Subaru Impreza STI 2008

[WRC fan]

zawieszenie to samo

 

Jeździsz na seryjnym zawiasie w MP ?

 

silnik ten sam

 

Elektronika też ?

[mati]

Przecież Spec C to 2.0, wszystko jest inne, nawet intercooler.

[Azrael]

A w stosunku do spec C są w topowej N-ce inne, wszytskie gumki, mocowania silnika i skrzyni, mechanizm wybierania biegów, wnętrzności skrzyni kompletne, dyferencjały, kompletne kolumny, przewody hamulcowe i ukłąd hamulcowy ogólnie cały, cała elektronika auta.....

[Marcin STI]

wiele podzespołów jest zmienionych , ale charakterystyka samochodu pozostaje z serii.

[Azrael]

Gdyby tak było to N-kowe Evo byłoby wolniejsze na prostej, a szybsze na zakrętach, a jest dokładnie odwrotnie.

 

Poza tym ciężko mówić o ogólnej charakterystyce samochodu skoro w zasadzie wszystkie ważne elementy wpływające na osiągi i trakcję są zmienione.

[pin]

no właśnie

podobnie niezmiennie śmieszy mnie gdy Mitsu twierdzi, że to co od kilku lat wygrywa Dakar to jest Pajero

[Subaryta]

podobnie niezmiennie śmieszy mnie gdy Mitsu twierdzi, że to co od kilku lat wygrywa Dakar to jest Pajero

No bo wygrywa Pajero!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Evolution Ale zawsze Pajero

POzdrawiam

[Hogi]

Wojtek K, popieram Twoje słowa ręcamy i nogamy.

Za przeproszeniem: z gówna nie da się zrobić czekolady. :roll:

[pin]

podobnie niezmiennie śmieszy mnie gdy Mitsu twierdzi, że to co od kilku lat wygrywa Dakar to jest Pajero

No bo wygrywa Pajero!

 

Evolution Ale zawsze Pajero

POzdrawiam

Żeby była jasność: jestem fanem Pajero, szczególnie w najnowszej wersji...

i nie dziwię się, że w najnowszym Off-Roadzie PL nowy Pajero zdobył tak entuzjastyczną recenzję... :grin:

Ale porównanie seryjnego Pajero z tym bolidem, który jest budowany na Dakar - to jednak...

semantyczne nadużycie

[Przemeq]

podobnie niezmiennie śmieszy mnie gdy Mitsu twierdzi, że to co od kilku lat wygrywa Dakar to jest Pajero

 

No niby tak, ale nie zapominajmy o jednym: bez tych potworów udających modele seryjne nie byłoby rajdów w ogóle, bo komu chciałoby się bawić w ładowanie w to kasy?

[Marcin STI]

WRC fan, nie jeździłem w ulicznym aucie na seryjnym zawiasie ani na seryjnej elektronice jeżeli idziemy tym tokiem myślenia

[pin]

podobnie niezmiennie śmieszy mnie gdy Mitsu twierdzi, że to co od kilku lat wygrywa Dakar to jest Pajero

 

No niby tak, ale nie zapominajmy o jednym: bez tych potworów udających modele seryjne nie byłoby rajdów w ogóle, bo komu chciałoby się bawić w ładowanie w to kasy?

Bo ja wiem?

A czy nie powinno być jakiś granic modyfikacji, poza którymi nie można już byłoby nazywać takiego pojazdu tak jak pewien istniejący faktycznie model?

Mam na myśli sytuację gdzie w zasadzie auta sportowego z jego produkcyjnym odpowiednikiem nie łączy praktycznie nic?

No bo na takiej zasadzie jak jest teraz to Toyota mogłaby nazywać bolid FT 107, który startuje w F1 np. Corolla Evo?

Czemu nie?

[guma]

Marcin STI, wypowiedź Sołowowa:

 

"obecne N-ki są bardziej zaawansowane technologicznie niż pierwsze WuRCe..."

 

wytłumacz nam więc co to ma wspólnego z serią z salonu :?:

[Marcin STI]

guma, wynika to z tego , iż samochody seryjne też są coraz bardziej zaawansowane technologicznie.

[chojny]

hm...

[gimof]

hm..

[rzymu]

Ten jest fajny

 

 

Zmienione swiatla

 

 

A tu ze zmienionym grilem

 

 

Piekne te fotele

 

 

I inne

 

[Witek]

No niby tak, ale nie zapominajmy o jednym: bez tych potworów udających modele seryjne nie byłoby rajdów w ogóle, bo komu chciałoby się bawić w ładowanie w to kasy?

 

Citroënowi :razz:

[Marek]

wiele podzespołów jest zmienionych , ale charakterystyka samochodu pozostaje z serii.

 

Marcin, myślę, że dość mocno mijasz się z prawdą. Nki obecnie to jak koledzy napisali pierwsze wurce(czasy) i europejskie STI nie ma z nimi wiele wspólnego. Chyba, że rozwińiesz pojęcie "charakterystyka",

 

Widziałem na żywo nowego WRXa, okropny, STI też hitu nie zrobi. Wiadomo ile będzie ważył? Bo w evo nowy silnik jest lżejszy.. No i te VDC.

[Wojtek K]

Nawet STI nie napisali na intercoolerze

 

a przeproszeniem: z gówna nie da się zrobić czekolady. :roll:

 

i nawet nie probojmy

[FAZA666]

Nawet STI nie napisali na intercoolerze

 

Polecieli chłopaki po kosztach

[Than_Junior]

Wiadomo ile będzie ważył? Bo w evo nowy silnik jest lżejszy.. No i te VDC

 

1470kg, lzejszy od EVO (nie licze RS, bo tu by trzeba porownac Spec.C). W dalszym ciagu nie widze kompletnie nic zlego w tym VDC. Zaloze sie, ze jak tylko STI pojdzie do testow (mowie tu rowniez o "prywatnych testach" ), to wszyscy beda to chwalic. Jakos takie mam przeczucie.

[Wck]

STI już trochę nadrabia wyglądem w porównaniu do WRXa, ale tak, jak mówi Wojtek K - jako samochód może nie jest tragiczny, ale do wizerunku Subaru Imprezy kompletnie mi to nie pasuje :roll:. Każda poprzednia cywilna, turbodoładowana impreza mało różniła się wyglądem od wolnossących, a tutaj to taki efekt w stylu Fabia WRC, czyli jak napompowali kupę, to całkiem ładnie się to prezentowało. No i fakt, z Imprezą też wyszło - ale to wciąż tak, jak Lacetti vs Lacetti WTCC, albo Logan a Logan S2000, czyli ładna, napompowana kupa.

[Hogi]

kupa.

Dokładnie

Chyba polubię te słowo.

Ciekaw jestem jak brzmi bokser w STI?

Ktoś słyszał? Ktoś w ogóle słyszał boksera w jakimkolwiek MY08? Bo ja nie.

[Wojtek K]

Ktoś słyszał? Ktoś w ogóle słyszał boksera w jakimkolwiek MY08? Bo ja nie.

 

ja tylko slyszalem w wolnossacym, tzn nieslyszalem