Dodatkowe wskaźniki

[BartZ]

adaś, BartZ, najlepiej w blok - jest tam duża zaślepka na klucz imbusowy po stronie prawej od tyłu.

 

 

Temat może i z lutego 2011 ale nie chcę go powielać.

 

Chodzi mianowicie o to, że po zakupieniu zegarów, zapoznaniu się z poradami Kolegów na forum, wkręciłem czujnik teperatury oleju w zaślepkę pokazaną na wcześniejszych zdjęciach w tym wątku. I byłem przekonany o poprawności mojego montażu.

I zostałem zjechany przez mojego kolegę inżyniera od budowy samochodów .

Otóż uważa on, że jest to najgorsze miejsce do zamontowania takiego czujnika z uwagi na bliską obecność kanałów wodnych, które zaniżają faktyczną temperaturę oleju. Nie sposób odmówić mu racji - temp. płynu chłodzącego to maks. ok.110-120 st. C. Gdy układ chłodzenia jest sprawny to ciecz nie pozwala zagrzać się do wyższej temp. silnikowi, czyli olej też będzie miał maks.110-120st. szczególnie, gdy kanał wodny jest w pobliżu olejowego. Więc czujnik zamontowany w tym miejscu nie pokazuje faktycznej temp. oleju, lecz temperaturę silnika. Powinien być on zamontowany w misce olejowej lub, nieco gorzej, przy filtrze oleju. Wtedy pomiar byłby wiarygodny - nic nie studziłoby przepływającego wprost z silnika oleju.

Co Wy na to?

Wiesz każdy kij ma dwa końce, mi w misce np. pokazywało cały czas 50, dopiero jak stawałem i olej spływał to temp. zaczynała rosnąć... Aronoł...

[DeNavarro]

Czujnik miałeś w korku spustowoym?

[BartZ]

Czujnik miałeś w korku spustowoym?

Tak, dokładnie :wink:

[torro]

ja też miałem w korku ,ale nie musiałem stawać żeby temp. urosła 8)

zaletą jest to że jeśli czekasz aż temp. oleju osiągnie 90 żeby przycisnąć to ja masz czujnik w korku i on wskaze 90 to masz pewność że całość jest rozgrzana na pewno ,ale minusem jest to że jeśli pokarze 110 C. hm mm to u góry może być cieplej

[DeNavarro]

Czujnik miałeś w korku spustowoym?

Tak, dokładnie :wink:

 

a nie masz na zbyciu tego korka? Przetestowałbym u siebie...

[torro]

ja też stoje przed dylematem zegarów ,ale chyba je ugryzę, miałem w WRX-sie i teraz mi ich brakuje, jakoś nie czuje sie tak komfortowo że wszystko gra i ma sie pod kontrolą 8)

[BartZ]

Czujnik miałeś w korku spustowoym?

Tak, dokładnie :wink:

 

a nie masz na zbyciu tego korka? Przetestowałbym u siebie...

Prawdopodobnie mam, ale muszę sprawdzić, tylko jedna rzecz, nie jestem pewien czy tzw. gewinty są identyczne.

W forku jest M20x1,5 dł. 14mm, klucz 17... I w tym korku był zrobiony otwór pod termoparę AG...

Poszukam w każdym bądź razie :wink:

[DeNavarro]

Korki powinny być te same a też ma czujnik AG.

To poczekam

[BartZ]

Korki powinny być te same a też ma czujnik AG.

To poczekam

Niby tak, ale się upewnij, nie chodzi o sam mój korek, bo dla mnie nie przedstawia on żadnej wartości, ale żebyś zwary nie miał przy zakładaniu :wink:

[torro]

ja miałem problemy z masą ,ale to chyba przez newralgiczność miejsca.

[DeNavarro]

Jestem ostrożny, jak nie będzie pasował to nie założę i zwrócę.

[BartZ]

Jestem ostrożny, jak nie będzie pasował to nie założę i zwrócę.

Coś nie mogę znaleźć, ale jest jeszcze jedna szansa, jutro sprawdzę :wink:

[DeNavarro]

ok

[AdaSch]

hej,

 

gdzie w pl dostanę przejściówkę Female 1/8 NPT to Male 1/8 BSP Fitting

 

taką jak tutaj?

 

http://www.pegasusautoracing.com/productdetails.asp?RecID=3142

 

tutaj ciekawy dokument co i jak nie pasuje

 

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Plumbing/NPT%5B1%5D.pdf

 

dzisiaj się dokładnie pobawiłem swoimi czujnikami.

 

w testowej głowicy ej257 z łatwością przerobiłem bsp na npt gwintownikiem i wszystko pasowało idealnie (syf w kanale olejowym niesamowity). Oczywiście w swojej głowicy tego nie zrobię wiec koniecznie potrzebuję adaptery

 

pozdrawiam

 

-- 25 kwi 2011, 18:40 --

 

o chyba sam znalazłem

 

cena zabija

 

http://pl.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=0207125

[czerech]

kilka osób wypowiadało się pozytywnie na temat Auto Gałganów serii SM z peakiem i warningiem. Trochę czasu minęło, zmieniliście zdanie?

 

Szykuję się do kupna zegarów i waham się między gałganami i stri też z warningiem i peakiem.

 

Wiadomo że ze gałganami przemawia cena ale i również dźwiękowe ostrzeżenie.

 

z góry dzięki za rady

 

pozdrawiam

czerech

[DeNavarro]

Kupiłem AG i zero problemów. Wartości prawidłowo pokazują, co do jakości nie mam większych zastrzeżeń. Nic się nie popsuło, mogę polecić. Po co przepłacać?

[AdaSch]

Po co przepłacać?

 

Pewnie, wskaźniki to idiotycznie proste urządzenia. Nie ma się co zepsuć. Scalak "magnetyczny" kieruje wskazówką. Mały soft w scalaku interpretuje sygnał z czujnika.

[BartZ]

Kupiłem AG i zero problemów. Wartości prawidłowo pokazują, co do jakości nie mam większych zastrzeżeń. Nic się nie popsuło, mogę polecić. Po co przepłacać?

Boost od ponad roku, temp. oliwy od paru miesięcy... Odpukać zero problemów, ładnie świecą, dobrze wskazują, nieźle wyglądają... no i mają Opening ceremony...

 

Polecam :wink:

[Grzesiek_67]

kilka osób wypowiadało się pozytywnie na temat Auto Gałganów serii SM z peakiem i warningiem. Trochę czasu minęło, zmieniliście zdanie?

 

 

Nie

 

Niestety, nie chcą się zepsuć i potwierdzić tzw. obiegowej opinii, co to za wskaźniki ?

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[kogii]

kilka osób wypowiadało się pozytywnie na temat Auto Gałganów serii SM z peakiem i warningiem. Trochę czasu minęło, zmieniliście zdanie?

 

Szykuję się do kupna zegarów i waham się między gałganami i stri też z warningiem i peakiem.

 

Wiadomo że ze gałganami przemawia cena ale i również dźwiękowe ostrzeżenie.

 

z góry dzięki za rady

 

pozdrawiam

czerech

mam od ponad pol roku galgana sm, po przesiadce z klasycznego.... zero problemow.. a klasyczny galgan nadal pracuje u kolegi w klasycznym kombi sti :wink:

 

co do stri.. chcialem od nich kupic zegary, ale nie odpisywali na maile... poprosilem kolezanke mieszkajaca w nl zeby do nich zadzwonila - nikt nic nie wie, przelaczanie, to nie ta firma, nie ta osoba i takie tam.. odpuscilem sobie, jako klient nie lubie byc niepowaznie traktowany

[czerech]

w takim razie decyzja podjęta

 

na pierwszy ogień idzie boost, potem oil temp i egt ;]

 

dzięki i pozdrawiam.

 

P.S.: ma może ktoś namiar na jakieś dobre źródło gałganów?

[DeNavarro]

Niejaki Dabtuner to m.in. rozprowadza i na allegroszu i w sieci. Ja u niego kupowałem.

[Grzesiek_67]

Niejaki Dabtuner

 

Potwierdzam, poważna jednostka. Tylko weż te droższe, z ustawialnym warningiem. Wersja budzetowa ma chyba, przykładowo, dla boosta ustawiony na stałe poziom alarmu na 1,5 br. Trochu wysoko

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[czerech]

dobrze Grześku, że mi powiedziałeś o tym, że może nie być regulowanego warningu!

 

przeglądam allegro i stronę, rzeczonego DabTunera... ale nie widzę informacji o tym czy to jest "z" czy "bez" regulacji warningu...

 

a dzwonić można do niego do 18 ;p

[Grzesiek_67]

Jak jest bez regulacji to nie ma tego metalowo dingsa u dołu, co to z tarczy wskażnika wystaje ;-)

 

 

Pozdrawiam

Grzegorz