Lipton

@ipsx82Przewody elastyczne są faktycznie do wymiany (będę wymieniał przy odbudowie podwozia i zawieszenia), to może być dobry trop. Zapowietrzony układ wykluczam, bo był sprawdzony po jakimś czasie po wymianie płynu.

Od jakiegoś czasu borykam się z problemem z hamulcami. Otóż pewnego majowego dnia dojeżdżając do ronda nacisnąłem hamulec i pedał wpadł do podłogi, a samochód nie zahamował (żadnych błędów, czy świecących się kontrolek). Po puszczeniu hamulca i naciśnięciu ponownie, zahamował już normalnie. Pojechałem do mechanika i rozebrał wszystko, wymienił klocki, ponownie złożył i wydawało się, że jest ok. Przed i po zimie zawsze robię przegląd hamulców, ale tym razem tego nie robiłem, bo wówczas miałem w planie sprzedaż auta na części. Wracając do hamulców - przez 2-3 miesiące było ok, aż nagle w sierpniu zjeżdżając stromą i krętą drogą, nagle przed zakrętem znów to samo: pedał wpadł, zero hamowania, drugie naciśnięcie i hamuje normalnie. Kolejna wizyta u mechanika i wymiana płynu. Znów przez 1,5 miesiąca było ok, a wczoraj ponownie pedał wpadł. Jakieś pomysły co teraz sprawdzić, albo co może być przyczyną? Pompa ABS?

Dokładając coś od siebie do aktualnej dyskusji, to dla mnie najgorsze jest to, że często zatrąbienie na kogoś kto popełnił na drodze błąd (i gdyby nie moje myślenie do przodu i przewidywanie na drodze różnych sytuacji doszłoby do stłuczki), jest po prostu odruchem. Natomiast można trafić na takich jak z filmiku zamieszczonego przez @BartD. Coraz więcej psycholi i idiotów na świecie, to automatycznie coraz więcej takich ludzi w samochodach.

To najlepsza droga do katastrofy. Niestety. Przy takich naprawach nie można oszczędzać, bo robiąc dwa razy i tak straci się więcej niż robiąc "raz a dobrze", a i pewność co do auta nie będzie nigdy 100%.

I co okazało się przyczyną?

Czytaj: co najwyżej spadł z lawety:D

Jak dla mnie to najładniejszy model Forestera:) Zawsze o takim marzyłem, ale nie umiem się rozstać ze swoim OBK II. @adamkNie czekaj z kielichami. Nie czekaj z konserwacją podwozia. Nim się obejrzysz będzie za późno i zamiast konserwacji i poprawek będzie Cię czekać odbudowa. Ja tak z wielu przyczyn (m.in. trudna sytuacja finansowa w trakcie pandemii, narodziny dziecka, gdzieś tam z tyłu głowy planowana zmiana auta na nowsze) załatwiłem swój samochód, bo uznałem, że kilka miesięcy podwozie może poczekać, a są ważniejsze wydatki. Okazało się, że nie mogło czekać i teraz z racji tego, że na rynku jest jak jest, planuję całkowitą odbudowę swojego Outbacka. Można było tego uniknąć, a co najmniej zmniejszyć ogólny koszt, więc naprawdę nie czekaj, szczególnie, że zima się zbliża i będzie go żarło...

@PioteranBezpieczniej byłoby odpuścić. Taka próba popisu: "a co ja nie przejadę?" skończy się w normalnym samochodzie albo natychmiastową drogą naprawą, albo zemści się z czasem.

@sartekPatrz as z 1:33, aquaplaning w skali makro:D

Pozdrawiam kierowniczkę Outbacka I wraz z pociechą, która jechała za mną od Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni, aż do skrzyżowania Warszawskiej z Wolności:) Ktoś w końcu odmrugał w Gdyni:>

Z mojego doświadczenia wynika, że skoro tego nie zauważyłeś wcześniej to znaczy, że wcześniej tego nie było. Dla uspokojenia, nie mówię konkretnie o tym problemie, tylko tak ogólnie o samochodzie. Nie znam się specjalnie, ale dla mnie to też dobrze nie wygląda:( Mam nadzieję, że to jednak nic poważnego. Trzymam kciuki.

Trzeba mieć fantazję i pieniądze synku:)

Kurcze a ja z kolei jak widzę tę kierownicę i panel centralny, to przypomina mi się Odyseja kosmiczna Kubricka albo pierwsze "Bondy" i jeszcze bardziej doceniam prostotę i elegancję designu samochodów z przełomu wieków:) Oczywiście wszystko to rzecz gustu:) Pozdrawiam serdecznie:)!

Na szczęście w piwnicy mam taką blendę, że jak zdecyduję się zrezygnować z wymiany OBK II na OBK II i pójść w coś nowszego, to ludzie na forum będą się o nią zabijać:> A co najlepsze to kupiona wraz z klapą za 450 zł, bo handlarz najwyraźniej nie wiedział co sprzedaje:)

@SubaruLPGDzięki za szeroką analizę. Niemniej niekoniecznie rozwiązało to moje dylematy:)

Hmm blenda wygląd całkiem całkiem...:>

Serio taka ogromna? Nawet, gdyby kupić coś takiego na przeczekanie, dopóki nie znajdę 2.5, to w międzyczasie szlag mnie trafi, albo zawałem skończę, jeśli lubię dynamiczną jazdę? Czy da się przeżyć te kilka-kilkanaście miesięcy?

No, a teraz poważnie. Co z ej25 jest nie tak poza UPG? Muszę zmienić auto i celuję w 2.5. U mnie UPG padło po 250 000 km, więc raz na taki przebieg jestem w stanie przeżyć ten wydatek. Poza tym przy silniku nic się nie dzieje, a jeżdżę tym autem od 11 lat i od 192 000 km do 290 000 km...Jak ostatnio zacząłem czytać na forum o innych silnikach itp. to łapię się za głowę i już naprawdę nie wiem czy jest sens się w inny silnik pakować:) a wybór jeśli chodzi o "Subaru bez ramek" nie jest zbyt duży, więc silnik to generuje dodatkowy problem.

@RedSaszaZaparkowałeś w moim stylu, skrajne miejsce i przyklejony do krawężnika:> Ryzyko uderzenia drzwiami tylko z jednej strony i do tego minimalne. Good job:) chyba, że to przypadek i porysowałeś przy okazji felgę:P

Tam to miejscami szkoda samochodu dla minuty albo dwóch...no ale jak kto lubi.

@magnumKiedy wymieniałeś przewody zapłonowe? Ja miałem kiedyś podobne objawy i wymiana kabli pomogła. Możesz spróbować w nocy popatrzeć pod maskę czy gdzieś iskra w okolicach kabli i cewki się nie pojawia, ale to niekoniecznie musi występować. Inna sprawa, że u mnie przy skręconych kołach to nie występowało, więc może najpierw zweryfikuj to o czym napisał ewemarkam.

Czy w jakikolwiek sposób z numeru VIN można rozkodować nr skrzyni AT i tylnego dyferencjału? Obstawiam, że nie, ale chcę to potwierdzić. Sprzedawca samochodu nie chce podać numeru skrzyni i tylnego dyfra, bo twierdzi że mogę sobie to rozkodować z VIN...

@bombelllooo Samochód ściągałeś sam czy korzystałeś z pomocy jakiejś firmy zajmującej się importem samochodów z USA?

@sartek Ja w OBK II przymierzałem się do wymiany całego tylnego zawieszenia, to gdyby liczyć też wahacze, wózek itp. to do 10 000 zł na oryginalnych częściach raczej bym spokojnie doszedł, a wtedy jeszcze zostaje przód. Dlatego porzuciłem ten pomysł:) W każdym razie faktycznie wymiana wszystkich tulei, łączników itp. powinna wystarczyć. Tyle, że ja bym kupował części oryginalne, różnica w cenie nie jest wbrew pozorom duża, a wytrzymają znacznie dłużej.

Ale pewnie takich ze świnkami na lusterku, bądź klapie bagażnika, to ze świecą szukać prawda?