Skocz do zawartości

lucza

Użytkownik
  • Postów

    1767
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

Treść opublikowana przez lucza

  1. Duzo zalezy od tego gdzie mieszkasz i jakich drog na codzien uzywasz, slask i okolice krakowa czesciej jak podlasie pozdro.
  2. lucza

    Różnice wtryskiwaczy GC8

    Starsze wtryski to sidefeed a nowsze to topfeed wiec jest duza roznica w budowie i mocowaniu, co do omowania to pojecia zielonego nie mam,pozdro.
  3. lucza

    Swap H6 ez30 do Imprezy

    No Matizcaalkowicie popieram, ale ze Ci siechcialo to wszystko pisac? Chyba ze masz gotowy szablon ,pozdro.
  4. lucza

    Lanos 2WD

    Ciagle mam pare gratow z SRX Jednego zezlomowalem .pozdro.
  5. lucza

    Dmuchawa wnetrza

    Witam, a co sie znia stalo ze chcesz zmienic? Jest prosta w budowie jak cep i latwa w naprawie, pozdro.
  6. lucza

    Schemat impreza

    Witam, B2 to Twoj komputer, schemat znajdziesz na Welcome, Subaru fans! ,pozdro.
  7. A termostat ktos sprawdzil? pozdro.
  8. Witam, Twoj subarak to chyba szwajcaria albo skandynawia,ale niewazne.1. Pod listwami nic nie ma, zylka nagrzewnica i sciagac. 2.I sruby i zatrzaski, godzina powinna starczyc, jak pierwszy raz to 2 godziny. 3.Trzeba wyciagac podsufitke, sruby sa pod nia, nie prubuj zaginac podsufitki bo zostana slady giecia, potem musisz miec cale listwy dachowe z wersji bez relingow. 4.Pierwotnie pokryte chromem, oklej i pomaluj czarnym matem 5.Jak wyciagniesz radio to mozesz wsadzic druga taka puleczke jak masz pod radiem obecnie. Sorry za brak polskich znakow ale zagraniczny jestem,pozdro.
  9. Welcome, Subaru fans! to chyba najodpowiedniejsza strona,pozdro.
  10. Bedzie dzialac,nawet jak masz 1.6 FWD to bedzie pasowac, nie pasuje w druga strone,pozdro.
  11. lucza

    Zawor upustowy gc8

    Mozesz kupic za grosze emiter dzwieku pssssst ktory podlacza sie do linki przepustnicy a napowaznie sa aftermarketowe zawory ale tanio nie bedzie i raczej tylko troche glosniej,pozdro.
  12. lucza

    ECU z4

    Zmieniajac w6 na z4 nie licz na to ze koni przybedzie,inne zawory,glowica i pare innych [moderator czuwa] ale mozesz zamienic. Jak chcesz to Ci zamienie z4 na w6 bo mam kilka sztuk ale zwaz ze mieszkam w ire i jedyny koszt to przesylka.Sorry za brak znakow , pozdro.
  13. Pytaj :)chcesz watsap albo messenger?
  14. mam kompletny hak,oddam za butelke jacka ale niestety w ire i przesyłka pewnie z 50€
  15. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  16. Tak -> 98 ale mam jeszcze z P1,jak możesz to wal te polift h46, będzie lepiej jeżdził pozdro.
  17. ok znalazłem: IN 45.25--45.35mm EX 45.60--45.70mm LIMIT IN 45.15mm EX 45.50mm pozdro.
  18. Witam,mam manuale -> 98 oraz z p1,który podesłać bo palec drętwieje ze skrollowania . Wolne masz to poszukasz ,pozdro
  19. W tym temacie ewemarkmana na pierwszej ilustracji widać wyrażnie łącznik pomiędzy pedałem a pompką sprzęgłą i widać śrube a raczej nakrętke od regulacji i kontry jednocześnie.Przy dokręcaniu,kasowaniu nadmiernego luzu,należy pozostawić niewielki luz(ok 3mm) tak żeby ręcznie można go było wyczuć.Jeśli przegniesz z kasowaniem luzu to będziesz jeżdził na lekko wciśniętym sprzęgle a to wiadomo jak się skończy,pozdro.
  20. Jest sens,po założeniu i jeżdzie próbnej posrasz się jak zobaczysz różnice,pozdro.
  21. Polecam strongflex,tam mają,pozdro.
  22. Rozumiem że podciśnień od turbo nie ruszasz? Bo jeśli tak to w jednym z przewodów jest pastylka wyrównawcza i trzeba ją przełożyć do silikonowego (bierz tylko dobry zestaw oplotem),pozdro.
  23. W 95 możesz zmienić p&p na 1.8 bez wymiany kompa,zawsze to parę koniów wincyj :),pozdro.
  24. Nie jestem zwolennikiem pisania bo jestem leniwy . Wąż który wchodzi do kolektora ssącego jest podłączony do końcówki która ma w sobie zawór,ten zawór masz uszkodzony i jest prawdopodobnie ciągle otwarty dlatego opary olejowe lecą do kolektora.Normalne działanie tego zaworu to otwieranie się tylko przy odpowiednim podciśnieniu i zasysanie oparów bezpośrednio do komory spalania.Sprawdż ten zawór.Pozdro.
  25. lucza

    problem z nawiewem

    Schyl sie pod nogami pasażera i zobaczysz chyba niebieskie linki króre sterują nawiewami. Jesli klapka opadła lub trzpień sie złamał to czeka cie wyciąganie wszystkiego z auta,deska rozdzielcza,układ kierownicy,najlepiej przednie fotele żeby nie zniszczyć i ogólnie elektryka z deski oraz spuszczanie płynu chłodniczego.Dla kogoś kto to robił to dzień roboty,jak pierwszy raz to ze trzy dni nawet,pozdro.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...