wydech - temat pewnie milion razy walkowany

[fredek]

Witam

mam gtka 94 rok. Tlumik koncowy mam supersprinta. Katalizator i srodkowy jest seryjny. W tej chwili chodzi tak cicho, ze musze radio wylaczac, zeby uslyszec wogole wydech. Co zrobic, aby bylo tanio i dobrze?

1. Wyciac srodkowy, wstawic rure? Bedzie glosniej, a czy auto troche zyska na osiagach?!?

2. Wyciac srodkowy i katalizator, wstawic rure?

3. Kupic jakies takie rzeczy tuningowe z allegro

http://moto.allegro.pl/item811074646_up ... x_sti.html

http://moto.allegro.pl/item804856939_ko ... x_sti.html

probowal ktos tych rozwiazan.

Ogolnie chce, zeby nie bylo glosno, ale zeby bylo slychac bulgot, w miare tanio, a jak sie osiagi poprawia to tez spko.

[AMI]

A po co Ci kolektory i uppipe nowe?

Stare sie rozlecialy?

Nie ma sensu w ogole ruszac tego.

 

Chcesz miec glosniej to zrob przelot na centerppe i mozesz nawet wstawic downpipe bez katalizatora, ale moze przeladowywac zdaje sie po tym.

[GRAF]

wytnij katy wstaw rurki i tyle, to co nazywasz srodkowym tlumikiem to 2 kat tak mialem w GTeku MY95

[niumen]

2. Wyciac srodkowy i katalizator, wstawic rure?

 

Tak, będzie trochę głośniej. Końcowy też mocno wycisza, miałem supersprinta na pełnym przelocie 2.5" i było cichutko, zmiana na H&S i jest głośno.

[tzd]

wytnij katy wstaw rurki i tyle, to co nazywasz srodkowym tlumikiem to 2 kat tak mialem w GTeku MY95

Czy samo wycięcie katów w seryjnym wpływa istotnie na moc? ktoś ma to stestowane np na hamowni?

Ktoś już coś pisał też o sondzie lambda, wycięcie kata może spowodować CHECK ENGINE. Da się to obejść, w GT'00?

[AMI]

W klasyku lambda nie jest problemem, jest przed katalizatorem i tylko jedna.

[GRAF]

Czy samo wycięcie katów w seryjnym wpływa istotnie na moc? ktoś ma to stestowane np na hamowni?

Jak chcesz wiecej mocy to REMAP ale potem pasc moze skrzynia wiec wg mnie lepiej od razu kupic sti buga.pozbycie sie katow cos daje ale ile to nie wiem, mi sie nie palil check ale mialem proste GT MY95

[niumen]

tzd, wycięcie nic nie daje w GT.

[tzd]

Czy samo wycięcie katów w seryjnym wpływa istotnie na moc? ktoś ma to stestowane np na hamowni?

Jak chcesz wiecej mocy to REMAP ale potem pasc moze skrzynia wiec wg mnie lepiej od razu kupic sti buga.pozbycie sie katow cos daje ale ile to nie wiem, mi sie nie palil check ale mialem proste GT MY95

 

Do toczenia się w korkach moje GC8 mi styknie, pytam tylko orientacyjnie czy to są 3 czy 10 KM, żeby umieć ewentualnie zidentyfikować skąd jest ewentualny przyrost KM - paliwo, wydech czy może przypadek i warunki atmosferyczne. A sondą lambda się interesuje bo też chcę widzieć, czy można coś z CE zrobić.

 

tzd, wycięcie nic nie daje w GT.

co tydzień i co osoba to inna opinia. Ciekawie To po co poleca się to zrobić, żeby odetkać wydech?

[niumen]

co tydzień i co osoba to inna opinia. Ciekawie To po co poleca się to zrobić, żeby odetkać wydech?

 

Żeby móc zrobić remap, żeby odetkać wydech, jeśli katalizator już dawno powiedział papa, żeby było głośniej. Kilka osób hamowało GTka z przelotem i było seryjnie lub trochę mniej koni. Nie zauważyłem, żeby ktoś co jakiś czas pisał o ekstra koniach po odetkaniu wydechu.

 

Problem sondy lambda w klasyku nie występuje.

[GRAF]

tzd napewno gorzej nie bedzie wg mnie przyrost w okolicach 10km moze byc ale trudno wyczuc czy masz 220 czy 230 powinna sie za to wyraznie poprawic reakcja na gaz i niutow tez troche powinno dojsc (z tego co pamietam to dzwiek poprawia zalozenie wiekszego turbo , u mnie po zmianie z TD05 na mniejsze TD04 zrobilo sie znacznie ciszej)

[fredek]

zaniepokoila mnie jedna odpowiedz, ze turbo przeladowuje po wycieciu kata i drugie tlumika. Jak to jest? Przeladowanie turbiny moze rozne niedobre kuku pozniej spowodowac

[tzd]

Info o wycięciu katów z jednego z anglojęzycznych forów.

Dotyczy klasyka Turbo2000 czyli GT:

wycięcie kata z centrerpipe -> 240 KM

wycięcie kata z downpipe -> 258 KM.

 

Niutków ma to Turbo2000 - 240/280 pound-foot czyli 325 / 379 NM.

 

Ciekawy jestem, na ile jest to przesadzone, lub osiągnięte bez remapu.

[jeedrass]

ja tez bym chcial zeby autko bylo glosniejsze... jesli wytne ostatnia puche i wstawie przelot to bedzie glosniej?? slyszalem ze wtedy trzeba zmienic program bo bedzie przeladowywac i turbina padnie. Czy rzeczywiscie moze tak byc??wrx 02r

[Hogi]

jesli wytne ostatnia puche i wstawie przelot to bedzie glosniej?? slyszalem ze wtedy trzeba zmienic program bo bedzie przeladowywac i turbina padnie. Czy rzeczywiscie moze tak byc??wrx 02r

MarioF tak zrobił i śmiga.

 

Za dźwięk i głośność jest odpowiedzialny ostatni tłumik.

[niumen]

jeedrass, możesz tak zrobić bez żadnych obaw o silnik i turbo.

[the.wolf]

oj chyba nie czytasz uwaznie. Moze przeladowywac tylko po zmianie dp. (na wiekszy, lepszy)

[jeedrass]

dziekowac :grin:

[Dyzio_d]

Ja mam pełny przelot od ponad pół roku. Może dwa razy pokazało się chek engine, po czym samo zgasło. Po remapie się nie pokazuje.

Dźwięk jest zacny na końcowym Prodrivie...

[ScorpioGemini]

Za dźwięk i głośność jest odpowiedzialny ostatni tłumik

 

U mnie wymiana seryjnego backboxa na przelotowy Ultera dała oczekiwany efekt :cool:

[torro]

ja również wymieniłem backboxa na przelotową rure :razz: i chodzi teraz jak pocisk

[the.wolf]

a ja mam caly przelot 3" i tez jest zacnie

[Misior]

torro mozesz zapodac jakis filmik jak slychac maszyne?

[vince_snd]

ja tez bym chcial zeby autko bylo glosniejsze... jesli wytne ostatnia puche i wstawie przelot to bedzie glosniej?? slyszalem ze wtedy trzeba zmienic program bo bedzie przeladowywac i turbina padnie. Czy rzeczywiscie moze tak byc??wrx 02r

 

Mam zamiast ostatniego tłumika przelot. Reszta seria. Jest dużo głośniej. Powiem że całkiem milutko

[MISIEK062006]

we własnym zakresie w WRX 01 przerobiłem na 2,5'' i końcowy PRODRIWA w trase troche za głośny ale na miasto ok teraz mam w GT99 supersprinta od turbiny jest idealnie 300km trasy i głowa nie boli

 

[ Dodano: Nie Lis 22, 2009 10:55 am ]

jak coś to z okolic łodzi zapraszam dorobimy i cena będzie dobra