SAAB2.3AERO

To fakt. Nie chce go sprzedać bardzo bo uwielbiam to auto. Pomimo górki złota włożonej przeze mnie w sumie w sam silnik to daje tyle radochy z jazdy że ciężko mi go wystawiać i męczyć się z cmokającymi pajacami i ich podejściem.

temat spadł na dalekie strony :/ Subek gania bez fochów, oststnio pykneło mu na blacie 400 000 ku zaskoczeniu wszystkich bo nie wyglada na swoje lata ani przebieg. Z okazji zacnego przebiegu dpstał nowy olej i filtr. Jest to równo 7 tysięcy po dotarciu czyli 10 tysi po remoncie i oleju nie dolałem ani razu, piec zachowuję się jak należy. Niestety auta się mnie nie trzymają i ja lubie jeździć różnymi wozami więc jak by ktoś chciał dalej dbać i kochać jak ja kocham to jest do sprzedania. Narazie nie wystawiam nigdzie po za forum. Wszystko w sumie jest w temacie. Cena dla forum to 25 000zł z sercem jak dzwon. Do podspawania są tylne kielichy, magiel ma lekki luz a tak ogólnie wóz w najprawdę zajebistej kondycji. Moje najfajniejsze daily jak do tej pory

Jeśli tak oceni warsztat który będzie to robił to czemu nie ?

Na słowo wierzę że bulgocze bo na filmie słychać inne dźwięki

Najpewniej czujnik położenia wałka rozrządu

Ktoś z was jest blacharzem ?

Docieranie jest docieraniem i żaden chu.j nie ma prawa tego podważać !!!! Taką odpowiedź dostałbyś w wojsku Ogólnie jak Cię swędzi kilka złotych w kieszeni to rób jak uważasz ale jeśli jest inaczej to trzymaj się tego co poradził Ci składający silnik bo on w pewien sposób daje gwarancje na to co zrobił ale jak spaprzesz jego robotę niby lekkim bokiem na śniegu to bo nikt nie widzi, to pretensje będziesz miał do chłopa. Trzyj na spokojnie, pierwsze 500km są najważniejsze. Ruszania ze świateł nie przeskoczysz ale docieranie w mieście to w sumie najlepsza sprawa bo masz zmienne warunki, co chwilę ruszanie itd. Unikaj stałego obciążenia jak i skrajnego obciążania. Podciśnienie cały czas i zmienne obroty przez pierwszy 1000km nie przekraczałbym 3000obr/min. Mega płynne i delikatne wciskanie gazu. Turbo w GT jest malutkie i wkręca się momentalnie więc panowanie nad prawą nogą jest ważne, nie grzać silnika na postoju, pilnować oleju, i słuchać gościa który złożył Ci piec.

Jak sprawa montarzu kurnika ?

Fajna robota z podwoziem Gdzie dorwales chlapacze JDM?