pablonas

Bo na naszym forum przeczytał Przypadek ?

Przemyślałem temat, sprawdziłem daty i mam wrażenie, że źródło plotki pomyliło imprezy. Daytona 500 (NASCAR) jest w połowie lutego. Natomiast Daytona 24 to wyścig będący amerykańskim odpowiednikiem LeMans24 i jego organizatorem jest IMSA czyli amerykański odpowiednik europejskiego FIA. Ścigają się tam klasy bardzo podobne do tych znanych nam z LeMans series. Jeździ tam masa świetnych kierowców, również z Europy, w tym wielu kierowców F1. Wyścig też jest na torze Daytona ale na jego wersji drogowej. Termin tej imprezy to 28 styczeń. Czyli blisko siebie. Jeśli więc w tej plotce jest ziarno prawdy to widzę Roberta właśnie w tym "normalnym" wyścigu. Nawet Alonso tu jechał Tu jego onboard.

Co to za "news" się pojawił że RK chce do NASCAR iść? @carfitweź powiedz, że to jakiś ponury żart. Za oceanem są normalne serie wyścigowe jak choćby IMSA ze świetnymi prototypami. W to bym uwierzył. Ale NASCAR??

Na pewno GR tym występem zamknie usta wielu ludziom (w tym mnie). Ma chłopak szybkość którą Williams skutecznie maskuje. Pokazał się z bardzo dobrej strony. Może trochę mnie zastanawia dzisiejsza predyspozycja Bottasa bo jakoś nie mogę uwierzyć, że zjadła go presją rywala... Bez jaj. Gość jeździ z Hamiltonem w zespole i potrafił z nim wygrywać. Powinien był zjeść GR na śniadanie dzisiaj. A Perez... Moim zdaniem, tym dzisiejszym występem przyklepał sobie miejsce w RedBullu na 2021.

No dobra. Punkcik będzie.

Ale jaja. Obsada podium to raz. Rus bez punktów to dwa. Co za wyścig.

Co tu się dzieje??????

Co się dzieje z Bottasem? Dlaczego nie może Strolla wyprzedzić? Szok. Edit: sainz! Edit 2 RIC!

No po prostu WOW GR. Nie zepsuj tego chłopaku.

Ej. Co to było z pitstopem w mercu??

No no. Jestem pod wrażeniem GR. A Bottas co? Zapomniał jak się startuje i jak się jeździ? Nerwy? Czy ktoś jakąś śrubkę od osiągów przekręcił...

A w wyścigu będzie ciężko. GR dawno nie miał typowej walki na torze. To raz. Dwa - jeśli nie zepsuje startu to będzie miał za sobą Maxa, a ten głupi nie jest i wie, że jak Georga odpowiednio będzie dociskał to jest spora szansa na jego błąd. No nic. Pożyjemy, zobaczymy

Wszystkie Subaru jakie zdarzyło mi się mierzyć miały powłokę fabryczną między 140 - 160 mikronów. Wnęki drzwi poniżej 100. Badane różnymi czujnikami. Może Twój czujnik trochę przekłamuje? Sprawdź innym.

Nie wiem ale jak coś to znam kogoś kto ma prywatny numer do RK

A z innej beczki... kolejny atomowy start Russela

Pamiętam jak Jackie Stewart opowiadał w wywiadzie jak dostawał listy z pogróżkami za to, że zamknął ze względów bezpieczeństwa stare Nordshleife. A sam kilkanaście lat wcześniej pomagał jakiegoś kierowcę po wypadku z aua wyciągać za pomocą siekiery pożyczonej od człowieka który miał dom przy torze.

W takich momentach cieszy to, że śmierć innych kierowców w dawnych latach nie poszła na marne i zmiany w dziedzinie bezpieczeństwa przynoszą efekt.

Taka wypowiedź lekko pachnie amatorką.

Oglądałem tego live'a wczoraj i wyłapałem te przejęzyczenie ale bardziej mnie zastanowiła mina Roberta na pytanie o Hyundaia. Już ileś tych wywiadów z RK człowiek obejrzał i wniosek się nasuwa jeden. Im bardziej Robert zaprzecza tym mniej mu wierze, a tutaj pytanie o Hyundaia wręcz zgasił i uciął. Coś faktycznie może być na rzeczy

Wow. Szacun dla Subaru

Legacy 3 ma czujnik kąta skrętu?

Skoro zapalają się kontrolki to musi być błąd. Jedź na inny tester. Stawiam na któryś czujnik w kole ale bez punktu zaczepienia wymienisz pół auta i go nie naprawisz. Komp na dzień dobry.

1 listopada była promocja na t300 za 1100. Teraz szukając tej promocji widzę że już jej nie ma ale jest jakaś promocja na g29. Jeśli wystarczy sama kiera bez dźwigni to chyba całkiem spoko opcja. https://m.euro.com.pl/kierownice-pc/logitech-g29-racing-wheel.bhtml

Do tego -> Może byłoby to jakieś wyjście. Zostać na 2021 w DTM i pomęczyć się w GT3 do tego może fabryka na Nordschleife i potem wejść w te elektryki? Gdzieś czytałem, że to AWD i ok 1200KM. Będzie robić robotę takie coś. Tylko bez dźwięku... A tutaj Robert o dniu dzisiejszym - link do początku wywiadu Jutro wraca stary silnik