Przekładka z Uk na PL

[DARIODB]

a znacie koszty związane z robocizną :?:

[Trolololo]

to zalezy jak dla kogo jest pracochlonne przekladanie :wink:

[DARIODB]

chodzi mi tylko czy ta cała operacja związana z kupnem samochodu, części i kosztami robocizny jest opłacalna. Bo czasem jest lepiej zapłacić więcej za auto " normalne" i nie mieć problemu na głowie.

[Premo]

Jak chcesz kupić Subaru i to JDM-a i żeby to jeszcze opłacalne było... to zapomnij o temacie :wink:

[Trolololo]

DARIODB, ja np odpuscilem temat, a bylo blisko :wink:

[krist]

zależy co znaczy "opłacalne"

jeżdzenie 15 letnim uturbionym autem wogóle nie jest "opłacalne"

Miałem wcześniej wrx, jeździłem gtkiem i sti i uważam że stare sti jest najfajniejsze. Sti newage jest szybsze i wygodniejsze, ale nie ma tej duszy którą widać i czuć w starym sti. Jak dla mnie to przyjemność z jazdy w moim RA na pewno jest warta kasy którą kosztowało, i którą bedzie kosztować przekładka

[zenzen23]

Witam

myślę o zakupie RA imam parę pytań:

-czy RA ma zawsze wlot na dachu

-czy da się przy przekładce założyć przekładnie od wolnossącej

-czy kolumna może zostać ta sama

-czy części takie jak paski,filtry są takie same jak w GT, jeżeli nie to co z ich dostępnością na naszym rynku

-czy w RA są części które jak się zepsują będą nie do kupienia(naprawy) w Europie

Wszystkie pomocne w zakupie linki w Japonii,Anglii mile widziane

Pozdrawiam

[T8LEK]

myślę o zakupie RA

 

Jakbys mial cos do obczajenia w Szkocji, to PW

 

Duzy wybor jest na Pistonheads, eBay i wszystkich brytyjskich forumach Subarowych

[Cysztof]

Witam

myślę o zakupie RA imam parę pytań:

-czy RA ma zawsze wlot na dachu

-czy da się przy przekładce założyć przekładnie od wolnossącej

-czy kolumna może zostać ta sama

-czy części takie jak paski,filtry są takie same jak w GT, jeżeli nie to co z ich dostępnością na naszym rynku

-czy w RA są części które jak się zepsują będą nie do kupienia(naprawy) w Europie

Wszystkie pomocne w zakupie linki w Japonii,Anglii mile widziane

Pozdrawiam

 

ad. 1 - nie zawsze...

szczegolnie niektore starsze wersje WRX type RA nie maja (patrz fura np. yano86

ad. 2 - z tego co wiem da sie...

ad. 3 - nie wiem :|

ad. 4 - takie same.

ad. 5 - napewno problem bedzie z czesciami do zawieszenia - inne wahacze niz w GT, inne laczniki itp. ale zawsze cos mozna dosztukowac...

[k1robot]

Witam

myślę o zakupie RA imam parę pytań:

-czy RA ma zawsze wlot na dachu

-czy da się przy przekładce założyć przekładnie od wolnossącej

-czy kolumna może zostać ta sama

-czy części takie jak paski,filtry są takie same jak w GT, jeżeli nie to co z ich dostępnością na naszym rynku

-czy w RA są części które jak się zepsują będą nie do kupienia(naprawy) w Europie

Wszystkie pomocne w zakupie linki w Japonii,Anglii mile widziane

Pozdrawiam

 

Mam RA przelożoną. przekładnia spasuje na 100 % ( obecnie mam przekładnie od legacy), kolumna moze zostac ta sama:)

[aerospin]

Ile kosztuje przekładka Type RA/R w MTS (samo wykonanie, bez części)?

[yezus]

Ile kosztuje przekładka Type RA/R w MTS (samo wykonanie, bez części)?

 

Zapytaj na forum użytkownika Maras lub po prostu zadzwoń do MTS i z nim porozmawiaj.

[aerospin]

To wszystko wiem, napisałem do nich mejla, ale na razie cisza. A pytam orientacyjnie tutaj, bo na pewno ktoś wie, a ja właśnie sobie kalkuluję i tak mnie naszło :wink:

[yezus]

To wszystko wiem, napisałem do nich mejla, ale na razie cisza. A pytam orientacyjnie tutaj, bo na pewno ktoś wie, a ja właśnie sobie kalkuluję i tak mnie naszło :wink:

 

Orientacyjnie to nie ma sensu - dogadaj się bezpośrednio z potencjalnym wykonawcą przekładki on poda Ci jakieś koszty, które musisz ponieść.

A później pewnie i tak coś w praniu wyjdzie i dołożysz kilka stów / tysiów

[aerospin]

Tak zrobię, ale chciałem wiedzieć już ile wynosi cena wyjściowa właśnie w MTS.

[szczur75]

aerospin, cenniki ustala Marek. I to z nim ustal cenę Twojej przekładki.

[Trolololo]

poszukuje informacji na temat wzoru pisma do ministerstwa transportu o przychylnosc rejestracji JDM'a ! prosze o info na pw, sprawa dosc pilna

[Premo]

WNIOSEK O ODSTĘPSTWO OD WARUNKÓW TECHNICZNYCH

......................................

(Miejscowość, Data)

............................................

(Imię i Nazwisko – Nazwa firmy)

............................................

(adres)

............................................

(miejscowość - kod pocztowy)

………………………......

(telefon kontaktowy – np. komórkowy)

 

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY

Departament Transportu Drogowego

ul. Chałubińskiego 4/6

00-928 Warszawa

 

 

Zgodnie z art. 67 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.), zwracam się z prośbą o udzielenie odstępstwa od warunków technicznych dla pojazdu:

np. naczepy ciężarowej marki ................. typ ..........., o numerze VIN .............., w zakresie(*): ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................

…………………………………………………………………………………………………...

 

Uzasadnienie wniosku:

................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................

 

Załączniki:

-

-

-

.....................................

(podpis wnioskodawcy)

 

(*)

1) np. w zakresie:

a) dopuszczalnej masy całkowitej naczepy wynoszącej ............ kg;

dopuszczalnego nacisku na oś wynoszącego ............ kg;

c) odległości od osi sworznia siodłowego do tylnego obrysu wynoszącej ....... m;

d) szerokości naczepy wynoszącej ............. m;

e) ilości osi wynoszącej ....... ;

f) ..inne..

 

 

 

ZAŁĄCZNIK DO WNIOSKU:

 

Wykaz załączników

do wniosku o odstępstwo od warunków technicznych:

 

 

 oryginał wniosku z podpisem wnioskodawcy, precyzującego (precyzujący jakiego pojazdu dotyczyć ma odstępstwo od warunków technicznych) w zakresie jakich parametrów i jakich wartości parametrów ma być udzielone odstępstwo od warunków technicznych dla pojazdu. Zakres ten musi wynikać z przekroczenia parametrów administracyjnych, określonych w przedmiotowym pojeździe w toku badania technicznego i wyspecyfikowanych w zaświadczeniu, oraz zawierający uzasadnienie (zgodnie z art. 67 ust. 1 ustawy - Prawo o ruchu drogowym);

 wypis z KRS firmy lub zaświadczenie o wpisie do ewidencji przedsiębiorców wnioskodawcy (jeśli nie jest osobą fizyczną);

 oryginał lub poświadczona notarialnie za zgodność z oryginałem kopia dowodu własności pojazdu (umowy kupna, faktury zakupu itp.);

 oryginał lub poświadczona notarialnie kserokopia dokumentu potwierdzającego sprowadzenie pojazdu na terytorium kraju (np. opłata akcyzy, dokument SAD, VAT, itp. – jeśli dotyczy);

 oryginał lub poświadczona notarialnie za zgodność z oryginałem kopia zaświadczenia z przeprowadzonego badania technicznego w stacji kontroli pojazdów w kraju, wskazującego wartości konstrukcyjne danego pojazdu, potwierdzające przekroczenie parametrów administracyjnych;

 oryginał lub poświadczona notarialnie za zgodność z oryginałem kopia dokumentu identyfikacyjnego pojazdu (stanowiącego załącznik do ww. zaświadczenia

z badania technicznego – jeśli dotyczy);

 oryginał dowodu uiszczenia opłaty skarbowej w wysokości 10 zł na rachunek „Dzielnica Śródmieście m. st. Warszawy, ul. Nowogrodzka 43, 00-950 Warszawa Bank PKO S.A. I Oddz. Warszawa, Nr 45 1240 1066 1111 0010 0317 1881,

(z dopiskiem opłata skarbowa za ...)”;

 2 zdjęcia pojazdu (widok pojazdu oraz widok elementów kontrolno sterujących

z uwzględnieniem położenia kolumny kierownicy, - jeśli dotyczy);

 zdjęcie tabliczki znamionowej pojazdu (wszystkich jeśli posiada więcej niż jedną)*;

 homologacja belek najazdowych (jeśli dotyczy)1,

 homologacja układu hamulcowego (jeśli dotyczy)1,

 homologacja urządzenia sprzęgającego (jeśli dotyczy)1.

 

 

 

1 dotyczy pojazdów nowych

 

* jeżeli tabliczka znamionowa nie zawiera informacji dot. parametrów konstrukcyjnych pojazdu, należy załączyć oświadczenie producenta

[Trolololo]

Premo, dziekuje stawiam przy najblizszej okazji

[Premo]

daj jakiegoś maila to podeśle to troche ładniejsze ;-)

[Trolololo]

Premo, pw :wink:

[Marcin Domanski]

To wszystko wiem, napisałem do nich mejla, ale na razie cisza. A pytam orientacyjnie tutaj, bo na pewno ktoś wie, a ja właśnie sobie kalkuluję i tak mnie naszło :wink:

 

Jeżeli na dniach się nic nie zmieniło to usługa kosztuje 4000pln.

[k1robot]

To wszystko wiem, napisałem do nich mejla, ale na razie cisza. A pytam orientacyjnie tutaj, bo na pewno ktoś wie, a ja właśnie sobie kalkuluję i tak mnie naszło :wink:

 

Jeżeli na dniach się nic nie zmieniło to usługa kosztuje 4000pln.

 

ja mam konkurencyjną cene za usługe.... jak by co:P

[lucza]

Kiedyś w "starej szkole" załatwialiśmy to inaczej.Lało się na nr.trochę kwasu i czekało aż blacha skoroduje na tyle żeby nie odczytać nr.Następnie jechało się do zaprzyjaźnionego diagnosty na odczytanie nr.które oczywiście z powodu korozji nie było możliwe.Diagnosta w jakiś tam sposób (nie pamiętam dokładnie jak to się odbywało) nabywał nowe nr. i przyczepiał "na stałe" do karoserii nową tabliczkę znamionową z nr. zastępczym.Może tędy jest jakieś prostsze i tańsze wyjście z sytuacji,trzeba by jakiegoś diagnosty zapytać czy to nadal aktualne.Ale dawno nie siedzę w Polsce w temacie samochodów i wiele się mogło pozmieniać,pozdro.

[aerospin]

A jeszcze jedno pytanie - posiadając europejskiego GL z 1996 r. sedan jako dawcę, co muszę mieć koniecznie od wersji turbo, żeby przełożyć Type R z 1997 r. (np. pedały, wiązka, etc.)?