Classic Cars - czyli wszystko o klasycznej motoryzacji na czterech i dwóch kółkach

[turdziGT]

[turdziGT]

 

[czekker]

 

 

 

Edytowane 30 Kwietnia 2021 przez czekker

[turdziGT]

[Michał Krupa]

Lekkość optyczna starych samochodów (niektórych ) jest cudowna.

 

Człowiek, które mnie gościł ostatnio w Norwegii miał w garażu kilka fajnych okazów ale ten poniższy zrobił na mnie największe wrażenie 

 

Edytowane 30 Kwietnia 2021 przez Michał Krupa

[Korton]

Takiego klasyka bym przytulil: maserati shamal

[Neutrino33]

2 hours ago, turdziGT said:

Juz pomijam kwestię samochodów, ale kolor baaardzo mi się podoba, do tego pasiło by mi wnętrze ze skóry w takim naturalnym kolorze, lekko ciemna, brązowa skóra.

 

2 hours ago, Michał Krupa said:

Lekkość optyczna starych samochodów (niektórych ) jest cudowna.

 

Człowiek, które mnie gościł ostatnio w Norwegii miał w garażu kilka fajnych okazów ale ten poniższy zrobił na mnie największe wrażenie 

 

 

Piękno sie nie starzeje 

 

50 minutes ago, Korton said:

Takiego klasyka bym przytulil: maserati shamal

 

Z tej perspektywy trochę jak Audi Sport Quattro. Dla mnie maserati zawsze były synonimem dyskretnego ekscentryzmu...jedyne co bym zmienił to miejsce produkcji, tak by były bardziej niezawodne - Made in Japan 

[Guliwer]

Gdybym nie miał Blitzena:

[skwaro]

3 godziny temu, turdziGT napisał:

Ja wiem że klasyk, dążenie do oryginalności, ale jak ja bym temu na górze założył chromowane szprychowe felgi z centralną nakrętką...

[czekker]

18 minut temu, Guliwer napisał:

Gdybym nie miał Blitzena:

 

Alpina musi być niebieska przecież

 

 

 

Edytowane 30 Kwietnia 2021 przez czekker

[Neutrino33]

13 minutes ago, skwaro said:

Ja wiem że klasyk, dążenie do oryginalności, ale jak ja bym temu na górze założył chromowane szprychowe felgi z centralną nakrętką...

I dołożył dystanse na przód bo te koła jakieś takie "podkasane" 

10 minutes ago, czekker said:

 

Alpina musi być niebieska przecież

 

 

 

Alpine niebieskie, BMW Alpina zielona.  A tak swoją drogą to nowe Alpine całkiem nieźle im wyszło.

 

[turdziGT]

5 godzin temu, Korton napisał:

Takiego klasyka bym przytulil: maserati shamal

To jeden z moich bardziej ulubionych modeli Maserati . Bryle ma genialna. U mnie ostatnio to bylo do sprzedania :

 

 

 

 

[turdziGT]

Jeden z moich bardzo ulubionych samochodów wyścigowych

 

 

 

 

 

Mieli chłopaki jaja w tamtych czasach

[turdziGT]

8 godzin temu, Michał Krupa napisał:

Lekkość optyczna starych samochodów (niektórych ) jest cudowna.

 

Człowiek, które mnie gościł ostatnio w Norwegii miał w garażu kilka fajnych okazów ale ten poniższy zrobił na mnie największe wrażenie 

 

To Volvo jest kapitalne a jeszcze bardzie podoba mnie się ES. 

 

Moj szef miał takie i miałem okazję poprowadzić kawałek i niestety troche rozczarowało bo sprawiało wrażenie bardzo ciężkiego auta któremu brakowało fibezji ale może to była kwestia egzemplarza. W każdym razie dla samego wyglądu można kupić.Genialnie narysiwane auto.

 

Będąc w tych regionach strasznie chodzą za mną stare Saaby zarówno 96 jak i lepiej 99. Na prawdę tani sposób na fajnego klasyka 

 

 

 

[Michał Krupa]

Prowadzenie tych samochodów w większości przypadków... wymaga przyzwyczajenia  ale forma, dźwięk  ehhh

[turdziGT]

Tymczasem 

 

 

 

 

[Neutrino33]

39 minutes ago, turdziGT said:

Tymczasem 

 

 

 

 

Koniecznie muszę zafundować sobie sesję jakimś "Prosiakiem" na torze. Ciekawy jestem jak się prowadzą naprawdę...bo jednak układ przeypomina trochę pędzący młotek, siedzimy na trzonku a obuch jest za naszymi plecami (wiem, w Subaru podobnie tylko odwrotnie  ale jednak części napędu AWD zwiększają masę ale zarazem jej lepszy rozkład).

Nie ruszają mnie Ferrari, Lambo i generalnie absurdalnie drogie egzotyki...ale Porsche zawsze były inne.

[skwaro]

26 minut temu, Neutrino33 napisał:

Koniecznie muszę zafundować sobie sesję jakimś "Prosiakiem" na torze. Ciekawy jestem jak się prowadzą naprawdę...bo jednak układ przeypomina trochę pędzący młotek, siedzimy na trzonku a obuch jest za naszymi plecami (wiem, w Subaru podobnie tylko odwrotnie  ale jednak części napędu AWD zwiększają masę ale zarazem jej lepszy rozkład).

Nie ruszają mnie Ferrari, Lambo i generalnie absurdalnie drogie egzotyki...ale Porsche zawsze były inne.

Z tym młotkiem to tak średnio się zgadza: weight distribution of the 991 C2 is 42% front / 58% rear.

[turdziGT]

Mysle ze ten przydomek bardzie tyczy sie starszych modeli jak 930 Turbo a przynajmniej tych z duza mocą i RWD. Je niestety jedziel tylko nowszymi i głownie AWD poza GT3 RS ale wszystkie na torze były mega i łatwe w prowadzeniu i opanowania.

Te starsze na pewno takie nie sa. Z tego co wiem to w tych starszych najgorsza rzeczą jaka możesz zrobic to przestraszyć sie w zakręcie i zdjąć nogę z gazu. Ponoc plener gwarantowany a w najlepszym wypadku obrót bo "dupa" jes nie do opanowania. 

Edytowane 30 Kwietnia 2021 przez turdziGT

[Neutrino33]

1 hour ago, skwaro said:

Z tym młotkiem to tak średnio się zgadza: weight distribution of the 991 C2 is 42% front / 58% rear.

 

1 hour ago, turdziGT said:

Mysle ze ten przydomek bardzie tyczy sie starszych modeli jak 930 Turbo a przynajmniej tych z duza mocą i RWD. Je niestety jedziel tylko nowszymi i głownie AWD poza GT3 RS ale wszystkie na torze były mega i łatwe w prowadzeniu i opanowania.

Te starsze na pewno takie nie sa. Z tego co wiem to w tych starszych najgorsza rzeczą jaka możesz zrobic to przestraszyć sie w zakręcie i zdjąć nogę z gazu. Ponoc plener gwarantowany a w najlepszym wypadku obrót bo "dupa" jes nie do opanowania. 

Właśnie dlatego sam chciałbym spróbować.

[turdziGT]

11 godzin temu, Neutrino33 napisał:

 

Właśnie dlatego sam chciałbym spróbować.

Ja tez. Najgorsze jest to ze jeszcze parę lat temu taka Carrere 3.2 z lat 80 można było za grosze kupić a teraz ceny są 3-4 krotne. 

 

Ale maszyny

 

 

[turdziGT]

21 godzin temu, skwaro napisał:

Ja wiem że klasyk, dążenie do oryginalności, ale jak ja bym temu na górze założył chromowane szprychowe felgi z centralną nakrętką...

Zgadzam sie bardziej to do mnie gada. 

 

[Tommo]

15 godzin temu, turdziGT napisał:

Mysle ze ten przydomek bardzie tyczy sie starszych modeli jak 930 Turbo a przynajmniej tych z duza mocą i RWD. Je niestety jedziel tylko nowszymi i głownie AWD poza GT3 RS ale wszystkie na torze były mega i łatwe w prowadzeniu i opanowania.

Te starsze na pewno takie nie sa. Z tego co wiem to w tych starszych najgorsza rzeczą jaka możesz zrobic to przestraszyć sie w zakręcie i zdjąć nogę z gazu. Ponoc plener gwarantowany a w najlepszym wypadku obrót bo "dupa" jes nie do opanowania. 

Technika jazdy jest taka, że zakręt np. w lewo pokonujesz kręcąc kierę w prawo

 

 

[MKK]

Taki wynalazek 

Jeszcxe niedawno byl na chodzie 

[turdziGT]

Co to WSK ?