Awaryjność Boxer Diesel

[przemekka]

Wolę domową kuchnię

[stach1111]

 

SBD to nic szczególnie rewelacyjnego w porównaniu do klasycznych R4.

 

 

Różne jest jak widzę rozumienie słowa "przepaść".

 

 

Najlepiej z bilansem spalania żeby dopełnić sprawę

 

Lepiej nie, bo wyjdzie, że najtańszą opcją jest Fabia 1,2 TSI.     

 

Przemek,spłyciłeś temat i sprowadziłeś go do absurdu

 

Poza tym, życie jest zbyt krótkie, żeby przejmować się "trochę" większym spalaniem.  

 

 

 

"trochę" większe to mniej więcej 4-5l/100 średnio,przy dużych przebiegach miesięcznych to różnica ok.400-600zł. miesięcznie,przynajmniej w moim przypadku.

Poza tym włąściciele SBD mogą rozkoszować się pełnią klasycznej subarowej 4x4 a nie elektronicznej atrapy

[przemekka]

No dobra. Niech Ci będzie. Jednak mój automat jest nie do przecenienia.

[stach1111]

Automat fajna sprawa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dla leniuchów

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

żarcik taki malutki

[przemekka]

Dlatego mam tez niebieskiego

[sjak]

Dlatego mam tez niebieskiego

Rozumiem, że na pewno mówisz o samochodzie ?

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[przemekka]

Awatar jest dość jednoznaczny.

[Korton]

 

 

 

Dzień dobry.

Przeczytałem ten wątek od początku do końca...Wniosek? SBD to loteria. NIe jestem złośliwy , nie będę reklamował innych producentów, jednak Subaru w dziedzinie siników diesla zostaje w tyle. Dlatego kupię  Forestera 2.0 z benzynowym silnikiem.

Przejedź się 2.0i a potem SBD i wtedy podziel się odczuciami.

I jeszcze XT dla pełnego obrazu

Najlepiej z bilansem spalania żeby dopełnić sprawę

 

To dodam jeszcze z bilansem calosciowych kosztow uzytkowania, w tym serwisem, remontami itp

[stach1111]

 

 

 

 

Dzień dobry.

Przeczytałem ten wątek od początku do końca...Wniosek? SBD to loteria. NIe jestem złośliwy , nie będę reklamował innych producentów, jednak Subaru w dziedzinie siników diesla zostaje w tyle. Dlatego kupię  Forestera 2.0 z benzynowym silnikiem.

Przejedź się 2.0i a potem SBD i wtedy podziel się odczuciami.

I jeszcze XT dla pełnego obrazu

Najlepiej z bilansem spalania żeby dopełnić sprawę

 

To dodam jeszcze z bilansem calosciowych kosztow uzytkowania, w tym serwisem, remontami itp

 

u mnie całościowe koszty użytkowania(bez serwisu ,bo ten jet dla wszystkich)w tym remonty po 90 tys. równają się zero

[GREGG]

 

To dodam jeszcze z bilansem calosciowych kosztow uzytkowania, w tym serwisem, remontami itp

 

 

... i spadkiem wartości przy odsprzedaży

[sjak]

Wszyscy macie rację Osobiście nie jestem fanem Diesli, ale z racji swoich przebiegów jestem raczej na nie skazany. Jeżdżąc pow 60 kkm rocznie, żeby nie wiem jak nie liczyć, nie obroni się teoria o porównywalnych kosztach eksploatacji benzyny i mazuta. Nawet, jeśli co 3 lata przyszłoby mi naprawiać silnik na własny koszt. Natmiast jeżdżąc np 20 kkm rocznie skazywanie się na jazdę na gnojówce w imię oszczędności w stosunku do np XT i pozbawianie się tym samym frajdy jaką daje prowadzenie tego ostatniego jest - jak ktoś zauważył - trochę dyskusyjne. Życie jest zbyt krótkie, aby z tego rezygnować

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Edytowane 30 Listopada 2014 przez sjak

[leon]

 

 

Osobiście nie jestem fanem Diesli, ale z racji swoich przebiegów jestem raczej na nie skazany.

 

Nie jesteś, niestety Subaru nie oferuje rozwiązania alternatywnego.

[sjak]

 

Osobiście nie jestem fanem Diesli, ale z racji swoich przebiegów jestem raczej na nie skazany.

Nie jesteś, niestety Subaru nie oferuje rozwiązania alternatywnego.

Myślisz o hybrydzie ? W trasie korzyści z niej są mizerne, a u mnie 90% to trasy.

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[leon]

 

 

Myślisz o hybrydzie ?

 

Nie, o paliwie alternatywnym.

[sjak]

 

Myślisz o hybrydzie ?

Nie, o paliwie alternatywnym.

Hydyna? A tak serio - masz rację. Poza tym sieć stacji jest do bani (poza LPG)

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[Karas]

 

 

Jeżdżąc pow 60 kkm rocznie, żeby nie wiem jak nie liczyć, nie obroni się teoria o porównywalnych kosztach eksploatacji benzyny i mazuta

 

skoda z wolnossaca benzyna + lpg i jezdzisz taniej niz jakimkolwik dieslem

[sjak]

 

Jeżdżąc pow 60 kkm rocznie, żeby nie wiem jak nie liczyć, nie obroni się teoria o porównywalnych kosztach eksploatacji benzyny i mazuta

skoda z wolnossaca benzyna + lpg i jezdzisz taniej niz jakimkolwik dieslem

Nie bierz mnie za takiego deperata

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[slavok]

Pociągiem na gape w kiblu jeszcze taniej...

[stach1111]

W skodzie wolnych ssaków już nie ma

[sjak]

W skodzie wolnych ssaków już nie ma

3,6 + Citygo

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

Edytowane 30 Listopada 2014 przez sjak

[stach1111]

 

W skodzie wolnych ssaków już nie ma

3,6 + Citygo

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

No tak,ale to wyjdzie dość drogo;)

[leon]

 

 

W skodzie wolnych ssaków już nie ma

3,6 + Citygo

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

No tak,ale to wyjdzie dość drogo;)

 

Citygo drogo ?

[Karas]

Nie bierz mnie za takiego deperata

jezeli koszta sa priorytetem  jest to najoptymalniejsze rozwiazanie w szczegolnosci ze skoda oferuje auta z  ELPIDZI juz w salonie Z 2 opocji nie wiem co lepsze miec swiadomosc ze jezdzisz zapalniczka czy traktorem

Edytowane 30 Listopada 2014 przez Karas

[przemekka]

 

 

Citygo drogo ?

 

 

Podobno sporo traci przy odsprzedaży. 

[stach1111]

I znowu wyszło że skoda lepsza:(

 

 

Citygo drogo ?

 

 

 

Podobno sporo traci przy odsprzedaży. 

Tam nie ma z czego "spuszczać";)