trakcja: no tutaj winner jest tylko jeden wiadomo, nawet w porównaniu do X3 w subaru jak cisnę po zakrętach czuję się najpewniej.

Co mnie wku### irytuję: jak można zrobić taki bagnet do sprawdzania oleju..... bagnet sam w sobie jest ok ale odczyt z niego to jakaś abstrakcja a teraz jak wlałem 5 w 30 ( konsystencja bliżej wody niż oleju ) to już całkiem paranoja nie zdarzę czasem nawet obróć bagnetu do odczytu a już widzę ze jest rozmazane ,
podświetlenie włączę światła nic nie widać w kabinie w dzień może ktoś wie co i jak żeby podświetlenie radia itd nie gasło ?, navi: brak mapy PL ? plis help może ktoś na priv powie co i jak .. wiem wątek na ten temat jest ale moim zdaniem nie aktualny nie klarowny .. hmm co jeszcze w sumie to by był tyle minusów.

Ogólnie daje dla autka mocne 4+ na pewno nie żałuję tego zakupu i myślę na tą chwilę że jest to bardzo ciekawe auto i warte uwagi !

P>S> jak ktoś ma holenderski LPG mam całą instalacje do pchnięcia za grosze  250 zł do oczywiście negocjacji

A teraz smaczek 300 km w trasie bez szaleństw ale też bez zamulania całe auto załadowane w jedną stronę w drugą na pusto tylko ja w aucie 32 lity podletnku LPG haha 17 zł za 100 km I like it, szkoda że w miejskiej jeździe tak się nie da.
  Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów !!

[akir]

Witam wszystkich po całkiem sporej przerwie.

Chciałem podzielić się swoim skromnymi spostrzeżeniami po przejechaniu paru 4 tyś km.

A więc na wstępie co zostało w moim autku ogarnięte do tej pory:

rozrząd, oliwa, regulacja zaworów, olej w skrzyni i dyfrach w tym tygodniu, jakaś uszczelka między silnikiem a skrzynią - gubił lekko olej tzn kapał...

Teraz chciałbym wszystkich przestrzec żeby uczyli się z mojej głupoty a nie swojej ( zawsze parę zł zostanie w kieszeni )

Usilnie szukałem OBKA z gazem i to był mój błąd w sumie póki co jedyny.... no oprócz tego że mój magik wlał mi 10 w 40 które oczywiście spuściłem i zalałem 5 w 30 valvoline tak tak wiem motul lepszy . A więc po primo proszę patrzcie uważnie czy w niemieckim dowodzie jest wbite LPG jak nie ma to albo się dobrze targujcie albo dajcie sobie spokój, ja tego nie ogarnąłem bo niby skąd to miałem wiedzieć. A wiec tak dorobienie dokumentów do instalacji koszt ok 900 zł plus wymiana butli..nowa instalacja 2500. Wybrałem nową instalacje ponieważ ta w obku była holenderska necam.. i tak na dłuższą metę nikt jej nie ogarnia u nas przynajmniej w moim rejonie.

 

No dobrze co mnie jeszcze czeka do robienia wymiana tulei z przodu więc tutaj gorąca prośba co polecacie może jakiś link gdzie najlepiej nabyć komplecik na przód ?

 

Moje wrażenia:

 

Sorki będzie trochę porównań do audi a6 c5 1.9 tdi którą śmigałem hmm dobre 8 latek.( kurcze sporo czasu co ?)

Dynamika: oj naczytałem się jak to 2.5 z 4EAT zamula ( hahah) w porównaniu do garbatej wcale nie zamula zbiera się lepiej ale fakt faktem do skrzyni trzeba się przyzwyczaić., w trybie sport jest ok w sumie już teraz to w każdym trybie jest ok bo wiem co kiedy i jak mam używać i jak operować gazem żeby to wszystko miało ręce i nogi. Niektórzy twierdzą że trzeba przygotować się do wyprzedzania no tak to fakt ale jak jeżdżę czasem 214 konną X3 to też muszę przyszykować się do wyprzedania ( taka prawda ). Jeśli chodzi o dynamikę dla mnie jest ok do normalnej jazdy nie sportowej naprawdę wystarcza.

 

Wyciszenie: trochę jednak głośniej niż w garbatej ale jest znośnie nie jest to dla mnie w żaden sposób dokuczliwe, czasem nawet specjalnie sobie depne żeby posłuchać tych pomruków

 

Trakcja: no tutaj winner jest tylko jeden wiadomo, nawet w porównaniu do X3 w subaru jak cisnę po zakrętach czuję się najpewniej.

 

Co mnie wku### irytuję: jak można zrobić taki bagnet do sprawdzania oleju..... bagnet sam w sobie jest ok ale odczyt z niego to jakaś abstrakcja a teraz jak wlałem 5 w 30 ( konsystencja bliżej wody niż oleju ) to już całkiem paranoja nie zdarzę czasem nawet obróć bagnetu do odczytu a już widzę ze jest rozmazane ,

podświetlenie włączę światła nic nie widać w kabinie w dzień może ktoś wie co i jak żeby podświetlenie radia itd nie gasło ?, navi: brak mapy PL ? plis help może ktoś na priv powie co i jak .. wiem wątek na ten temat jest ale moim zdaniem nie aktualny nie klarowny .. hmm co jeszcze w sumie to by był tyle minusów.

 

Ogólnie daje dla autka mocne 4+ na pewno nie żałuję tego zakupu i myślę na tą chwilę że jest to bardzo ciekawe auto i warte uwagi !

 

P>S> jak ktoś ma holenderski LPG mam całą instalacje do pchnięcia za grosze 250 zł do oczywiście negocjacji

 

A teraz smaczek 300 km w trasie bez szaleństw ale też bez zamulania całe auto załadowane w jedną stronę w drugą na pusto tylko ja w aucie 32 lity podletnku LPG haha 17 zł za 100 km I like it, szkoda że w miejskiej jeździe tak się nie da.

Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów !!

To teraz Cię zmartwie koszt zalegalizowania oryginalnej instalacji 200zl okolo godziny czasu , bez demontażu o ile butla nie ma powyzej 10 :-) lat. Jesli ma to musi miec zrobioną próbę ciśnieniowa

 

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[Kambol]

podświetlenie włączę światła nic nie widać w kabinie w dzień może ktoś wie co i jak żeby podświetlenie radia itd nie gasło ?

Na lewo od przycisku do regulacji lusterek powinieneś mieć pokrętło do regulacji oświetlenia deski rozdzielczej - w położeniu "•" automatyczne przyciemnianie (po włączeniu świateł) jest wyłączone.

Edytowane 17 Lipca 2016 przez Kambol

[szamot]

 

podświetlenie włączę światła nic nie widać w kabinie w dzień może ktoś wie co i jak żeby podświetlenie radia itd nie gasło ?

Na lewo od przycisku do regulacji lusterek powinieneś mieć pokrętło do regulacji oświetlenia deski rozdzielczej - w położeniu "•" automatyczne przyciemnianie (po włączeniu świateł) jest wyłączone.

 

no ale w nocy trochę ładuje po źrenicach i znowu trzeba odkręcić

Mnie to tak denerwowało że sobie zainstalowałem moduł dziennych...

Edytowane 17 Lipca 2016 przez szamot

[Grzegorz Wojtalik]

Co do podświetlenia zegarow u mnie było odwrotnie _ ledwo było cokolwiek widać. Padła jedna zaroweczka więc przy okazji wymieniłem wszystkie na trochę mocniejsze. Efekt super. Aha i wywalilem te kapturki, które i tak były sparciałe. Nie daje za mocno po oczach w nocy i dobrze widać ulubioną wskazówkę od obrotomierza

[Legacy96]

Podswietlenie zegarow w Outback BP jest ledowe, wiec problem z zaroweczkami odpada.

[tomaszBP]

 

 

podświetlenie włączę światła nic nie widać w kabinie w dzień może ktoś wie co i jak żeby podświetlenie radia itd nie gasło ?

Na lewo od przycisku do regulacji lusterek powinieneś mieć pokrętło do regulacji oświetlenia deski rozdzielczej - w położeniu "•" automatyczne przyciemnianie (po włączeniu świateł) jest wyłączone.

 

no ale w nocy trochę ładuje po źrenicach i znowu trzeba odkręcić

Mnie to tak denerwowało że sobie zainstalowałem moduł dziennych...

 

Nie działa to umnie...

[Legacy96]

podświetlenie włączę światła nic nie widać w kabinie w dzień może ktoś wie co i jak żeby podświetlenie radia itd nie gasło ?, navi: brak mapy PL ? plis help może ktoś na priv powie co i jak .. wiem wątek na ten temat jest ale moim zdaniem nie aktualny nie klarowny .. hmm co jeszcze w sumie to by był tyle minusów.

 

Jesli masz fabryczny monitor navi, to przy wlaczonych swiatlach nacisnij i przytrzymaj kilka sekund skrajny lewy przycisk monitora navi, ten ze sloneczkiem

[tomaszBP]

Legacy96 Dziękuje działa widze wkońcu widze
Hmm troszkę ostatnio było wydatków  - regeneracja magla, wymiana tuleji, łączników stabilizatorów.. no ale jeździ autko teraz jak powinno.
Niestety mechanik mnie zmartwił powiedział że UPG jest do robienia  - powiedział że umył silnik i poci się ALE zrobiłem ostatnio 800 km w dwa dni dolalem 200 ml bo tyle ubyło ( jechane raczej ostro...130-160) . Nie skakcze mi temperatura, nie bulgocze płyn, płyn nie ma też zabrudzeń. Co prawda raz na jakies 200 km poczuje smrodek palonej oliwki w aucie przez parenascie sekund. Drodzy koledzy czy waszym zdaniem trzeba już się zabierać za UPG czy wstrzymać się tak długo jak to możliwe nie powiem troche mnie obiło ostatnio autko z funduszu.... no ale każdy ma prawo realizować sowje marzenia ja też , sprzedaż auta też nie wchodzi w grę ponieważ na ta chwile jest za bardzo doinwestowane i niech tak zostatnie.
Poszukuję DVD z MAPĄ PL jeśli ktoś może mi pomoc proszę o kontak na priv.


 

Edytowane 24 Sierpnia 2016 przez tomaszBP

[Arri]

A tak z ciekawości ile kosztował ten samochód?