Hamulce do Imprezy WRX

[carfit]

Hamuje dobrze, przegrzać się tego nie da

pożyjemy zobaczymy

[ogorass]

Hamuje dobrze, przegrzać się tego nie da

pożyjemy zobaczymy

Konkretnie to w czwartek zobaczymy, potem w sobotę

Klocki nie wydają się tak łatwopalne jak EBC Red Stuff, a tarcze nieco odporniejsze na pogięcie niż gładkie Brembo. :cool:

[carfit]

niż gładkie Brembo. :cool:

 

Które Brembo ? podaj oznaczenie :roll:

[qTi]

Kontynuując wątek upgrade'u hamowania GT..

To co potrzeba do zamontowania tylnych zacisków z WRX do GT? Tylko adaptery?

Bo to jest chyba lepsza i tańsza opcja niż zabawa w zaciski STI :roll:

[carfit]

To co potrzeba do zamontowania tylnych zacisków z WRX do GT?

tarcze wentylowane + zaciski dwutłoczkowe

[kashmere]

To co potrzeba do zamontowania tylnych zacisków z WRX do GT?

tarcze wentylowane + zaciski dwutłoczkowe

 

i jakiś klocek+ adapter :razz:

 

qTi, pół forum ma tylne zaciski z WRX w GT, powinieneś juz to wszystko wiedzieć :wink:

[qTi]

i jakiś klocek+ adapter

 

qTi, pół forum ma tylne zaciski z WRX w GT, powinieneś juz to wszystko wiedzieć

 

Może i powinienem.. nie byłem pewien tylko czy adapter jest potrzebny czy nie..

w sumie to nigdy mocno się tym nie interesowałem.. aż do teraz, jak do głowy przyszedł mi upgrade hamulców. :roll:

[grzywaczewski]

To ja sie dolacze z pytaniem...

Poniewaz moj US-spec zwalnia kiepsko, a po ogledzinach doszedlam do przekonania, ze tarcze maja 270-cos-tam mm, a zaciski sa 2-tloczkowe, to juz dogadalem sie z jednym dzentelmenem na nowe przednie zaciski w WRXa.

 

Powiedzcie mi teraz, warto zmieniac zaciski z tylu, czy wystarczy, jesli dam lepsze klocki (na przed pojda DS2500 i na tyl tez)?

[Sierak]

Wcześniej kolega niumen pokazywal swoje felgi WRX'owe ... rozumiem, że to 17 i zaciski STI tu nie wejdą i trzeba szukać innych 17 tak? Bo ja mam takie same fele tylko srebrne więc kwestia zacisków STI chyba się powoli sama rozwiązuje bo nie chce felg zmieniać.

 

No chyba, że się mylę ... moje fele wyglądają tak:

http://www.sierak.net/galeria/content/Hi%20Tec/006.jpg

[TOŁEK]

Wcześniej kolega niumen pokazywal swoje felgi WRX'owe ... rozumiem, że to 17 i zaciski STI tu nie wejdą i trzeba szukać innych 17 tak? Bo ja mam takie same fele tylko srebrne więc kwestia zacisków STI chyba się powoli sama rozwiązuje bo nie chce felg zmieniać.

 

No chyba, że się mylę ... moje fele wyglądają tak:

http://www.sierak.net/gal...i%20Tec/006.jpg

Pod felgi z WRX-a nie wejdą zaciski z STi/STI wogóle mało dobrych felg pasuje do tych zacisków ale mi w STi wystarczą hamulce brembo i felgi ori złote :wink:

[ogorass]

Które Brembo ? podaj oznaczenie

Z zakresu raczej pasztetowych. Kosztowały ok. 700 PLN za komplet, czyli raczej nie z tych hartowanych w świeżo toczonej krwi nosorożca

Mam świadomość, że te hartowane są zapewne sporo trwalsze, ale te, które miałem poddały się po jednym Ułężu współpracując z seryjnym klockiem.

[the.wolf]

i jakiś klocek+ adapter

 

qTi, pół forum ma tylne zaciski z WRX w GT, powinieneś juz to wszystko wiedzieć

 

Może i powinienem.. nie byłem pewien tylko czy adapter jest potrzebny czy nie..

w sumie to nigdy mocno się tym nie interesowałem.. aż do teraz, jak do głowy przyszedł mi upgrade hamulców. :roll:

 

warto. w czwartek zamontowano mi 2 tloczki z tyłu i naprawde czuc poprawę.

[qTi]

the.wolf, :arrow: PW

[Sierak]

Może to głupie pytanie ale czy możecie mi powiedzieć jaki ja mam rozstaw śrub w moim WRX z 2003 roku? 5x100 czy 5x114,3 bo wyczytałem gdzieś w necie, że w tych rocznikach było i tak i tak.

[niumen]

5x100

[Andremil]

Powinien być 5x100

[niumen]

Jest na pewno.

[Sierak]

Jest na pewno.

 

Thx, a tak z ciekawości kiedy występuje 5x114,3?

[ogorass]

Jest na pewno.

 

Thx, a tak z ciekawości kiedy występuje 5x114,3?

 

MY '06 i wzwyż.

[Harvester]

A w USach nie było przypadkiem od 05 ?

[Grzesiek_67]

MY '06 i wzwyż.

 

A w USach nie było przypadkiem od 05 ?

 

 

Pany, ale kolega Sierak to ma chyba WRX.

W WRX niezmiennie 5*100, w WRX STi, podaję za stroną http://www.4impreza.pl/roznice-us-ue.php

"

W wersji EU STi pracował silnik dwulitrowy (265KM) a system DCCD pojawił się jako opcja dopiero od MY 05. Inne różnice to np. felgi BBS w STi US (w MY'04 rozstaw śrub 5x100, od MY'05 5x114, podobnie jak w EU) "

 

Nigdzie nie znalazłem informacji o zmianie rozstawu śrub w WRX kiedykolwiek.

[Harvester]

No i po pomuku

[Sierak]

Tak ... ja mam WRX.

 

Nie chce mi się już przeglądać 16 stron wątku o heblach z ogólnego (a tam gdzieś to widziałem) więc tu zapytam po ciuchu Do kogo mam się zwrócić jak chce kupić zestaw brembo + DS2500?

[niumen]

W ASO nie ma?

[ogorass]

Sierak, :arrow: PW.