Wolny dziad i turbodziad - legacy I i legacy turbo

[sredniaq]

Dziadek się leczy:

Co myślicie?

Edytowane 10 Lipca 2017 przez sredniaq

[Fala]

...custom

Jak obejrzeli i policzyli... - to będzie git. 

A jak podwozie? Jak OK to za jednym pchnięciem bym zrobił czyszczenie z rdzy i bitum na całym podwoziu raz jeszcze & zalanie profili, gdzie się da. W końcu nieocynk...

Bitum był robiony gdzieś w okolicach 2005/-06. To dawno

[Uzytkownik_]

sredniaq to nie ma wyglądać to ma działać - spawy jak spawy

[hugo]

Szału nie ma, dupy nie urywa, ale pracuję jako spawacz więc mam na tym tle skrzywienie zawodowe.

Gdyby był zerwany lakier w miejscu gdzie będzie spawane wyszłoby ładniej.

Tutaj nie ma obawy, że spoina "ściągnie" więc można było dać dłuższe spoiny.

Ta strona jest już na gotowo? Jaka blacha użyta, 1mm? Bo wygląda mi na cieńszą.

Będzie zdejmowany amor i spawane od środka nadkola? Tak należałoby zrobić.

Jak wygląda mocowanie sanek, podłużnice całe?

[sredniaq]

16 godzin temu, Fala napisał:

A jak podwozie? Jak OK to za jednym pchnięciem bym zrobił czyszczenie z rdzy i bitum na całym podwoziu raz jeszcze & zalanie profili, gdzie się da. W końcu nieocynk...

Podwozie wygląda na zdrowe, ale pod bitumem nie widać. Gdzieś w wątku wrzucałem foty, chyba jak zmieniałem koła na letnie.

Profile mają zalać jakimś dobrym woskiem.

3 godziny temu, hugo napisał:

Ta strona jest już na gotowo? Jaka blacha użyta, 1mm? Bo wygląda mi na cieńszą.

Chyba tak, na gotowo ale nie wiem. O grubość blachy  dopytam.

3 godziny temu, hugo napisał:

Będzie zdejmowany amor i spawane od środka nadkola? Tak należałoby zrobić.

Będzie. 

3 godziny temu, hugo napisał:

Jak wygląda mocowanie sanek, podłużnice całe?

W sumie nie wiem. Powiem, żeby zerknęli i uczciwie ocenili stan.

[sredniaq]

Kombi nadal się leczy, ale operacja ma się wkrótce zakończyć. Z zewnątrz pewnie nic lub niewiele będzie widać, ale pod spodem powinno być dobrze.

 

Wybrałem się na zakupy. Po 40 minutach jazdy autostradą zerkam na zegary a tam temperatura H  Zjechałem na parking koło IKEA, w zbiorniku wyrównawczym pusto, w chłodnicy mało... Czekam na otwarcie, jeszcze 1h  Na szczęście trafił się ktoś z pracowników, co wyszedł na fajkę. Poprosiłem o nalanie wody do bidonu. Szukam wycieków, nie ma. Auto nie dmucha ciepłym powietrzem, samo chłodne. Myślę: UPG, wyciek, termostat lub zapowietrzony układ...? Wycieków nie wydać, olej na bagnecie czysty bez śladów wody, pod korkiem oleju żadnych śladów. Dolewam wody do chłodnicy i zbiornika, runda wokoło, temperatura idzie w górę. Gaszę i czekam. Szperam po necie, odpowietrzam układ. Dolewam, sprawdzam. Jeżdzę pomiędzy dwoma rondami wzdłuż parkingu, wszystko gra Jadę dalej.

 

Wnioski: zaraz mam do zrobienia przegląd, może się okazać, że będzie problem ze sprężynami, bo dedykowane są do turbo a nie NA, na czas przeglądu muszę wsadzić ori fotel, zdemontować kierownicę Momo. Najbardziej martwi mnie tylna belka zawieszenia, trochę skorodowana ale bez tragedii, do tego przednia szyba do wymiany. Jak przejdzie bez większych uwag, robimy swap na 2.2...

Byłem na zakupach, dziadek wrócił odmieniony:

 

 

Kupiłem też kolejny raz drzwi PT, te które mam obecnie są pordzewiałe na rancie, nowe (używane) zdrowiutkie. Oczywiście w kolorze 309 

Klapa też w kolorze, jeszcze się nie przyglądałem, czy mocno różni się odcieniem, ale subtelny spoiler robi robotę  

 

Stara klapa została u sprzedawcy, idzie na złom, bo nie mam gdzie trzymać fruktów na zapas  Z racji braku miejsca póki co odpuściłem zderzak od turbo 

Leżą też sprężyny Eibach, ale koleś chce sprzedać całość z amortyzatorami, a mi to nie potrzebne. A byłyby jak znalazł do kombiaka. Części sprzedaje chłopak, który ma całą karoserię NA i rozebrane Legacy turbo. Tylny lewy błotnik był tak zdrowy, że wahałem się czy nie wyciąć reperaturki, albo do zrobienia laminatów, ale czasu za mało. Zwrotnice z uchwytami do zaacisków były do wzięcia za free, ale dość skorodowane i stwierdziłem, że nie biorę... Może jednak błą∂?

Jak znajdę czas, zabiorę się za montaż galanterii...

 

Stay tuned...

 

[Uzytkownik_]

11 minut temu, sredniaq napisał:

Z racji braku miejsca póki co odpuściłem zderzak od turbo 

 

rany dzizusa- brał bym

[sredniaq]

Postępy napraw blacharskich:

 

 

Jak widać naprawa ma się ku końcowi, myślę (mam nadzieję) że parę lat to wytrzyma. Za późno się zorientowałem, bo mogłem powiedzieć lakiernikowi żeby polakierował dokładki zderzaków w kolor. 

 

 

Edytowane 4 Sierpnia 2017 przez sredniaq

[bmarcin]

Foty nie działają. Przynajmniej u mnie :s

[sredniaq]

2 godziny temu, bmarcin napisał:

Foty nie działają. Przynajmniej u mnie :s

Ogarnięte

[Fala]

11 godzin temu, sredniaq napisał:

 mogłem powiedzieć lakiernikowi żeby polakierował dokładki zderzaków w kolor. 

 

 

Te czarne plastiki? Nieee...

 

[adamski]

1 godzinę temu, Fala napisał:

Te czarne plastiki? Nieee...

 

Też bym nie ruszał.Fajnie się odcinają i nadają charakterek.

[sredniaq]

3 godziny temu, Fala napisał:

Te czarne plastiki? Nieee...

 

1 godzinę temu, adamski napisał:

Też bym nie ruszał.Fajnie się odcinają i nadają charakterek.

No właśnie gdzieś widziałem całe polakierowane i wygląda to całkiem całkiem...

Jak znajdę zdjęcia, to wrzucę.

[wania]

3 godziny temu, sredniaq napisał:

 

No właśnie gdzieś widziałem całe polakierowane i wygląda to całkiem całkiem...

Jak znajdę zdjęcia, to wrzucę.

->

Powiem Ci, że nawet nieźle to wygląda, ale tak szczerze, ja bym pozostawiła tak jak jest. Ewentualnie odświeżyła jakim dressingiem lub pomalowała na nowo czarną matową farbą do plastików i wyglądałby super. Moim zdaniem te dokładki w czarnym dodają mu takiego charakteru/ pazura. Aczkolwiek, wiadomo gusta są różne, zrobisz wedle swojego uznania, auto ma się (przede wszystkim) podobać Tobie

 

A tak poza tym fajnie, że prace już prawie zapięte na ostatni guzik. Będziesz jeszcze robił konserwację podłogi ?

I jeszcze tak zapytam (widzę, że przedni zderzak zdjęty), jak przedni pas się ma?

[sredniaq]

Pas przedni gdzieś widać na poprzednich fotach, jest ok i nie wymaga poprawek.
Póki co na malowanie dokładek za późno, bo boczne leżą w domu, więc i tak bus będzie kompletu. Będą czarne, dostaną tylko nową farbę strukturalną i tyle.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sredniaq]

Kombiak wrócił w końcu od lakiernika. Nie jest idealnie, ale jest powiedzmy dobrze! Niestety nie mam więcej fot z postępów prac blacharskich, bo nie było mnie przy tym. Wnętrze poskładane, więc nie wiem jak to wygląda pod spodem, ale myślę, że jest ok. Gdzieś w przyszłości mam plan zrobić wygłuszenie bagażnika, to wtedy zobaczę jak to wygląda.

Dla tych co nie mają fb wrzucam tutaj fotki. Strzelone na szybko tak jak odebrałem:

 

Tu na fotach auto jeszcze bez dokładek progów, które udało mi się po południu założyć. Potem też umyłem porządnie auto, bo zostało sporo śladów po polerowaniu. Fotek nie ma.

 

Niestety nie obyło się bez problemów.

Powrócił problem z temperaturą układu chłodzenia. Występuje to zawsze po długim nieużytkowaniu auta - mowa tu o 1-2 miesiącach. Podczas powrotu do domu znowu ta sama akcja: wskaźnik temp na desce powolutku w górę... Miałem do przejechania jakieś 15km, ale nie dało się. Moje podejrzenia padły na termostat. Próbowałem jechać, ale co 1km musiałem stawać i studzić silnik, żeby go nie przegrzać. W końcu podjąłem się karkołomnego zadania: wymontowałem termostat i tak dojechałem do domu, uzupełniłem płyn. Zamówię nowy i zamontuję. Zobaczymy, czy problem ustąpi. 

 

Drugi problem, jaki zauważyłem ku mojej prawie rozpaczy, to nie działająca antena elektryczna  Może przy składaniu wnętrza ktoś zapomniał wpiąć wtyczkę?... 

 

Przypomniałem też sobie, że skończył się przegląd... Przyszło nawet powiadomienie SMS. Poleciałem więc na SKP i szybko ogarnąłem temat:

 

Zawieszenie bez uwag, nie nie stuka, nie ma się do czego przyczepić, hamulce w porządku. Na szczęście diagnosta nie sprawdzał ręcznego, bo ten to trzyma na słowo honoru... Temat do ogarnięcia na kiedyś.

 

 

Na zdjęciu jak widać, amory nadal w dobrym stanie.

 

Wieczorem po myciu zaparkowałem auto do garażu. Następny rozruch w połowie października niestety

 

To był pracowity dzień. Jutro wracam do Norwegii...

[Fala]

Masz taki niski profil opon, czy tak wysoko stoi?

[sredniaq]

Tak wysoko na serii stoi. Opony 215-45-17. Szukam sprężyn
Poza tym brakuje bocznych listew które optycznie obniżają auto.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hugo]

A co tam za kabel wisi z lewego tyłu?

[sredniaq]

Właśnie nie wiem, też go zauważyłem na zdjęciach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[SAAB2.3AERO]

Zakochałem się w kombiaku

[Fala]

11 godzin temu, sredniaq napisał:

Właśnie nie wiem, też go zauważyłem na zdjęciach.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

ZTCP - wiązka prądu do haka.

[Uzytkownik_]

wydech tak zostawiasz? nie za mało wystaje za zderzak?

[sredniaq]

5 godzin temu, gumas_72 napisał:

wydech tak zostawiasz? nie za mało wystaje za zderzak?

Za mao. Jak kiedyś będę robił przelot to liczę na to, że uda się go trochę wyciągnąć do tyłu, albo dospawać kawałek końcówki. Póki co nie mam czasu się tym zająć.

[sredniaq]

Ostatnio czerwonego smoka nawiedziły problemy z temperaturą  Jakiegoś pecha mam ostatnio z dziadkami 

Auto jedzie normalnie, a potem nagle wskazówka w górę, prawie na maksa. Nie wiem czym to spowodowane, ale wygląda na to, że znowu nie było płynu chłodzącego w chłodnicy. Oleju w silniku też jakoś mało. Cieknie z uszczelek pod pokrywami z obu stron. Zbliża mi się przegląd...

 

Wszystkie te problemy postanowiłem rozwiązać w inny sposób, mianowicie chyba czas w końcu dokonać swap'a na 2.2 

W związku z tym silnik został odgruzowany i umieszczony na stojaku, co by się łatwiej przy nim robiło:

 

Z zewnątrz dosyć zapyziały, nie podoba mi się to, ale jeździł bez problemu.

Kolektor zdemontowany już dawno temu, wyglądem nie odbiegał od bloku:

 

Wziąłem się za mycie, wyszło tak:

 

 

Ale że zawsze zawsze mi się podobały czerwone w STI, to stwierdziłem że też chcę taki 

 

W trakcie prac:

 

 

Na gotowo:

 

 

Blok silnika potraktowałem różną chemią, część miałem, coś tam dokupiłem, trochę pędzelkiem, trochę szczotką drucianą i wygląda trochę lepiej:

 

 

Mam uszczelki pod dekle, więc zmienię profilaktycznie, do tego założę nowy rozrząd (silnik ma 183kkm), mam też nowy pasek alternatora, kable, uszczelki pod kolektor, świece pójdą ze starego 2.0 bo wymieniałem je jakoś rok temu. Zastanawiam się, czy nie dokupić uszczelki pod miskę olejową, bo ta musiała być kiedyś ściągana i wychodzi na boki jakiś biały silikon.

Co jeszcze mogę wymienić mając silnik na wierzchu, nie inwestując milionów w starego gruza?