nowye Legacy / Outback

[panewka]

Mamy nowa Imprezę, zaraz będzie można kupić nowego Forestera. A co z Legacy / Outback ??? Czy są jakiekolwiek terminy wprowadzenia nowej generacji? Jak będzie wyglądać?

 

Przy okazji. Jaka będzie cena Outback diesel w porównaniu z 2.5???

 

Z gory dziekuje za odpowiedz.

 

Podrawiam,

krzys

[so_what]

panewka. Lepiej, żeby nie zmieniali :roll:

[Olleo]

Nie wiem czemu, ale przyszla mi do glowy Kia Carnival :???:

[aflinta]

A ja nie wiem czemu znowu tutaj OT zaczyna panować

panewka, oficjalnie nic nie wiadomo na temat następcy Legacy/OBK (i dobrze - bo ładniejszy nie będzie)

Ceny wersji z silnikiem diesla na nasz rynek też nie są oficjalnie znane, nieoficjalnie to masz wątek tutaj: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=587419#587419

 

A na zakończenie, witamy się tu: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=101962

[panewka]

Szczerze mówiąc myślałem, że "dyrekcja" wypowie się na temat nowego legacy/outback. Dla mnie to najpiękniejsze kombi na rynku, jednak przed kupnem chciałbym wiedzieć kiedy pojawi się nowa generacja modelu, bo może warto poczekać. Swoją drogą legacy/outback to już trochę przestarzałe samochody.

 

k.

[aflinta]

panewka, przynajmniej rok.

[ex-Dyrekcja]

Prawda jest taka, że czasem gazety wcześniej wiedzą o nowych modelach ("spy shots"), niż mnie wolno o nich mówić, czy też pisać.

 

W tej chwili jednak nawet ja nie wiem, kiedy nastąpi "zmiana warty".

 

 

Pozdrowienia

[mk]

mam nadzieję, że nie popsują naszego legasia! Bardzo ciekaw jestem nowego modelu

[GREGG]

coż było już trochę spekulacji np.

 

http://www.roadlook.pl/tokio-2007/tokio ... egacy.html

 

concept nie jest zły, ale co z tego na koniec wyjdzie to się dopiero zobaczy :roll:

[mk]

Trochę kosmicznie, ale na szczęście styl zachowany. To co wejdzie do produkcji to faktycznie się okaże. Może w końcu doczekamy się silników turbo na rynku EU..

[aflinta]

mk, już się doczekaliśmy... turbo-diesla Na turbo benzynowe raczej bym nie liczył, to se ne vrati

[ex-Dyrekcja]

Exiga nie jest zapowiedzią Legacy.

Jest to van przeznaczony wyłącznie na rynek Japoński.

Jako pojazd 7-miejscowy jest dostosowany do ... powiedzmy bardziej japońskiego niż europejskiego kalibru pasażerów.

 

Pozdrowienia

[mk]

Może to i dobrze, ja nie chciałbym aby Legacy zbytnio urosło. Natomiast fajnie by było gdyby na rynku EU pojawiło się Legacy STI

[Kario]

Legacy STI to chyba 2.0 turbo...

Moglo by sie pojawic GT 2.5 turbo to co jest w stanach. No i jeszcze 3.6L z tribeci

BTW czemu nie ma 2.5T w europie ?

[aflinta]

BTW czemu nie ma 2.5T w europie ?

Ze względu na emisję spalin i wyższe spalanie w trasie od wersji 3.0

[radekk]

powiedzmy bardziej japońskiego niż europejskiego kalibru pasażerów

Znaczy że my duzi jesteśmy? :razz:

 

Ze względu na emisję spalin i wyższe spalanie w trasie od wersji 3.0

Legacy 3.0 ze skrzynią manualną ma dużo większą emisję dwutlenku węgla niż Forester czy Impreza z 2,5. Co do spalania to w moim przypadku i w Foresterze 2,5XT i Outbacku 3.0 spalanie wychodzi bardzo podobne

[aflinta]

Legacy 3.0 ze skrzynią manualną ma dużo większą emisję dwutlenku węgla niż Forester czy Impreza z 2,5

To wynika tak naprawdę z metody pomiarowej - podobnie spalanie AT jest mniejsze od MT. Ale jak się porówna H6 AT z WRX to okazuje się, że jednak WRX ma wyższą emisję Legacy też jest autem cięższym, OBK ma dodatkowo gorszą aerodynamikę (od Legacy). Przewaga 3.0 N/A nad 2,5 turbo powinna być odczuwalna na autostradzie jak leci się 160-170km/h

[Kario]

Emisja emisja, ale 2.5T to auto o innym charakterze, skierowane do innego klienta. Wersja z silnikiem z STI ~300KM na pewno przyciągnęłaby do subaru nowych klientów.

Z tego co wiem auto tez trochę lepiej sie prowadzi niż 3.0 - krótszy silnik.

jeżeli subaru chce budować swój image jako marka premium/sport to IMO potrzebne za mocniejsze silniki...

[aflinta]

Pewnie po analizach finansowych wyszło im, że bardziej opłaca się sprzedać tysiące diesli niż kilkaset sztuk dla zapaleńców. Rynek masowy jest nieubłagany i zabija indywidualność. Chyba, że ma się kasę, wtedy można sobie hobbystycznie podłubać lub kupić coś z wyższej półki.

[Kario]

Pewnie tak... co do mocy jest tez inny powod, subaru maja silniki przed przednia osia co w pewnym momencie wymusza wybor moc czy prowadzenie...

[Than_Junior]

Ja tam wciaz licze na cos konkurencyjnego do RS4 itp - np H6 3,6 biturbo

 

ech, marzenia :roll:

[Kario]

Audi ma ten sam problem... tez ma symetryczny układ napędowy ale jeszcze dłuższe silniki, R4, V6, V8. Z tego co wiem jednak w quattro półosie są przed skrzynia; wal wychodzący ze skrzyni na przednie osie jest w środku pusty a napęd do skrzyni jest w środku ale tego nie jestem pewien, ciekawe jak to sie ma do napędu subaru ? W subaru chyba napęd półosi przednich idzie tez zpowrotem do przodu ale pod spodem. Może ktoś zweryfikować czy bzdur nie napisałem ?.

RS4 ma pewnie V8 cale przed przednia osia a to mniejsze auto niż legacy... no comments :wink:

Co do nowego legacy jestem pełen obaw, niestety. Stylistyka subaru dryfuje coraz dalej od moich gustów.