WRX MY 2017 ...nieco z przypadku

[kamilgt]

Tak

[Mateusz22]

4 godziny temu, filipk93 napisał:

Samopoziomowanie na pewno. W nowych Scaniach przy full ledzie nie ma z przodu spryskiwaczy

Jak nie ma jak są przecież.

 

Edytowane 29 Stycznia 2019 przez Mateusz22

[FilipeK]

1 godzinę temu, Mateusz22 napisał:

Jak nie ma jak są przecież.

 

u mnie ostatnio był kierowca wlasnie nowa scania i sie zalil, ze nie dosc ze led ciepla nie daje i zimą snieg nie puszcza to jeszcze spryskiwaczy nie ma zaraz rzuce okiem w google 

[Mateusz22]

To jakiś słaby ten szofer, obok przeciw mgielnego jest zaślepka chromowana, pod nią jest sprysk i dziala co drugi cykl 

Ale nie zasmiecajmy 

[Kambol]

No właśnie. Nie zaśmiecajcie.

 

U nas mroźny poranek:

[tomekmix]

Czy mi się wydaję czy zamontowałeś już skrzydło na bagażniku? A może to złudzenie Gratuluję świetnego autka sledze dalsze losy i opisy przy codziennym użytkowaniu

[Kambol]

Spojler został zamontowany od razu podczas naprawy (cała klapa jest z sti), tylko widzę, że tak się złożyło, że na żadnym poprzednim zdjęciu go nie widać.

[markos007]

W dniu 26.01.2019 o 02:01, Kambol napisał:

kurcze, chyba to prawda, że nowe Subaru nie mają kompletnie żadnego zabezpieczenia od spodu chyba że tam są jakieś osłony jeszcze?

[Kambol]

Nie ma osłon - trzeba zrobić konserwację. Ciekawe jak jest u konkurencji, bo podejrzewam, że to raczej trend ogólny...

[markos007]

16 minut temu, Kambol napisał:

Nie ma osłon - trzeba zrobić konserwację. Ciekawe jak jest u konkurencji, bo podejrzewam, że to raczej trend ogólny.

zapewne tak ale naprawdę warto kupić jakiegoś baranka, czy Bolla i zabezpieczyć go natryskowo od spodu. Auto raz zakonserwowane będzie potem służyło dużo dłużej a koszt naprawdę nie jest duży

[Kambol]

Będzie zrobione

[Paulus]

2 godziny temu, Kambol napisał:

Nie ma osłon - trzeba zrobić konserwację. Ciekawe jak jest u konkurencji, bo podejrzewam, że to raczej trend ogólny...

Niestety,wszyscy szukają oszczędności. Ostatnio konserwowaliśmy znajomemu nową Mazdę 6. Wygląda to dokładnie tak samo jak na zdjęciu powyżej tzn zabezpieczone tylko niektóre łączenia blach. W Forsterze MY17 też tak jest ... echhhh

[Kambol]

Czas na spóźniony update, bo dawno nie było okazji pisać, a działo się. WRX zaliczył wizytę w MTS i dostał nowy olej do skrzyni biegów i tylnego dyferencjału oraz nowy płyn hamulcowy i płyn chłodniczy. Przebieg go nie kwalifikował, ale dla świętego spokoju ma teraz wszystkie płyny ustrojowe wymienione. Na plus, że "stary" olej w skrzyni był czyściutki.

Nie dawno zaliczył też wizytę w Zduńskiej Woli i wyzbył się zgniłego imperializmu na rzecz miar metrycznych. Zmieniłem też wkład lewego lusterka z fatalnego (ukochanego w USA) płaskiego na asferyczne. Płaski oryginał sprawiał wręcz wrażenie powiększającego - widoczność beznadziejna, nie wiem jak oni mogą z tym jeździć.

Po wymianie (u góry wersja amerykańska):

 

Poza tym jeździ, sprawia wiele radości i zmusza do ciągłych rozmyślań o mniejszych, czy większych modach...

 

Edytowane 24 Lutego 2019 przez Kambol

[kamilgt]

Co do modów - w Polsce można dostać ‚komputerek’ i dolot COBB - Zestaw za około 5100-5200 brutto  

[Maverick]

@Kambol - gratuluję, piękną sztuka!

Komputerek i dolot to dopiero stage 1, a później jeszcze downpipe, intercooler i lepsze sprzęgło co by ogarneło nadwyżkę mocy  

Zapomniałem jeszcze o pozbyciu się EGR, TGV i innych ekologicznych gadżetów.

 

U mnie na ten moment to jedynie zamontowałem chlapacze bo straszny syf na drogach. W ten weekend planuję jeszcze zamianę lamp przednich z halogenów na ledy od Levorga - tylko najpierw muszą się wypolerować.

 

 

Edytowane 26 Lutego 2019 przez Maverick

[Michał Kraków]

W dniu 26.01.2019 o 23:55, Kambol napisał:

Hola! Hola! Aktualnie z sti jest tylko spoiler. Więcej nie planuję      ...na razie.

Witam, stoję przed podobnym wyzwaniem tyle że z obk. Czy możesz mi podesłać informacje o kosztach transporty, opłat itp. oraz namiary na firmę przez którą to załatwiłeś?

 

Ja wątek wałkuje tu, jakbyś mógł pomóc to super. Pozdrawiam Michał

 

Edytowane 27 Lutego 2019 przez Michał Kraków

[Kambol]

@Maverick - dzięki!

 

W dniu 26.02.2019 o 12:59, Maverick napisał:

planuję jeszcze zamianę lamp przednich z halogenów na ledy od Levorga

O! To Levorg ma identyczne lampy? Jeśli tak, to bardzo dobra wiadomość, bo myślałem, że muszę szukać wyłącznie z STi.

A może orientujesz się, czy Levorg ma identyczne lusterka zewnętrzne, bo brak składania elektrycznego mnie już wkurza i zbieram siły do przeszczepu.

Z tymi grubymi modami, to chyba jeszcze chwilę poczekam, bo na razie mam do ogarnięcia jeszcze kilka irytujących pierdółek.

@Michał Kraków - odpowiedziałem Ci w Twoim temacie.

Edytowane 27 Lutego 2019 przez Kambol

[anakinsky]

12 godzin temu, Kambol napisał:

A może orientujesz się, czy Levorg ma identyczne lusterka zewnętrzne, bo brak składania elektrycznego mnie już wkurza i zbieram siły do przeszczepu.

Ma identyczne.

[eddie_gt4]

W dniu 26.02.2019 o 13:59, Maverick napisał:

 (...) i lepsze sprzęgło co by ogarneło nadwyżkę mocy

 

tak z ciekawosci - jak sie sprawuje seryjne sprzeglo w tych autach, pedal nie jest przesadnie miekki / twardy?

[Kambol]

Jest dosyć twardy - do wytrzymania, ale po przesiadce z automatu w mieście manual jednak męczy. Może za jakiś czas zacznę się rozglądać za WRX z AT i ES...

[MDsuperstar]

Ściągaj S4

[piotruś]

Policzył ktoś jaki byłby całkowity koszt sprowadzenia nowego, z salonu WRX z USA i dostosowania go do przepisów EU (reflektory, lusterka itp.)? 

[czekker]

8 minut temu, piotruś napisał:

Policzył ktoś jaki byłby całkowity koszt sprowadzenia nowego, z salonu WRX z USA i dostosowania go do przepisów EU (reflektory, lusterka itp.)? 

 

Tak to się chyba nie da

Z tego co pamiętam, musiałby zostać kupiony, potem zarejestrowany w USA na min. 3 (?) miesiące i dopiero wtedy sprowadzony.

Fabrycznie nowy (wcześniej nie rejestrowany) musi mieć homologację, itp. papierologię..

 

PS.

A poza tym nowe to lepiej kupować w Kanadzie, gdzie mają kilometry i stopnie Celsjusza

Edytowane 1 Marca 2019 przez czekker

[rosaskc]

4 minuty temu, czekker napisał:

PS.

 A poza tym nowe to lepiej kupować w Kanadzie, gdzie mają kilometry i stopnie Celsjusza 

Ale lampy symetrzyczne jak w USA?

[anakinsky]

14 godzin temu, Kambol napisał:

Jest dosyć twardy - do wytrzymania, ale po przesiadce z automatu w mieście manual jednak męczy. Może za jakiś czas zacznę się rozglądać za WRX z AT i ES...

To mnie powstrzymuje z przesiadki z Levorga. WRX z CVT byłby optymalnym rozwiązaniem. A najlepiej Levorg z 2.0 DIT turbo.