Jaki olej do 2.0 N/A ?

[2di]

Pomóżcie bo już żodyn nie wie czym zalać !

 

Subaru Impreza 2.0 GX 125 KM N/A

przebieg: 184 000 km

samochód posiada sekwencyjną instalację LPG

 

Jaki olej wybrać ?

 

Do tej pory zalewany był Mobil 1 5W-40

i 1L musiałem zawsze dolać do następnej wymiany!

 

To normalne, że skubaniec wychleje 1L oleju czy należy mu się coś gęstszego ?

 

Bardzo prosiłbym o pomoc bo czytając tematy całkiem już się pogubiłem,

a wszyscy mają te całe WRX i STi

 

Z góry dziękuję za każdą pomoc !

[2di]

Pomóżcie bo już żodyn nie wie czym zalać !

 

Subaru Impreza 2.0 GX 125 KM N/A

przebieg: 184 000 km

samochód posiada sekwencyjną instalację LPG

 

Jaki olej wybrać ?

 

Do tej pory zalewany był Mobil 1 5W-40

i 1L musiałem zawsze dolać do następnej wymiany!

 

To normalne, że skubaniec wychleje 1L oleju czy należy mu się coś gęstszego ?

 

Bardzo prosiłbym o pomoc bo czytając tematy całkiem już się pogubiłem,

a wszyscy mają te całe WRX i STi

 

Z góry dziękuję za każdą pomoc !

[carlos-wrx]

To nie jest takie proste, wpierw należy wysłać próbkę oleju do Blackstone, celem weryfikacji PAO, ETF, WDP, KCHI. Potem wspólnie zastanowić sie nad stylem i celowością posiadania auta, potem analiza stanu silnika. Następnie zasugerujemy Ci olej niedostępny w wolnej dystrybucj w Polsce, będziesz musiał importować, conajmniej z Gabonu, ale zagwarantuje to niesamowite efekty. Od nanotechnolo-NASologii będzie za to aż kipiał. Troche to moze potrwać.

Edytowane 4 Lutego 2014 przez carlos-wrx

[Pan Dziedzic]

Konieczna jest także temp. otoczenia.

[jaceksu79]

To nie jest takie proste, wpierw należy wysłać próbkę oleju do Blackstone, celem weryfikacji PAO, ETF, WDP, KCHI. Potem wspólnie zastanowić sie nad stylem i celowością posiadania auta, potem analiza stanu silnika. Następnie zasugerujemy Ci olej niedostępny w wolnej dystrybucj w Polsce, będziesz musiał importować, conajmniej z Gabonu, ale zagwarantuje to niesamowite efekty. Od nanotechnolo-NASologii będzie za to aż kipiał. Troche to moze potrwać.

 

carlos jak zwykle bezbłędny :D

 

natomiast do 2di zajedź do pierwszej hurtowni i weź mobila, shella, lotosa, ... cokolwiek spełnia normę z Twojej instrukcji obsługi i kup to oraz zalej to...

Najbardziej jestem za naszym Polskim Lotosem bo juz wystarczy na tym forum angielskiego poczucia humoru

[pajac_am]

a wszyscy mają te całe WRX i STi

Nie wszyscy mają, ale każdy by chciał mieć

 

To normalne, że skubaniec wychleje 1L oleju czy należy mu się coś gęstszego ?

Lepiej jakby nie brał, ale powiedzmy, że liter na 1000 to tragedii nie ma.

Nic gęstszego nie zalewaj.

[carlos-wrx]

no dobra, nie mogłem sobie odmówić

 

-------------------------------------------------------

 

skoro auto jeżdziło na pełnym syntetyku i od wymiany do wymiany (czyli zakladam 15kkm), brało tylko 1L, to nie ma się czym martwić.

 

Zalewaj nadal pełen syntetyk i wymieniaj regularnie, kontroluj stan oleju.

Pamietaj jeszcze że olej nie znajduje sie tylko w silniku i o innych miejscach także musisz pamiętać.

Edytowane 4 Lutego 2014 przez carlos-wrx

[Macjek]

bardzo polecam millers trident 5w40, mojemu 2.0 na wcale nie smakuje

[jaceksu79]

autor wątku założył 2 razy ten sam temat i zaczynają iść 2 dyskusje - można coś z tym zrobić?

 

a tak na marginesie nie lepiej całość połączyć razem z tym? http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/69030-roznice-parametrow-olejow-5w40-np-lotos-a-motul/page__st__25

[ozarek]

1l pomiędzy wymianami to ok 0,1l/1000km całkowicie normalna wartość, wręcz bym powiedział że niska i nie ma się czym przejmować.

Ja do forka 2.0 n/a lałem 5w40 Quaker'a deluxe, ale mi go shell skasował z rynki teraz pójdzie Gulf formula G o tej samej lepkości.

[Giechu]

Ja do tego silnika leję olej o tych parametrach co w instrukcji - 10W40, marki takiej jaką akurat mam pod ręką były Castrole, Orleny, Motule... Przejechane ma grubo ponad 300 tys., regularnie 2x w miesiącu jeżdżę autostradą Kraków - Tarnów z gazem w podłodze i generalnie nie chucham i nie dmucham. To bardzo wytrzymałe silniki, śmiało możesz lać cokolwiek niepodejrzanego.

[jaceksu79]

Giechu słusznie ale prośba prowadźcie dyskusję w jednym temacie bo autor założył 2 te same tematy

[impreza555]

zalej Motul Specific cng /lpg 5W 40 dedykowane do samochodów z instalacją

[sebachon]

To nie jest takie proste, wpierw należy wysłać próbkę oleju do Blackstone, celem weryfikacji PAO, ETF, WDP, KCHI. Potem wspólnie zastanowić sie nad stylem i celowością posiadania auta, potem analiza stanu silnika. Następnie zasugerujemy Ci olej niedostępny w wolnej dystrybucj w Polsce, będziesz musiał importować, conajmniej z Gabonu, ale zagwarantuje to niesamowite efekty. Od nanotechnolo-NASologii będzie za to aż kipiał. Troche to moze potrwać.

:biglol: Ale za to jak miłe dyskusje można toczyć....

[bartolo78]

W Forku jeżdżę na Millersie I jest rewelacyjny, jutro napisze jaki.

[betun]

Ja także polecam Millersa, Trident 5W40 - mam 300km na blacie z LPG i jedyny ubytek oleju to przez dekle.

Silnik ładnie pracuje, poprzedni właściciel lał castrola połsyntetyk.

Polecam także zrobić płukanke - z ciekawości przefiltrowałem spuszczony olej i rozciąłem filtr oleju - trochę syfu się znalazło...

[szczur75]

bardzo polecam millers trident 5w40, mojemu 2.0 na wcale nie smakuje

Też tego używam Ostatni Mohikanin Full SAPS Kiedyś używałem z serii Premium XFSa, ale go wycofali zastąpili innym. Wtedy zainteresowałem się rzeczonym Tridentem. Cena bardzo ok. Zużycie u mnie niewielkie ale jest, z tym że mam w H6 ponad 300kkm najechane. Ponad połowa z tego na LPG.

[sredniaq]

ciekawości przefiltrowałem spuszczony olej i rozciąłem filtr oleju - trochę syfu się znalazło...

A tak z ciekawości: jak/czym rozcinales filtr? Wczoraj zamieniałem olej i filtr jeszcze leży w śmieciach, może zajrzałbym do niego

 

 

Sent with Tapatalk

[ozarek]

puszkę filtra przebijesz mocniejszym śrubokrętem resztę załatwią nożyce do blachy.

[sebachon]

Kiedyś używałem z serii Premium XFSa, ale go wycofali zastąpili innym. Wtedy zainteresowałem się rzeczonym Tridentem. Cena bardzo ok.

Też żałuję, że nie ma już XFS-a, bo mój silnik bardzo go polubił - niskie zużycie oleju i paliwa. Z tego co mi powiedział oficjalny dystrybutor Millersa, seria Trident nie jest już tak jakościowo dobra, jak XFS, bo ma być wersją "budżetową" dla warsztatów...

[szczur75]

Kiedyś używałem z serii Premium XFSa, ale go wycofali zastąpili innym. Wtedy zainteresowałem się rzeczonym Tridentem. Cena bardzo ok.

Też żałuję, że nie ma już XFS-a, bo mój silnik bardzo go polubił - niskie zużycie oleju i paliwa. Z tego co mi powiedział oficjalny dystrybutor Millersa, seria Trident nie jest już tak jakościowo dobra, jak XFS, bo ma być wersją "budżetową" dla warsztatów...

 

Może i tak, ale to co widzę i czuję, to nie widzę i nie czuję różnicy. Może UOA pokazało by coś.

Dla mnie ważne było FullSAPS.

[Dehnel]

Czemu moderator pozwala na dublowanie wątku olejowego? :D

Przecież jest taki fajny i dobłębnie analizujący wszelakie aspekty cyklu życia oleju od fabryki do samego śmietnika, przez laboratorium w USA

[sebachon]

Czemu moderator pozwala na dublowanie wątku olejowego?

Główny wątek olejowy został w sposób wyjątkowo "niedemokratyczny" zamknięty, więc już się nie dublują... Edytowane 5 Lutego 2014 przez sebachon

[Dehnel]

ło cholera...dawno nie wgłębiałem się w forum...moja mea kupla.

[Krzysztof Szczuko]

Ja sie turlam na Motul 5w30 (z tyłu jest nawet napisane, że rekomendowane dla subaru ) w 2.0 N/A MY00