Światła przez cały rok?

[owoc666]

Co sądzicie? Ja jeżdżę na światłach niezależnie od pogody, pory dnia, roku etc. A jakie wasze doświadczenia?

 

Pozdro!

[Azrael]

Ja też.

[owoc666]

Zdecydowanie poprawia to widoczność pojazdu... Szczególnie przy wyprzedzaniu, łatwiej dojrzeć (i ocenić odległość) od samochód, który jedzie na światłach..

[Piotor]

Używam przez zały rok bo to jedynie słuszna koncepcja. O zaletach nie będe pisał bo przecież wszyscy powinniśmy być ich świadomi.

[Loki]

Zdecydowanie poprawia to widoczność pojazdu... Szczególnie przy wyprzedzaniu, łatwiej dojrzeć (i ocenić odległość) od samochód, który jedzie na światłach..

 

Popieram

[bartek@klubsubaru.pl]

ja na trasie też zawsze pomykam na dwie lampy (w mieście jak chcę pobajerować to na cztery ).

[Than_Junior]

ziooom ja tylko na przeciwmgielnych 8)

 

zartuje :wink: trasa - swiatla wlaczone, w miescie jak jest dobra widocznosc - raczej nie

[landm]

To chyba jest oczywiste. Zna któs jakieś przeciw (oprócz malucha :wink:) ?

[bartek@klubsubaru.pl]

ziooom ja tylko na przeciwmgielnych 8)

ja mam tak wszystki spięte, że halogeny tylko z mijania/drogowymi działają - nie da się samych księżyców zapalić

[Krzysiek_WAWA]

ziooom ja tylko na przeciwmgielnych 8)

ja mam tak wszystki spięte, że halogeny tylko z mijania/drogowymi działają - nie da się samych księżyców zapalić

Ja również jeżdze zawsze na światłach. W GT wystarcy mieć włączone pozycyjne z pokrętła aby mieć włączone halogeny.

 

pozdrawiam

[owoc666]

Włączanie halogenów przy dobrej widoczności jest bezsensem:

- oślepiają innych kierowców

- większy pobór prądu (ale tu nie jestem pewien)

- niezgodność z przepisami

 

A teraz co, czekamyna jakiegoś przeciwnika jazdy na światłach ?

 

Pozdr

[Kuba]

Ja nie mam wyboru :wink: Swiatla do jazdy dziennej wlaczaja mi sie same po zapaleniu silnika (tylko z przodu), chociaz mozna to obejsc.

[WiS]

Ja oczywiście też na okrągło, miasto i trasa. Kiedyś, przy ładnym słoneczku, policjanci zwrócili mi uwagę... że niepotrzebnie świecę (!!!!)

 

Mam odruch bezwarunkowy po wejściu do auta: pasy, stacyjka, światła... i dopiero jadę.

 

Jestem radykalny: uważam, że powinien być NAKAZ jazdy ZAWSZE na światłach, a nie dowolność, jak teraz. Po pierwsze, ludzie by się przyzwyczaili do podobnego odruchu jak mój - po drugie, nie byłoby sytuacji wątpliwych typu "widoczność trochę ograniczona czy bardzo..."

 

Howgh.

[aquarius]

Cały rok jeżdżę na włączonych światłach, szczególnie gdy słoneczna pogoda- wtedy lepiej mi oświetlają drogę. :wink:

pozdr.

[bartek@klubsubaru.pl]

W GT wystarcy mieć włączone pozycyjne z pokrętła aby mieć włączone halogeny.

ale to w GT...

 

Włączanie halogenów przy dobrej widoczności jest bezsensem:

- oślepiają innych kierowców

- większy pobór prądu (ale tu nie jestem pewien)

- niezgodność z przepisami

dlatego napisałem, że gdy chcę pobajerować a nie zawsze

[owoc666]

No cóż, nakazu nie będzie - zaraz ktoś by wyciągnął kwestię 'ekonomiczną' - większy pobór prądu, większe zużycie alternatora, spalające się żarówki etc. Fajnie to jest rozwiązane w Volvo (w krajach skandynawskich jest obowiązek jazdy na światłach 24/7/365 ) - po przekręceniu kluczyka światła same się włączaja.

 

@Bartłomiej Kos, ja mam ksenonki w Primerze, więc nimi bajeruję - halogeny rzadko włączam (bo ksenony nawet we mgle się sprawdzają ).

 

Pozdro!

[kowalzki]

Ja oczywiście też na okrągło, miasto i trasa. Kiedyś, przy ładnym słoneczku, policjanci zwrócili mi uwagę... że niepotrzebnie świecę (!!!!)

 

Ahhh... ci nasi policjanci :? Ja tym bardziej zapalam swiatla gdy swieci slonce. Jadac pod slonce, auta jadace z naprzeciwka z wlaczonymi swiatlami sa DUZO lepiej widoczne. No chyba, ze ktos nie chodzil na geografie i uzna lampki za kolejne dwa slonca

[aflinta]

Fajnie to jest rozwiązane w Volvo (w krajach skandynawskich jest obowiązek jazdy na światłach 24/7/365 ) - po przekręceniu kluczyka światła same się włączaja.

 

Tak samo jest w każdym innym aucie jeżeli nie wyłączysz świateł, przekręcasz kluczyk i się zapalają

[landm]

Fajnie to jest rozwiązane w Volvo (w krajach skandynawskich jest obowiązek jazdy na światłach 24/7/365 ) - po przekręceniu kluczyka światła same się włączaja.

Fajne jest też to, że włącznik ma dwie pozycje włączone i... włączone a chodzi o zachowanie włącznika długi świateł. W jednej (np. w dzień) służą tylko do ostrzegania o zaczajonych misiach (nie blokują się w pozycji 'włączone' co wielokrotnie już widziałem) a w drugiej do normalnego włączania i wyłączania.

[krzysiom]

Fajnie to jest rozwiązane w Volvo (w krajach skandynawskich jest obowiązek jazdy na światłach 24/7/365 ) - po przekręceniu kluczyka światła same się włączaja.

 

Tak samo jest w każdym innym aucie jeżeli nie wyłączysz świateł, przekręcasz kluczyk i się zapalają

 

Tylko jak nie wyłączysz to Ci pozycyjne zostają.

Owocowi chodzi o rozwiązanie z zapaaniem się świateł po pojawieniu się ładowania.

[arno]

Panowie Co na trasie wlaczacie a w miescie nie.

Czy uwazacie ze w miescie nie mozna sie nadziac na nasz samochod, ktory jezdzi szybko, tylko dlatego, ze akurat jakas lekka szarowka, i nas za bardzo nie widac?

Jezdza te auta szybko. Motory juz dawno wiedza, co ratuje zycie i na dlugich posuwaja.

Poza tym, auto nawet przy dobrej pogodzie w miescie, moze byc niewidziane pod slonce.

Moze ktos byc zaaferowany rowodem z malzonka, i myslec o kolenej i nas nie zauwazyc, a takie swiatla moga go z tego zamyslenia wytracic... itepe...

A to ze 360 durnych pacanow w sejmie mysli ze im sie zarowki przepalaja i dlatego nie ma obowiazku jazdy na swiatlach, to chyba inna rozmowa.

radze zawsze na swiatlach - ja jezdze na swiatlach od 76 czyli od zrobienia prawka. Nie raz mnie MO zatrzywywala i nawet mandat probowala dac, ale nie znalezli haka.

A o innych kierowcach co mrygaja, zeby mnie ostrzec ze mam swiatla nie wspominam.

Panowie - sprawa jest prosta. Nie mieszkamy w Szwecji ( za potopu jedno z najubozszych l panstw europy) tylko mieszkamy w 3 swiecie. I obowiazuje to mentalnosc trzeciego swiata.

Dla Moich Imperialistycznych mocodawcow z pewnoscia jestem porownywany do biura w Mogadiszu na Afryke Wschodnio Centralna. Bo czymze dla USA jest Warszawa. BAMAKO jakies. I tak jak w Bamako na swiatlach tylko w nocy.

Najgporsze te przepaly spowodowane nadmiernych obciazeniem akumlatora, pradnicy, alternatora, napedu nieprawdopodobienstwa, reaktora fotonowego.

[aflinta]

Tylko jak nie wyłączysz to Ci pozycyjne zostają.

Owocowi chodzi o rozwiązanie z zapaaniem się świateł po pojawieniu się ładowania.

 

Oczywiście rozumiem, że konstrukcja aut skandynawskich jest nieco inna pod tym względem, ale sugeruję pewne uproszczone rozwiązanie i już Ja w zimie w ogóle nie wyłączałem świateł i sprawdzało się dobrze, owszem zaleca się wyłączyć wszystkie odbiorniki energii na czas rozruchu auta, ale nie będę sobie zaprzątał tym głowy do czasu aż mi zdechnie akumulator

[krzysiom]

Tylko jak nie wyłączysz to Ci pozycyjne zostają.

Owocowi chodzi o rozwiązanie z zapaaniem się świateł po pojawieniu się ładowania.

 

Oczywiście rozumiem, że konstrukcja aut skandynawskich jest nieco inna pod tym względem, ale sugeruję pewne uproszczone rozwiązanie i już Ja w zimie w ogóle nie wyłączałem świateł i sprawdzało się dobrze, owszem zaleca się wyłączyć wszystkie odbiorniki energii na czas rozruchu auta, ale nie będę sobie zaprzątał tym głowy do czasu aż mi zdechnie akumulator

 

O rany ale żeś się uparł.

Nie wiem czym do tej pory jeżdziłeś ale w większości samochodów europejskich jak nie wyłączysz świateł to bez kluczyka świecą światła pozycyjne!

W Legacy możesz sobie zostawiać bo tam trzeba chcieć włączyć pozycję.

[aflinta]

O rany ale żeś się uparł.

Nie wiem czym do tej pory jeżdziłeś ale w większości samochodów europejskich jak nie wyłączysz świateł to bez kluczyka świecą światła pozycyjne!

 

No i co z tego? Po co komu pozycyjne skoro ich za dnia praktycznie nie widać? Ja cały czas piszę o światłach mijania.

 

W Legacy możesz sobie zostawiać bo tam trzeba chcieć włączyć pozycję.

 

Ale Ty mnie nie rozumiesz. W legacy, przynajmniej tych starszych, światła włącza się przekrecając na przełączniku kierunkowaskazów odpowiednie pokrętło. Jak je raz włączysz to tak zostaje. Wyłączam zapłon - światła gasną, włączam - zapalają się. Po co szukać dodtkowych komplikacji? W innch autach było podobnie - w Mercedesie światła włączało się takim wielkim pokrętłem po lewej stronie. Ze stacyjką działało tak samo jak w szuwarku. W Ficie CC jest podobnie, w Nubirze też.

[Azrael]

Ja nie lubię jakoś tego systemu ze światłami wyłączającymi się całkiem z wyłączeniem stacyjki. Najbardizej lubię tak jak jest w Fordach. Mijania tylko ze stacyjką, pozycje gasną po wyłączeniu przełącznika.

 

 

BTW: odpalanie silnika z włącoznymi mijania w niektórych autach kończy się częstymi wymianami żarówek.