Skocz do zawartości

impreza555

Użytkownik
  • Postów

    222
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez impreza555

  1. mam takoie pytanko do znawców czy spężyny przód w legacy 4 w różnych wersjach mają inną wysokość potrzebuje obnizyc max 2 cm przód po założeniu amorków bilstein b6 od spec b i wstawieniu sprężyn od 2.0 auto poszło ok 2,5 cm do góry względem standardu i szukam sprężyn niższych max 2 cm od standardu chyba że zostaje dorobienie sprężyn bo obniżające są tylko powyżej 3cm a dostanie od speca jdm graniczy z cudem
  2. Po zastosowaniu ori sprężyny z wersji 2.0 do żółtego amorka Bilstein autko jest wyżej od serii ok 1.5-2 cm także jeżeli ktoś chce żeby taki zawias użyć i obniżyć trochę proponuje springi na przód -30 mm i autko będzie fajnie wyglądać
  3. Przy okazji rozbiórki auta wpadł mi dodatkowo fajny zestaw hamulców że speca przód i tył razem z oplotem hel także hebel teraz daje radę
  4. Założyłem amorki Bilstein b6 że sprężyną ze spec b z przodu autko stoi+2.5 cm wyżej z tyłu założyłem też b6 ale ze sprężyną od lesjofors wzmacnianą autko nic się nie podniosło ale za to jest dużo twardsze i tył nie opada jak wcześniej.Co do jazdy utwardził się prowadzi się pewnie przód jest na grubej sztycy także jazda mega.Żeby zrównać poziomy tył przód na tył poleci dystans 2 cm gdyż nie zależy mi na obniżeniu auta
  5. Fora angielskie podają że 1,5 cm przód podejdzie do góry
  6. Amor Bilstein b6 plus sprężyna zestaw ze spec b 3.0 przód i tył
  7. Kto ma wiedzę jak zmieni się wysokość zawieszenia swapując Bilstein spec b 3.0 do wersji 2.0 benzyna rok 2007 kombi
  8. Witam.mam pytanie jaki jest koszt regeneracji amortyzatorów gc8 sti kayaba gruba sztyca?
  9. Fajny wóz obok pewnie na bimber było co świętować pomijając fakt że jesteś jak w czepku urodzony jaki byś silnik kupił używany to jest git
  10. ja miałem inny kiedys problem na zimnym biegi wchodziły ok ale jak sie zagrzał to nie mogłem biegu wrzucic na wyłączonym silniku biegi chodziły idealnie winny był docisk sprzegła lub kołozamachowe bo wymieniłem te 2 elementy
  11. jarzmo od 2.5 załozone tarcze od gt wrx pasuja hamulec o niebo lepszy niz 277
  12. Osadzenie 32 mm razem z tarczą ok 57 mm i takie osadzenie ma legacy diesel czyli to samo jest
  13. https://gc8.pl/produkt/tarcza-hamulcowa-dba-przednia-dwuczesciowa-t3-impreza-gt-wrx-forester-xt-diesel-legacy-brz-xv-294mm/
  14. bo leża mi fajne tarcze z gt nowki a w legacy mi sie kończa tyle ze musze swap zrobić jarzma z diesla
  15. czy tarcza hamulcowa gt /wrx 294 z 4 tłoka pasuje do zacisku legacy 2008 diesel też ma tarcze 294?
  16. I jak zmieniło się hamowanie w stosunku do serii czy warto zainwestować z tego co wiem felga legacy polift obsługuje ten zacisk ty jakie masz felgi założone.jakożesz wrzuć jakąś fotkę auta
  17. impreza555

    zaciski legacy spec b

    1.witam szukam zacisków przód ewentualnie z tarczami do spec b 316mm czy bez problemu wrzuce do legacy 2008 2.0 165km. 2.czy do zacisku z wrx 4 tłok potrzeba jakiegoś adaptera aby zeswapowac do legacy? 3.czy tylko w wersji spec b i tribece zaciski i tarcze były 316mm
  18. jezeli pomarańczowa przepływka pasuje to jest ten jaki nr na nim?
  19. fotka leci ale 4 dziury były do przerobienia jak znajde to ci nr oem własciwego boxa podam
  20. niestety nie sti v4 ma inna przepływke musi sie zgadzac średnica śrub mocowania przerabiałem temat kupiłem nawet od jakiegoś jdma tez nie pasował rozstaw ale miałem troszke szczęścia i kupiłem uszkodzonego oema i ta część z mocowaniem była ok ale jest opcja nawiercenia 2 nowych dziur i bedzie git moge ci zrobić fotke takiego przerobionego boxa
  21. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  22. wymien łożysko w kole zamachowym parę groszy kosztuje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...