piotr0605

pasuje, wał jest taki sam te do turbo są fabrycznie dodatkowo sprawdzane aby mieć 100 % pewność braku wad,

ja mysle o takiej kierownicy nardi, która była montowana w subaru kiera i naba to jedna całość, kwestia czy bez poduszki i z poduszka ma taki sam sposób wyłaczania kierunków

czy do Gt 99 który miał poduszkę da się założyc nardi tak aby wyłączanie kierunków działało ?

LPG to mieszaina propanu i butanu butan wrze w temperaturze -0,5 stopnia a propan -42 w zalezności od proporcji mieszanina wrze w jedna lub druga strone na zime lepiej dac więcej propanu ale spadaja w takim przypadku możliwości opałowe mieszniny.

według mnie przerost formy nad trescią, 1000 za coś co kosztuje 50 do dwadzieścia razy za dużo. tu raczej szuka się uszkodzenia powstałego podczas działania a nie przy odlewaniu

Kazdy szanujacy się zakład gdzie naprawiaja głowicę ma taka wannę z podgrzewana woda gdzie głowica ma temperature pracy w zupełności to wystarczy.

jak prześwietlić głowicę wykonaną z jednolitego materiału ? Może USG trzeba zrobić albo rezonans magnetyczny. A tak poważnie to po co nie wystarczy jej sprawdzić tardycyjną metodą wody i powietrza pod ciśnieniem ?

mój kot zapytany czy ten forester ma blokade z tyłu odpowiedział: miał

vampeer: mi tez jak czasem pojade wolniej pali tyle samo. na baku (~45l) robie do 130mil spieszmy się kochać lancery tak szybko odchodzą a dalej jest ( 2 wiersze)..... "to choć to nieważne, wlecze się jak krowa "

nie przejedzie 150 000 km taka jest prawda niestety, a ile przejedzie az szlak trafi blok to się możesz o tym przekonać. daj znać ile się dało . masz dwie możliwości albo rób teraz albo spisz go na straty.

w 95 to sie trafiało potem 98 zmienili połozenie panewki oporowej. Najprościej to wytłumaczyć wożeniem nogi na pedale sprzegła. Przy luzie 2 mm pierścieni oporowych prawie nie ma czyli wał jest do wymiany ale jeszcze nie blok. kiedy złapie większy luz a złapie na pewno to blok bedzie tez do wymiany. wniosek albo robić od razu albo poczekać jak go szlak trafi i wymienic na nowy. Pomiar z /bez koła zamachowego nie ma znaczenia.

no jak 100% zablokowane to jest taka możliwość

Robimy eksperyment :?: kilknascie wieków temu w chinach juz był myślisz że coś się zmieniło ? w chinach bo prawdopodobnie tam mechanizm róznicowy pojawił się po raz pierwszy.

cytat z instrukcji do urządzenia M-tronic stary z 2000 roku "Każda para rolek hamulcowych może być uruchamiana osobno i w odwrotnym kierunku, co umożliwia badanie hamulców w pojazdach z napędem 4x4. " no ale wiecie lepiej to juz się nie wysilam z tłumaczeniem.

przecież juz ktoś o tym pisał na forum , lepsze rolki maja opcje 4x4 i wystarczy kręcić kołami jednej osi w róznych kierunkach.