Michał Kraków
-
Content Count
44 -
Joined
-
Last visited
Recent Profile Visitors
87 profile views
-
Pewnie nie, chyba że by się sinik i skrzynię z US udało ściągnąć w dobrych pieniądzach, a OBK z padniętym dieslem kupić u nas do 20K. I jeszcze mechanik co tego nie sp...... by się przydał. Ja puki co dalej zaciekle szukam 3,6 choć nadzieje z dnia na dzień się rozwiewają. NIE PODDAWAJMY SIĘ
-
Święta prawda, ani sztuki nie znalazłem godnej uwagi. Jak tak dalej pójdzie to zacznę chyba znowu zerkać w stronę 2,5 Chyba że kupię padniętego diesla i zrobię swap na 3,6 . Próbował ktoś coś takiego przekombinować. Kiedyś widziałem na terenwizji wypowiedź gościa który do patrola wsadził silnik 3,0 z bmw, wraz ze skrzynią. Całość swap zlecony z częściami wyszedł 20000zł.
-
Świetnie, a do końca kwietnia damy radę? . GREGG nie bądź taki, daj się nacieszyć innym. Wszak jak widzisz twoja decyzja może nakręcić niezłą serie transakcji między nami forumowiczami.
-
Ha, nie było mnie 2 tygodnie w kraju i mi uciekł 3.6. Ma ktoś może do oddania 3.6 w dobre ręce?
-
Dzięki za info Kambol, pozdrawiam Michał
-
Dzięki wielkie GREGG
-
Witam, próbuje odświeżyć temat. Szukam informacji o kosztach jak wyżej, czyli cło na 3,6, rejestracja w Polsce, koszt transportu oraz namiary na firmy które sprowadzają auta na zlecenie. Wszystkie informacje mile widziane. Pozdrawiam Michał
-
Pewnie że 3,6 niech się tylko taki trafi Spoko najpewno dam znać co i jak. Kiedyś już tribeca rozważałem dla 7 miejsc ale odpuściłem. Obk będzie i już
-
Jak to człowiek potrafi szybko zdanie zmieniać. Jak zaczynałem to zastanawiałem się pomiędzy Foresterem a Legacy. I nie chciałem nic z US. A teraz szukam outback 3,6 i zastanawiam się nad wprowadzeniem za stanów. Ciekawy jestem jak to wszystko się skończy (wszak jest jeszcze tribeca 3.6 )
-
Tego się obawiam że najlatwiejszy
-
Brawo ja
-
Dzięki wielkie Widzę że w US OBK jest cały czas oferowany w 3.6, jedynie w 2015 zrezygnowali z 5 At na rzecz CVT. Tyle na szybko wyłapałem. Muszę się wczytać w lekturę. Jeszcze raz dzięki kolego Fala .
-
Dziękuję wszystkim za pomoc i poświęcony czas. Nie było mnie chwilę na forum (trochę młyn w pracy w tym okresie mam, ale jeszcze chwila i się uspokoi). Ale do rzeczy. W oparciu o wasze opinie i uwagi zacznę szukać OBK 3,6 , uważam że dla mnie jest to najlepszy wybór, i takiego będę szukał . Mam jeszcze pytanie w kwestii US. Czy zna ktoś specyfikację, gamę silnikową dla modeli US OBK IV, lub gdzie takiej specyfikacji szukać? Chodzi mi min. o to do kiedy w US oferowany był silnik 3,6, jaka była wersja wyposażenia i ogólnie jak wyglądała oferta na OBK IV. Ponadto wszystkie informacje z wiązane z kosztami sprowadzenia samochodu z US (cło, rejestracja w Polsce, konieczne przeróbki itp.) bardzo mile widziane. Następnie czy są Wam znane firmy które się zajmują sprowadzaniem samochodów z US za zlecenie. Z góry dziękuję za pomoc. Michał
-
Michał Kraków changed their profile photo
-
Faktycznie, dziękuje za informację
-
Dzięki za info, poszukam informacji na temat modelu i jak coiś to się odezwę. Pozdrawiam Michał Spalanie po przeliczeniu podobne do podawanych przez kolegów w poprzednich wypowiedziach. A jaki w twoim OBK silnik pracuje, i skrzynia AT 5 biegowa VTD? Jeśli pamiętasz to jakie są koszta importu (cło, obsługa w US, kto na miejscy się zajmuje twoimi sprawami itp.).
