STI MY04 - powypadkowe - czy warto...

[lewen]

Hej, mam na oku STI 04, pakiet prodrive, dccd. Czy warto z jakiś powodów kupować nowsze? Dzięki za poradę!! Pozdro

[ALEX]

Hej, mam na oku STI 04, pakiet prodrive, dccd.

Napisz cos wiecej o:

- stanie

- przebiegu

- cenie :!:

Wtedy będzie mozna odpowiedzieć na Twoje pytanie. :wink:

[lewen]

Stan idealny, od właściciela serwisu Subaru... Przebieg 40tys km. Chodzi mi o to, czy w nowszych modelach dokonał się jakiś istotny postęp :cool: O STI nie wiem zbyt wiele... :roll:

[ALEX]

Chodzi mi o to, czy w nowszych modelach dokonał się jakiś istotny postęp

Tak. Wprowadzono bardziej elastyczny silnik 2.5...(zaraz się zacznie)

A tak powaznie, to nowe modele (poza Loganem ) nie wniosły znacznych i przełomowych innowacji.

[turdziGT]

Stan idealny, od właściciela serwisu Subaru... Przebieg 40tys km. Chodzi mi o to, czy w nowszych modelach dokonał się jakiś istotny postęp O STI nie wiem zbyt wiele...

 

bajka ........, barac i niezastanawiac sie , od rocznika 05 w gore stopniowo bylo juz tylko coraz gorzej :wink:

[kashmere]

ja bym brał 2004- ładniejsze, tańsze, silnik 2,0.

[carfit]

Stan idealny, od właściciela serwisu Subaru... Przebieg 40tys km. Chodzi mi o to, czy w nowszych modelach dokonał się jakiś istotny postęp :cool: O STI nie wiem zbyt wiele... :roll:

 

Jeśli jest jak mówisz i cena w miare rozsądna to bierz, bo cięzko o dobre egzemplarze. Choć oczywiście jabym go i tak dobrze sprawdził, bo ja w swojej karierze widziałem już różne auta, począwszy od 80 letnich dziadków ze szwajcari, poprzez księdza, do kobity co jezdziła 60km/h itd. i zapewniam Cie że pochodzeniem nie ma sie co na 100% łudzić.Trzeba sprawdzić i już, bo jest takie przysłowie, "szewc bez butów chodzi" :wink:

[lewen]

Jak dojdzie do transakcji, to na pewno wszystko sprawdzę. Mam nadzieję tylko, że znajdę chętnego na kombi :wink: Bo to jest warunek konieczny...

[Roberto555]

Ja bym ewentualnie dopłacał do MY05, tylko europejskiego.

Poprawione wnętrze na wzór tych z 06 i 07, no i nowy rozstaw na śruby - 5x114,3

Przy zachowaniu silnika 2.0 - którego nie trzeba tak od razu zakuwać

[lukass]

nowy rozstaw na śruby - 5x114,3

To największa zaleta w stosunku do MY04. Z różnic jeszcze to:

-inna szpera przód,

-większy rozstaw kół

-wizualnie: plastikowe nakładki na tylnych błotnikach

-tak jak napisał Roberto555 - konsola + kierownica

[Ygrek]

BIERZ i sie nie zastanawiaj (wiem co mówie).

To NAJlepszy i NAJładniejszy model Imprezy (teraz sie zacznie :razz: )

[GeOrGe]

To NAJlepszy i NAJładniejszy model Imprezy (teraz sie zacznie :razz: )

 

Mam swoje zdanie :arrow:

[Bzyk]

BIERZ i sie nie zastanawiaj (wiem co mówie).

To NAJlepszy i NAJładniejszy model Imprezy (teraz sie zacznie :razz: )

W pełni się zgadzam brać !!! Ale po sprawdzeniu !!

[Matzerath]

Nie trzeba dopłacać do nowego. Niedawno sam miałem ten problem, też czaiłem się na 06. Podobno coś tam było zmieniane z kolektorem i wtryskiem w latach 04-06 bo trzeba było spełniać bardziej restrykcyjne normy spalania. Oczywiście tego typu zmiany nie są tym co tygrryski lubią najbardziej...

[lewen]

Co to za silnik: STI 207 DOHC H POWER TURBO?

 

Dzięki!

[kogii]

Co to za silnik: STI 207 DOHC H POWER TURBO?

 

Dzięki!

 

a gdzie zes takie oznaczenie znalazl? :shock:

[komancz]

Co to za silnik: STI 207 DOHC H POWER TURBO?

 

Dzięki!

 

a gdzie zes takie oznaczenie znalazl? :shock:

w programie Fast (do czesci oem subaru) jest taki sam opis

 

to 2.0 EJ207 z AVCS z sti 2001-2005 oraz sti type R V5 i 6 bez avcs

[lewen]

kogii, anty-pomuk!

[kogii]

lewen,

a bo mnie zmylily.... znaczy sie to 'h power turbo'... no ale czlowiek uczy sie caly czas :razz:

komancz, nie wiesz czasem co moze oznaczac to 'h power'?

[GeOrGe]

Może 'H' znaczy bokser

[komancz]

lewen,

a bo mnie zmylily.... znaczy sie to 'h power turbo'... no ale czlowiek uczy sie caly czas :razz:

komancz, nie wiesz czasem co moze oznaczac to 'h power'?

 

wiem, high power

[lewen]

Oglądał to ze mnę kumpel, który widział wiele rzeczy w blacharce... Okazało się, że był robiony cały lewy bok (wspawane elementy: być może lewa przednia ćwiartka, tylny próg). Malowane było całe. Ponieważ mechanicznie wydaje się być dość dopieszczone, pytanie jaka jest szansa na to, że to auto będzie proste (geometrii nie sprawdzałem, ponieważ się TROCHĘ zniechęciłem), jak może być jego relana wartość? Może gdyby geometri była OK + dołożenie kompletu rozpórek, to dałoby się pojeździć? Zgóry dziękuję za reflekje na ten tema :roll:

[raison]

Może gdyby geometri była OK + dołożenie kompletu rozpórek, to dałoby się pojeździć

 

Gdyby to było Polo 1.0 to może i dałoby się jeździć, ale to STi i według mnie strach poginać takim "wynalazkiem".

[kashmere]

Stan idealny, od właściciela serwisu Subaru

 

Okazało się, że był robiony cały lewy bok (wspawane elementy: być może lewa przednia ćwiartka, tylny próg).

 

 

 

 

geometria to 150zł i wiele Ci powie

[the.wolf]

geometria jesli dobrze ustawiona to Ci nic nie powie :grin:

lepiej sprawdzic pkt bazowe.