pablonas

Nie no po tym wyścigu Robert powinien dopisać sobie drugi człon nazwiska - "Pechowiec". Napiszę dla tych co nie oglądali. Tempo miał w miarę ok, ładnie dbał o opony, przejechał ponad połowę dystansu i gdyby wyścig ułożył się normalnie to po pitstopie wyjechałby w okolicy 7-8 miejsca. Ale się wyścig nie ułożył. Jedno z Audi wyjeżdżając z pitlane poszło przodem w barierę i zatrzymało się kawałek dalej jeszcze w alei wyjazdowej. Efekt? SC i zamknięte pitlane. Cała stawka za SC się "zbiła", wszyscy którzy nie wymieniali jeszcze opon w tym RK stracili całą przewagę. Wiadome już było, że jest po wyścigu. Ile to już występów RK kończy się fatalnie przez... pecha. Podziwiam go. Ja bym kurna pojechał w Bieszczady owce wypasać... chociaż przy takim pechu zaraz by mu pewnie wilki całe stado owiec zeżarły

Może być woda w butli! Zdarza się i to wcale nie tak rzadko. Podpytaj gazownika

Ja to się tylko zastanawiam jak długo Lewis będzie tolerować oburzający fakt, że bolidy jeżdżą na CZARNYCH oponach.

Odgrzeję kotleta gdyż... Pojawił się kolejny "Nowy Moderator" Piotrek. Będzie komu The Forum w spadku zostawić

BMW wygrało dzięki strategicznemu błędowi rywali z Audi które skończyło finalnie na P2. Nie wiem czy tam zawinił kierowca czy zespół. Około 2 godzin przed końcem znowu zaczęło mocno padać. Cala czołówka była wtedy na slickach i wszyscy po kolei zjeżdżali po deszczówki. Haase w R8 liderował wtedy i pomimo, że kończąc okrążenie prawie wypakował w barierę to rozpoczął kolejne okrążenie nie zjeżdżając po opony. Nawet reakcja jego zmienników była wtedy dość gwałtowna. No i oczywiście stracił na tym okrążeniu coś około 2 minut do rywali. Wyjechał na P2 ze stratą prawie 50 sekund. W tym momencie bliżej mu już było do straty nawet tego P2 niż dogonienia P1. Ale włączył turbo dopalacze i mozolnie odrabiał. No ale 15 sekund zabrakło. Szkoda. Ale taki urok endurance. To i tak szokujące, że ściganie trwa ileś godzin a różnica na mecie to kilkanaście sekund 100 razy bardziej wolę taki event niż F1 z całą jej polityką i przewagą technologiczną jednej ekipy nad resztą. Już nie wspomnę o tym, że przy takiej ulewie jaka wczoraj była w nocy na Nurbie to w F1 jedyne co by wyjechało z garaży to papierowe stateczki puszczane w kałużach Przecież gdyby Lewisa zmusić do startu w taką pogodę to by chyba pół sezonu chodził w t-shirtach z jakimiś dziwnymi napisami I jak to jest, że w takiej klasie GT3 może jechać kilku producentów, z różnymi koncepcjami napędu, różną mocą silnika, różnym aero, a osiągi mają tak zbliżone, że faktycznie umiejętności kierowców i strategie dopiero przesądzają o wyniku.

Top 3 w 10 sekundach aktualnie Czerwoną wywiesili po dzwonie lidera dopiero. Wczoraj w nocy było naprawdę grubo. Najpierw wywalił lider w AMG GT3. Coś ok godziny po nim wywalił kolejny lider w AMG GT3. Po nim groźnego spina miał koleś w R8 z pierwszej trójki. Po tym w końcu wywiesili czerwoną. W każdym z tych przypadków ewidentnie auta się urwały na aquaplaningu. Trzeba mieć cohones żeby na TYM torze, przy takiej pogodzie jeździć takim piecem i to jeszcze w wyścigu multiklasowym. Chłopaki w F1 powinni się wstydzić za swoje płacze na temat chmurek na niebie EDIT: Chciałbym Roberta w takim wyścigu zobaczyć @carfitweź Roberta zapytaj przy okazji bo LUD chce wiedzieć Co on ma do GT3, że nie lubi tej klasy i czy nie chciałby jednak w takim evencie pojechać

W endurance raczej czarno to widzę. Chyba, że byłaby opcja szybkiej wymiany baterii... albo aut. Jak w Formule E kilka sezonów wstecz

Kto ogląda? Niedługo start Widzieliście ile aktualnych kierowców DTM startuje? Chyba 7. A w zasadzie 6 bo podobno Frijns się rozchorował i musiał odpuścić start.

A ja poproszę o modyfikację tematu wątku w taki sposób aby sugerował o czym tenże wątek będzie.

Faktycznie komentarze świetne. Widać że Robert jest lubiany wśród zagranicznych kibiców. Na szczęście nasi rodzimi fachowcy od cebuli i renki na takie materiały zazwyczaj nie trafiają Juz 350 tysięcy wyświetleń. Grubo.

Tak, jest ok.

Uszkodzenie grzałki jest bardzo częste. Sama sonda po rozgrzaniu spalinami zaczyna działać. Dlatego najczęściej zła pracę sondy widzimy po długim postoju (jak wystygnie wydech). Jeśli jednak dalej będziesz miał problemy na zimno to koniecznie trzeba luzy zaworowe sprawdzić.

http://static.opposedforces.com/epc_img/566495144001.png Numerki 5 i 6.

Czyli awarię auta też już do sezonu można dopisać. Masakra

Są dwie. Za katalizatorem masz drugą ale zła praca tej drugiej nie powoduje żadnych anomalii w pracy silnika. Jedynie zapali check engine. Te objawy co miałeś mogły być od sondy którą wymieniłeś. Masz LPG?

Zawsze kurna coś.

No to przynajmniej masz takie same podejście jak Robert

@Adino daj spokój. Nie wpisuj się w rolę typowego Polaka kibica który kocha tylko zwycięzców. Interesujesz się motorsportem nie od dziś i wiesz jak wiele czynników wpływa na wynik. Wyścigi można nawet do piłki nożnej porównać. Niby zawsze jest piłka, dwie bramki i tyle samo zawodników ale jakoś każdy mecz wygląda inaczej. I ludzie to oglądają i tym się pasjonują. Nawet jeśli ich drużyna przegrywa. Przyznam się, że też specjalnie wyścigów nigdy nie lubiłem. Nudziły mnie. Zawsze wolałem rajdy. Ale od kiedy usiadłem do iRacing i się w to wciągnąłem to zacząłem całkiem inaczej na wyścigi patrzeć. Dotarło też do mnie jak całkiem inne umiejętności są w wyścigach potrzebne. Wydawało mi się, że jak w RBR i w realu w rajdach amatorskich sobie radziłem to w wyścigach też sobie poradzę bo "nie ma w tym nic trudnego". A okazało się, jestem leszczykiem A tymczasem w quali u Roberta P7. Słabo, nie? Impreza całkiem pozbawiona emocji.

Ale oglądałeś wyścig czy tylko na wyniki patrzysz?

Ja na pewno. Oczywiście nie całość ale kilka godzin na pewno posiedzę

Lewis -> A co to się stało z "niewątpliwie przyszłym mistrzem świata w bolidzie z nr 63", że z 9 miejsca skończył na 12? RUS i te jego atomowe starty

Właśnie się zastawiałem, że od jakiegoś czasu Roberta widac tylko w BMW gdzie jak wiemy prywatnie ma inne auta. Pewnie jakieś kwestie wizerunkowe związane z dtm.