Sheriff

dobre pytanie... Odpowiedzi brak

SIP musi sie wypowiedzieć. Nie można po prostu ignorować tematu.

no i gdzie jest stanowisko SIP??

Co tu testować skoro niemcy maja przetestowane?? Ja mam wlaśnie model bez turbo

W zwiazku z absolutnymi rekordami cen paliw ale i nie tylko chcialbym wiedziec co Subaru Import polska ma do powiedzenia w kwestii instalacji gazu. Wiem ze pytanie pojawiało sie wielokrotnie ale równie często nie było konkretnych odpowiedzi. W Niemczech instalacja gazu w Subaru jest dokonywana na zyczenie klienta bez utraty gwarancji. Kiedy będzie to możliwe w Polsce??

No tak własnie myślałem. Wielkie dzieki za odpowiedź

Wiem że nie można zakładać (chociaz niektórzy i tak to robią) bo można stracić gwarancję ale chciałbym wiedzieć z ciekawości ile można zyskać dzieki instalacji czipa w Legacy 2.0 (2004)? Pozdrawiam

8) ....eee....czy mógłbyś przeczytać w takim razie instrukcje do legacy i wyłuszczyć najważniejsze wątki bo jakoś nie moge się zebrać

Uzylem reduktora na razie tylko raz. W moim odczuciu słuzy do dawania czadu Nie czytałem jeszcze instrukcji.... chyba powinienem. A co do audi to chodziło mi o wersje 2.0 benzyna ...Fido ...dzieki za pozdrowienia

Póki co wlałem benzyne na innej stacji i jest troche lepiej (pierwsze tankowanie na BP... już tam nie pojadę). Przetestowałem reduktor i auto nabrało dużo bardziej agresywnego charakteru. Właściwości jezdne, wytłumienie, ergonomia rekompensują słabą dynamikę. Na szczęscie jest reduktor i zobaczymy jak auto mi się dotrze.

WItam Odebralem wlasnie nowego Legacy z silnikiem 2.0 i pierwsze wrazenie jest bardzo dobre poza tym ze jest strasznym slimakiem. Jazdy testowe mialem na wersji 2.5 litra... Auto bardzo mocno rwie na pierwszym biegu natomiast na kolejnych jest przeraźliwa różnica. Sammochód nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Bez względu na to jak mocno go wciskam przyspiesza "swoim tempem". Tak samo jest w innych modelach bo sprawdzilem na innym nowym legasiu. Wiem ze napęd na 4 koła zabiera około 18% mocy ale Audi A6 kolegi, ktore ma 130 koni (legacy 138) i jest ciezsze robi zdecydowanie lepsze wrazenie. Auto ma taką sama dynamikę na wszystkich biegach. Rozumiem ze auto trzeba dotrzec ale tak czy siak w innych nowych autach nie widzialem az takiej roznicy w dynamice na kolejnych biegach. Kolega ma Citroena C5 z silnikiem diesla o mocy 110 i Subaru zostaje daleko w tyle. Moja zona jezdzi Ibizą z silnikiem 1.4 i nie mam z nią szans....

monitoruje moja przesyłkę odkąd się zaczeła składać... potem straciłem kontakt kiedy statek wpłynął na wody międzynarodowe. Od momentu wyładunku az do dzis wiedziałem dokładnie gdzie jest (kontakt przez CB radio z kierowcą lawety) a teraz jak juz dojechało do Krakowa to nie moge znaleźć :|

Wlasnie sie przejechalem pod serwis i stoi kilka nowych ale to nie z dzisiejszej dostawy. Gdzie ta laweta stała?..... bo tam na niej jest cos mojego

Ja tez mam za kilka dni odebrać swojego wiec sie co nieco wczesniej zorientowałem. Wiem ze jakość sprzetu w wersji oryginalnej jest dość kiepska. Można zakupić oryginalny aktywny subwoofer montowany pod siedzeniem kierowcy (kosztuje 1500 zł) i to w znacznym stopniu podnosi ogólne wrażenie z odbioru audio. Montaż nieoryginalnego subwoofera pociąga za sobą rozkręcenie większej części tapicerki a co za tym idzie auto może zacząć skrzypieć. Na forum znajdują się posty informujące o dokładnych wymiarach oryginalnych głośników i odpowienich zamiennikach. Pozdrawiam

Jasne ze sie podoba Jak sie może nie podobać? Mój zdaje sie powinien dojechac dzis