Marek, n ka nie ma nic wspólnego z WRC. Cała technologia jest przeniesiona z samochodu seryjnego. Samochody seryjne stają się coraz bardziej zaawansowane technicznie więc i rajdówki takie są.
Auto N4 budujesz sam z modelu seryjnego.
Wiele osób zarzuci, że to 2.0l ale takie są wymagania FIA , wg mnie 2,5 litra jest dużo lepsze ale to bardzo podobne konstrukcje. Pozostałe elementy wykorzystanie w grupie N głównie podnoszą bezpieczeństwo w samochodzie ( przewody hamulcowe, hamulce, amortyzatory). W seryjnym samochodzie nie można też zamontować tak twardych gum zawieszenia i mocowania podzespołów ze względu na brak jakiegokolwiek komfortu. Co najważniejsze: rozkład masy jest podobny do seryjnego samochodu, geometria zawieszenia jest taka sama( seryjne elementy) , masa jest bardzo podobna do serii. Wykorzystana jest zwykła karoseria.