Jak przerobić sti z awd na rwd ?

[abecer]

Witam

Chciałbym przerobić jedno z moich sti do driftu! Ma ktoś jakieś doświadczenie jak to zrobić zgodnie ze sztuką? Chciałbym również nie tracić stałego napędu na 4 łapy tylko mieć możliwość przestawienia na 100% tył. Co jest potrzebne? Jak przerobić Dccd? Zmiany w zawieszeniu? Jak temat już był to przosze o link! Pzd

Edytowane 18 Sierpnia 2015 przez abecer

[siewcu]

nie da się tak. albo rybka, albo akwarium.

[abecer]

Rozumiem że albo awd/rwd? Powiedzmy że chce mieć tylko rwd!

Edytowane 18 Sierpnia 2015 przez abecer

[dzej007]

blokujesz wiskozę w skrzyni wyciągasz napęd przedniego mechanizmu różnicowego i już

[STIFF]

Polecam kontakt z użytkownikiem MIKKI - żadko bywa na forum ale jest - żyje - PW przeczyta. Ma takiego turbodziada.

[BROZ]

Nie rób tego...przerobić Subaru na rwd to grzech ^^

[abecer]

Nie rób tego...przerobić Subaru na rwd to grzech ^^

Mam dwa więc z jednego zrobie transformers! Edytowane 18 Sierpnia 2015 przez abecer

[quba_vip]

Wszystko da sie zrobic! Za odpowiednia kase, napewno ktos ci zlozy taka skrzynie. Tylko cena będzie pewnie jak za Ferrari:) Kiedys mialem Subaru 1800 coupe, wydaje mi sie,ze mialo rozlaczany przod, moze by pasowalo.

[abecer]

Dzięki wszystkim za informacje! Tak się składa że spec d (brzydkie kaczątko), baza do driftu nie jest już aktualna! Właśnie została podpisana umowa sprzedaży!

Niebieskie sti zostaje

Edytowane 18 Sierpnia 2015 przez abecer

[BROZ]

ładny egzeplarz

[abecer]

ładny egzeplarz

Był ładny, tzn jest ale już nie mój. Oryginalnie jest czarny, na zdjęciu to tylko folia! Edytowane 21 Sierpnia 2015 przez abecer

[kukus]

http://www.ebay.com/itm/PPG-Subaru-Wrx-Sti-6MT-RWD-Conversion-Spool-/281776122529?hash=item419b2a6aa1&vxp=mtr 

 

to tak na szybko

kiedys jak zglebialem temat to widzialem na ebaju dostepne tulejki dzieki ktorym cala moc idzie na tyl z pominieciem przedniego dyfra.

[Simon WRC]

RWD

[vince_snd]

RWD

 

stylówę ma lepszą od popsutej pomarańczki

[R1damii]

Z 3 lata temu był na torze w Biłgoraju na Drift Weekendzie Subarak GT który startował w drifcie. Miał odłączony przedni napęd. Nie wiem jak, ale pamiętam że to było niebieskie GT z centralnym IC na blachach z Lublina. Może ktoś kojarzy  

[arnie]

Ja dodam od siebie, że niestety rozdzielenie napędów to jedno a wytrzymałość to drugie. Cały moment obrotowy na dwóch cienkich półośkach i małym tylnym dyferencjale to nie najlepsze rozwiązanie

[zubru]

r180 wcale nie jest taki mały

[respect]

 

 

Ja dodam od siebie, że niestety rozdzielenie napędów to jedno a wytrzymałość to drugie. Cały moment obrotowy na dwóch cienkich półośkach i małym tylnym dyferencjale to nie najlepsze rozwiązanie

Masz rację -obciążenia wzrosną ale jeśli nie strzelamy ze sprzęgła  to półosie będą żyły .Najgorsze dla półosi i napędów są uderzenia momentu np. zahamowane koło ,które było chwilę w powietrzu, potem puszczenie hamulca , opad na  ziemię i nagłe rozpędzenie na asfalcie. Tu rodzaj napędu ma mniejsze znaczenie. Szpery wtedy trochę pomogą.

[Alfik]

W rwd bezpiecznikiem będzie przyczepność tylnej osi. Subaru ma motor przed przednią osią i tył jest lekki. Jeśli nie będzie wyczynowych slicków ....

[matros1]

Kaps ma gotowe zestawy do przeróbki na RWD tylko pewnie cena powala: http://eng.kaps-transmissions.com/products-rwd-conversion.html