Wrazena z jazdy po zamontowaniu Anti Lift Kit Whiteline

[komancz]

Jakis czas temu napisalem o moich wrazeniach z jazdy na grubszych stabilizatorach, ktore daly u mnie duza poprawe jazdy na zakretach, natomiast tydzien temu zalozylem ALK Whiteline(anti lif kit) dla niewtajemniczonych jest to silentblok wahacza przedniego, tylny(ten z dwoma uszami przykrecanymi do nadwozia) z tym ze cale aluminiowe mocowanie dodatkowo ma dluzsze "ucho" przez co caly tyl wahacza jest obnizony w stosunku do oryginalu i tym samym zmienia sie cala geometria zawieszena przedniego.Chyba najbardziej cieszy, ze zmienil sie kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, ktory fabrycznie jest nieregulowany i wynosi w tej chwili 3 stopnie i 10 minut.Pochylenie kola z przodu mam niestety tylko po -10 minut, ale to sie zmieni po wymianie amorkow(zrobie wieksze fasolki) z tylu pochylenie kla mam po -30 minut i trzeba bedzie zrobic to samo co z przodu przy wymianie amorow.Przod mam rozbiezny 1mm podobnie tyl. Z ALK przede wszystkim samochod swietnie wchdzi w zakret, ale tez swietnie z nich wychodzi(bez jakis smiesznych uslizgow) to chyba przez zmieniony kat wyprzedzenia sworzna zwrotnicy.Niestety tulejki pouliteranowe w ALK powoduja ze czuc kazda nierownosc i dziure na kierwonicy-jest duzo twardziej, nie wiem czy to przez zmieniony kat dzialania amortyzatora mam takie wrazenie czy po prostu tak mam byc-zobaczymy po wymianie na Bilsteina B6.

[Azrael]

Dlaczego nie ustawisz sobie większego pochylenia z przodu? Przecież to jest fabrycznie regulowane srubą mimośrodową. U Adamusmaxa maks ustawienie na samym mimośrodzie to było coś w okolicach -1 stopnia.

[adamusmax]

a nie -1,5 st?

 

Komancz jezeli teraz z ALKiem czujesz kazda nierownosc i wydaje Ci sie twardo to zycze szybkiego zalozenia b6 i przyjechania na warszawskie drogi - to bedzie hardkor

[Azrael]

Adamus - co Ty wiesz o hardcorze, przy moim Seju na pucharowych spręzynach i B6 twój gwint jest miękki jak pupa niemowlaka i B6 w Imprezie ustawione sensownie też będize miękkie. W ogóle Subaryny nawet na twardych zawieszeniach są dość komfortowe.

[komancz]

Dlaczego nie ustawisz sobie większego pochylenia z przodu? Przecież to jest fabrycznie regulowane srubą mimośrodową. U Adamusmaxa maks ustawienie na samym mimośrodzie to było coś w okolicach -1 stopnia.

 

Kuba, jest fabrycznie regulowane mimosrodem, ale u mnie sa po prostu za male "fasolki" w amorach i juz wiecej nie da rady.W tych co mam nie chce juz rozpilowywac, tylko w B6 tak zrobie. A co do komfortu to tak jak napisales B6 + seryjne sprezyny sa chyba najbardziej komfortowe z wszystkich performance

[piotr0605]

bilstein b6 ile wychodzi komplet i gdzie jest dostepny ? a jak B6 wypadaja w konfrontacji z Koni sport ?

[komancz]

bilstein b6 ile wychodzi komplet i gdzie jest dostepny ? a jak B6 wypadaja w konfrontacji z Koni sport ?

 

Bilstein B6 wogole nie jest dostepny w katalogach, B8 rowniez, dopiero gwint.Ale zrobia ci w Zerkopolu na grubej rurze.

[adamusmax]

bilstein b6 ile wychodzi komplet i gdzie jest dostepny ? a jak B6 wypadaja w konfrontacji z Koni sport ?

 

bilsteina na grubej rurze mozesz zrobic w zerkopolu w wawie - koszt ok 4,5-5k plnow pelen zawias

 

koni to kupa

[Azrael]

bilstein b6 ile wychodzi komplet i gdzie jest dostepny ? a jak B6 wypadaja w konfrontacji z Koni sport ?

 

Koni sport to nie żadne koni tylko zwyczajne chabety - w polskich warunkach masakryczne doświadczenia znajomych.

 

W Niemczech moze dadzą radę.

[KWIATEK]

Komancz, tak wracając do stabilizatorów. W jakim stanie są Twoje łączniki stabilizatorów? Moje przednie już dokonały żywota i patrzę tylko kiedy tył popęka.

 

A ALK to chyba i ja założe bo przy wyjściu z zakrętu i dodaniu gazu ewidętnie czuć jak przód ma uślizg.

[Azrael]

A ALK to chyba i ja założe bo przy wyjściu z zakrętu i dodaniu gazu ewidętnie czuć jak przód ma uślizg.

 

 

To nie musi być kwestia ALK :-/

[KWIATEK]

W sumie tak. Amortyzory też mają coś do powiedzenia w tej kwestii.

[Azrael]

Amortyzatory to raczej nie, powiedziałbym tak:

 

-geometria

-szpery (wspominałeś że z wiskozą nie za dobrze)

[KWIATEK]

Geometria??? Może być, bo ostatnio zmieniałem osłonę na drązkach kierowniczych. Ale wcześniej też się to działo. Obstawiam szperę i jednak te amortyzatory, za bardzo ryja jej podnosi przy przyśpieszaniu i zaczyna

a) myszkować na drodze

przód jakby nie ciągnął tak jak trzeba a wręcz się uślizgiwał.

[Azrael]

Wszystko jest możliwe. Możesz mieć tez już zmęczone sprężyny.

 

 

Geometria nie konicznie zła - może po prostu seryjna.

[KWIATEK]

Wszystko jest możliwe. Możesz mieć tez już zmęczone sprężyny.

 

MOże i tak być. Pewnie na wiosnę będzie trzeba zerkopolan odwiedzić i o springach też pomyśleć.

[adamusmax]

nie odwiedzaj zerkopolan tylko bierz D2 taniej Ci wyjdzie a powiem Ci ze auto genialnie sie trzyma nawet na najmiekszym ustawieniu

 

a i doszly mnie sluchi ze jakis turbo timer chciales sprzedac - masz go jeszcze?

[Krzysiek_WAWA]

Wszystko jest możliwe. Możesz mieć tez już zmęczone sprężyny.

 

MOże i tak być. Pewnie na wiosnę będzie trzeba zerkopolan odwiedzić i o springach też pomyśleć.

To może AGX lub Tokico Illumina?? Prócz tego z tego co czytałem na stronie Tokico jest do GT pełen zawias HTS DSpec. Kosztuje ~600$. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKICO-HTS-Shocks-Struts-Set-93-98-Subaru-Impreza_W0QQitemZ320014787500QQihZ011QQcategoryZ33590QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem

[komancz]

Komancz, tak wracając do stabilizatorów. W jakim stanie są Twoje łączniki stabilizatorów? Moje przednie już dokonały żywota i patrzę tylko kiedy tył popęka.

 

A ALK to chyba i ja założe bo przy wyjściu z zakrętu i dodaniu gazu ewidętnie czuć jak przód ma uślizg.

 

Moje przednie sa nowe(ori) a tylne powoli sie koncza, a nowe zaloze chyba VW/Aydi metalowe

 

Co do ALK to na zakrecie w tej chwili praktycznie nie "idzie prezodem". W dropdze do pracy jechalem duzo szybciej zakrety ktore przejezdzalem 1000-ce razy i jest rewelacyjnie z lekka(!) tendencja do nadsterownosci przy wychodzeniu z zakretu

[turdziGT]

Komancz, tak wracając do stabilizatorów. W jakim stanie są Twoje łączniki stabilizatorów? Moje przednie już dokonały żywota i patrzę tylko kiedy tył popęka.

 

A ALK to chyba i ja założe bo przy wyjściu z zakrętu i dodaniu gazu ewidętnie czuć jak przód ma uślizg.

 

Moje przednie sa nowe(ori) a tylne powoli sie koncza, a nowe zaloze chyba VW/Aydi metalowe

 

Czy dobrze czytam miedzy wierszami ze po zalozeniu stabilizatorow whitelina zaczynaja sie szybciej konczyc laczniki?

[Azrael]

TurdziGT -> zdaje się ze nie tyle się kończa co urywają ;-)

[mati]

Przy montowaniu stabilizatorów Whiteline wskazany jest też montaż łączników

[turdziGT]

Ups. Bo wlasnie chce zakupic.Poliuretan juz mam z tylu ale w plastikowym korpusie wic widzc ze to moze byc za malo.

 

czyli innymi slowy zalecane cus takiego?

[KWIATEK]

Komancz, też do mnie dotarły newsy, że te od Audi pasują a są metalowe. Ciekaw jestem jak to wychodzi cenowo do Whiteline. Odezwij się jak już załatwisz sprawę.

 

Mati- żmiana łączników nie jest wskazana a KONIECZNA.

 

TurgiGT- możesz coś konkretniejszego powiedzieć o tym towarze.

 

Krzysiek Wawa

 

A ktoś już założył te HTS? Bo cena jest nad wyraz ciekawa.

A co do Kayaby to daję sobie spokój.

[Azrael]

Zdaje się ze te od Audi wymagaja małego wiercenia.