pajac_am

Miałem okazję testować grubasa między innymi w takich warunkach

Czytalem gdzies, ze podobno czarna folia naciagnieta na luszczacy sie lakier na dachu, daje wlasnie te brakujace 25 KM, a z tymi lampami powiedzialbym, ze 150 to cos malo A tak na powaznie zapytam sie o cos przy okazji. Co prawda to nie watek o tym, ale zapytam tu: dlaczego nasze wolne ssaki maja tylko 115/125 KM z 2 litrow? Nie mowie zeby to zaraz mialo parametry jak silniki hondy, ale stary 2 litrowy opel mial taka moc w silniku 8 zaworowym Nie zebym zaraz bral sie za tjuning mojego ssaka, bo wiem ze nie ma to sensu, ale moze ktos zna tajemnice niezbyt wygorowanej mocy naszych ssakow?

To bylo 100 lat temu, ale pewnie taki sam jak tu

Ta. Sytuacja awaryjna Mam taka na kazdym sliskim zakrecie Rada na przyszlosc: Zero hamulca, gaz do ostatnij chwili i trzeba wierzyc w to, ze jednak sie uda Dzis juz 2 razy posmeralem tylko kraweznik

Na kaczkę pięty do wewnątrz, palce dalej siebie. coś jak "V" u skoczka narciarskiego.

@Krzysztof0430, twojapogoda to chyba największe ścierwo. W mojej okolicy w ogóle się nie sprawdza. Piszą zero śniegu, a za oknem sypie

Pochwalę się czymś co robiliśmy za "gnojka" i to dla czystej przyjemności, choć już wtedy mieliśmy delikatne wsparcie: Aż mi się łezka w oku zakręciła Mozliwe https://www.youtube.com/watch?v=yFnpQaVMpFc#t=133 Sam monster waży 1/3 fat boy'a Te rowery wbrew pozorom wcale nie są takie ciężkie na jakie wyglądają. A co do przewagi fat boy'a nad rowerem z oponą nawet 2.5 (niezależnie 26, 27,5 czy 29) to właśnie szerokość oponki, dzięki której nie wpadasz w koleiny. Niestety nie miałem możliwości porównania fat boy'a z innym sprzętem w suchych warunkach, ale na błocie w odniesieniu do 29 i demo 27,5 to mistrzostwo. Można lecieć na pałę, a oponki i tak kleją W prostowaniu wybojów 29 do fata nawet się nie umywa Jutro wrzucę fotkę w jakich warunkach miałem okazję stestować to cudeńko

Heh Nawet nie wiedzialem, tylko ze oni byli pierwsi. Przelamalem stereotyp, bo jestem tylko 4 lata za "murzynami"

, źle to może zrozumiałeś. Ja tego nie robię zarobkowo, tylko dla siebie, a te 30 zł to tyle ile mnie to wyniosło (materiał + mocowania tylnych chlapaczy) Rozmiar, kształt, rozmieszczenie otworów i same mocowania wyrzeźbiłem sam metodą prób i błędów, troszeczkę posiłkując się jakimś schematem chlapaczy do GC. Długo szukałem materiału na chlapacze, bo koniecznie chciałem mieć w jakimś fajnym kolorku, a najbardziej czerwone Najpierw zrobiłem z gumy o gr. ok. 4 mm, ale było to czarne i zbyt miękkie. Jak się szybciej jechało to chlapacze zbyt mocno się podwijały. Aż w końcu, w ikei natknąłem się na kolorowe podkładki do krojenia! Grubość 3-4 mm, materiał przypomina skrzyżowanie gumy i plastiku, takie miękko-twarde = idealne Niestety sprzedawane są w kompletach "czerwony + zielony" po 9,99 zł, więc musiałem wydać 40 zł i mam sporo bezużytecznych zielonych jakby ktoś chciał reszta kosztów to śrubki/nakrętki/podkładki za parę groszy i amelinowy płaskownik z obi: 1m długości, 20mm - 25mm szerokości i chyba 1 lub 2mm grubości = ok. 10 zł. Mam nadzieję, że autor wątku nie obrazi się jak wrzucę tu fotki: p.s. Na ostatnim zdjęciu wyglądają na różowe, bo źle dobrałem balans bieli A i tylne chlapacze polecam zrobić wyżej niż to widać na zdjęciach, bo łatwo je urwać parkując tyłem prze krawężniku (teraz mam jakieś 13-14 cm od podłoża) i nie róbcie tego na wysokość krawężnika przy którym parkujecie, tylko z lekkim zapasem, bo najłatwiej urwać przy wjeżdżaniu tyłem na krawężnik, jak zawias i opona trochę się ugną.

jak ci sie podobaja takie jak w moim awatarze to pisz. Kolor to kwestia gustu, a koszt 30 zl za komplet p.s. na zdjeciu w podpisie w hondzie mam 195/50/15 a w subaru 205/50/16

Pozdr dla czarnego forka 2 po lifcie na tyskich blachach, jadacego wczoraj beskidzką w strone katowic. Mignalem awaryjnymi po wyprzedzeniu czerwonym civicem

Nie wierzylem, a jednak Leca płaty jak jednogroszówki i co najwazniejsze - ulice biale Jedyne zrodlo ktore prognozowalo opady w mojej okolicy to icm meteo. Polecam

Eee. Snejka na dętce w szosie da sie załapać nawet przy 11 atmosferach (sprawdzone doswiadczalnie) Tam mogą byc szytki.

@Kuba, niewątpliwie sporo to wytrzyma, ale nie wierzę w to aby nakręcili te filmy na jednym komplecie kół BTW, takie rzeczy, w takim stylu na rowerze do tego przeznaczonym to już jest coś, ale na szosie...

Ja na nic nie bede stawial, ale dam rade na przyszlosc: Jak juz musze przestawic auto, zwlaszcza gdy jest zimno to zawsze zrobie kilka km zeby nie gasic go zanim sie zagrzeje. A juz najbardziej mi sie podoba jak moja sasiadka przez minute kreci swoje punto, a jak juz z trudem odpali po podjezdza 20 m pod klatke i gasi, bo cos tam pakuje przez 30 s i znowu odpala A pozniej sie dziwi, ze akum jej umiera i wszystko sie sypie.

Wczoraj w prognozach TV zapowiadali, ze od poniedzialku ma obficie sypac, a dzis mowia ze bedzie mroz, tylko szkoda, ze bez sniegu !!!!!!!! Niech ich pieklo pochlonie.

Ja tak kiedys polozylem cos na zaworku smaru w spreju. Alez mi zakonserwowal bagaznik

U mnie podobnie jak na jurasowym filmiku, ale ulice niestety jeszcze czarne Mam nadzieje, ze to chwilowe

U mnie niby od 4:00 ma sypnac. Bede sterczal w oknie jak dziecko wypatrujace sw. Mikolaja

@Matiz, bo gaśnicę warto wymienić po 10 latach Wesołych

Jak miałem pękniętą sprężynę, właśnie taki luz był (sprężyny nie było bo pękła i wyleciała ) Ale luz o ile pamiętam był chyba tylko na "luzie" i to w jednym kierunku, z pozycji neutralnej w lewo. Jak zapiąłem bieg to było sztywno. Na załączonym filmiku jest masakra. Czego byś nie wymienił, to gorzej nie będzie

Dostalem 3 prezenty zwiazane z subaru

A ja wam życzę czegos bardziej prawdopodobnego: trafienia 6 w lotto

Dizel od hondy jest tak samo fajny jak od subaru ;p

No tak podejrzewalem ze to mogles byc ty mati, ale akurat niezbyt mialem czas. Ogolnie to zlewam te kauflandowe spoty crx / vw, ale jak zobaczylem, ze wsrod tego pospólstwa stoi jedno porzadne auto to musialem podjechac, chocby sie przywitac, a wyszlo jak wyszlo Nastepnym razem przyjade z kolega passatem