Witam wszystkich po całkiem sporej przerwie. Chciałem podzielić się swoim skromnymi spostrzeżeniami po przejechaniu paru 4 tyś km. A więc na wstępie co zostało w moim autku ogarnięte do tej pory: rozrząd, oliwa, regulacja zaworów, olej w skrzyni i dyfrach w tym tygodniu, jakaś uszczelka między silnikiem a skrzynią - gubił lekko olej tzn kapał... Teraz chciałbym wszystkich przestrzec żeby uczyli się z mojej głupoty a nie swojej ( zawsze parę zł zostanie w kieszeni ) Usilnie szukałem OBKA z gazem i to był mój błąd w sumie póki co jedyny.... no oprócz tego że mój magik wlał mi 10 w 40 które oczywiście spuściłem i zalałem 5 w 30 valvoline tak tak wiem motul lepszy . A więc po primo proszę patrzcie uważnie czy w niemieckim dowodzie jest wbite LPG jak nie ma to albo się dobrze targujcie albo dajcie sobie spokój, ja tego nie ogarnąłem bo niby skąd to miałem wiedzieć. A wiec tak dorobienie dokumentów do instalacji koszt ok 900 zł plus wymiana butli..nowa instalacja 2500. Wybrałem nową instalacje ponieważ ta w obku była holenderska necam.. i tak na dłuższą metę nikt jej nie ogarnia u nas przynajmniej w moim rejonie. No dobrze co mnie jeszcze czeka do robienia wymiana tulei z przodu więc tutaj gorąca prośba co polecacie może jakiś link gdzie najlepiej nabyć komplecik na przód ? Moje wrażenia: Sorki będzie trochę porównań do audi a6 c5 1.9 tdi którą śmigałem hmm dobre 8 latek.( kurcze sporo czasu co ?) Dynamika: oj naczytałem się jak to 2.5 z 4EAT zamula ( hahah) w porównaniu do garbatej wcale nie zamula zbiera się lepiej ale fakt faktem do skrzyni trzeba się przyzwyczaić., w trybie sport jest ok w sumie już teraz to w każdym trybie jest ok bo wiem co kiedy i jak mam używać i jak operować gazem żeby to wszystko miało ręce i nogi. Niektórzy twierdzą że trzeba przygotować się do wyprzedzania no tak to fakt ale jak jeżdżę czasem 214 konną X3 to też muszę przyszykować się do wyprzedania ( taka prawda ). Jeśli chodzi o dynamikę dla mnie jest ok do normalnej jazdy nie sportowej naprawdę wystarcza. Wyciszenie: trochę jednak głośniej niż w garbatej ale jest znośnie nie jest to dla mnie w żaden sposób dokuczliwe, czasem nawet specjalnie sobie depne żeby posłuchać tych pomruków Trakcja: no tutaj winner jest tylko jeden wiadomo, nawet w porównaniu do X3 w subaru jak cisnę po zakrętach czuję się najpewniej. Co mnie wku### irytuję: jak można zrobić taki bagnet do sprawdzania oleju..... bagnet sam w sobie jest ok ale odczyt z niego to jakaś abstrakcja a teraz jak wlałem 5 w 30 ( konsystencja bliżej wody niż oleju ) to już całkiem paranoja nie zdarzę czasem nawet obróć bagnetu do odczytu a już widzę ze jest rozmazane , podświetlenie włączę światła nic nie widać w kabinie w dzień może ktoś wie co i jak żeby podświetlenie radia itd nie gasło ?, navi: brak mapy PL ? plis help może ktoś na priv powie co i jak .. wiem wątek na ten temat jest ale moim zdaniem nie aktualny nie klarowny .. hmm co jeszcze w sumie to by był tyle minusów. Ogólnie daje dla autka mocne 4+ na pewno nie żałuję tego zakupu i myślę na tą chwilę że jest to bardzo ciekawe auto i warte uwagi ! P>S> jak ktoś ma holenderski LPG mam całą instalacje do pchnięcia za grosze 250 zł do oczywiście negocjacji A teraz smaczek 300 km w trasie bez szaleństw ale też bez zamulania całe auto załadowane w jedną stronę w drugą na pusto tylko ja w aucie 32 lity podletnku LPG haha 17 zł za 100 km I like it, szkoda że w miejskiej jeździe tak się nie da. Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów !!